CPI_Haza01

Sooo. Hi. Also es geht um eine CPI SM'09 mit der 2ten Version des "Racing" Motors. Ich hab bei der CPI sowie bei meiner den Pot abgeschraubt und die Drossel herrausgenommen. Soweit so gut! Hab dann Testhalber mal den Motor mit der std. Düse (72,5) gestartet und sie lief. Dan mal ne Probefahrt und ich stellte fest das im Unteren-Drehzahlbereich null Leistung und die max. Drehzahl bei 9.500-10.000 lag. Alleine das kam mir etwas seltsam vor da meine mit der ori. Düse entdrosselt richtig Biss hatte und auch bis 10.600 kam. Dann hab ich mal die Düse gegen die von CPI vorgeschriebene (77,5) Düse eingebaut und da lief sie dann noch schlechter und drehte nur mehr bis 9.500. Dann hab ich Testhalber ne 78 Düse eingebaut und sie lief noch schlechter. Jetzt weiß ich echt keinen Rat und denke sogar eher an einen Motorschaden weill bei seinem Motor ist irgendwas mit dem Kickstarter da es sogar passieren kann das man den Motor beim Kickstarten gegen den Uhrzeigersinn startet so dass das Moped Rückwärts läuft. Meine lief sogar vor dem Reiber ohne Drossel, mit offener Luftibox und 102er Düse im 6.Gang geradeaus @11.700 U/min. Bitte um Hilfe!

Hmm. Ok. Was würdest du für Kopf und Kolben verlangen? evtl. Pics? lg

Seas. Also ich wollte erstmal wissen wie hoch die Chance liegt das die KW nach ca. 13.000km mit ori. Setup bei einem Reiber draufgeht? Sie hat ein Spiel nach links-rechts aber nicht nach oben-unten. Jetzt wollte ich von euch wissen wieviel mich der Spaß kosten wird? Könntet ihr mir auch bitte die passenden Teile aussuchen? Wäre euch sehr dankbar. Beim Reiber sind Zyl. , Kolben und Zyl.kopf draufgegangen! Einen ori. Zylinder hab ich schon für 20€ bei ebay ersteigert. Also brauch ich nur noch nen Kolben und den passenden Zyl.Kopf. mfg, Steve

Das die CPI's oft Probleme haben liegt nicht an CPI selber sondern eher an den sehr schlechten Händlern. Ich hab mein Moped aus St.Johann und bin aber beim Händler in meiner Nähe und der pfuscht nur rum. Bei ihm hat jede CPI SM/SX die er verkauft hat irgend ein grobes Problem was meiner Meinung nicht sein darf, denn bei einem Freund startet zum Beispiel der Motor in die falsche Richtung weill die Kickstartfeder falsch eingebaut worden ist und normal der Händler das Fahrzeug vor der Übergabe komplett durchtesten muss. Bei mir ist der Motor verrieben weill der Händler beim 10.000km Service die Kolbenringe nicht gewechselt hat. Der hat kein einziges mal den Zyl. abgeschraubt oder geschaut ob der Kolben gewechselt gehört. Auf die Frage wieso er die Services nicht laut Heft macht sagt er darauf das es Ihnen zu teuer wäre. Alleine die Antwort ist eine Frechheit. Das zweite Beispiel ist auch witzig den mir ist der Kat im Pot locker geworden und im Heft von CPI steht das 24Monate Garantie alleine auf die Auspuffanlage sind. Als ich ihn gefragt habe wegen eines neuen Pot's sagt er zu mir da bin ich selber schuld weill durch das ausbauen der Drossel gelangen jetzt die heißen Abgase direkt auf den Kat wodurch er durchbrennt. Aha. Also mit Drossel blasen die Abgase sicher beim Kat vorbei. So nun B2T: Also ich habe eine gebrauchte CPI SM 2007 mit Racing Motor gekauft. KM-Stand:1500km. Hatte bis auf den Reiber mit knapp 13.000km (komplett entdrosselt) keine gravierenden Probleme gehabt. Was man halt Anmerken sollte ist das die Blinker oft ein schwapunkt sind.

Hmm hab ich! Leider denk ich das sie durchgebrannt sind weill der Rv durch das Wasser nen kurzen hatte und so die gesamte Spannung auf die LED's geflossen ist. Jetzt wäre es halt günstig zu sehen welcher Widerstand für welche LED ist. Es geht um die ganze linke Seite vom Display. Also ÖL,Wassertemp und N-Gang LED sowie Beleuchtung. Die rechte Seite leuchtet ganz normal. lg

Hi! Ich bräuchte bitte den Schaltplan vom CPI Tacho, falls den wer hat. Es leuchten seit einiger Zeit die LED's nicht mehr wodurch ich die Platine gerne durchtesten möchte. Geht aber leider nur mit nem Schaltplan. lg

LoL woit grod wos schreim wegen den 50Hz und aufoamoi hoda de seite neih glodn xD Njo egal. Fetta TV

Kannst ma pls pics vom Ori Pot senden? lg

Würdest du nur das Krümmerrohr einzeln verkaufen? Also das Rohr vom Krümmer zum Zyl. lg

PUSH

Hast vl. noch den Auspuff? Bräuchte auch einen Zylinderkopf.

Hi Leute. Ich bin auf der Suche nach dem Krümmerohr das den Zylinder und den Pot verbindet. Bräuchte dringend eins. Pls melden.

Ich denke deine Düse ist bei weitem noch zu mager weill ich fahre mit ori. pot (entdrosselt) nd offener luftibox mit ner 102er düse. Probier mal ne großere. mfg

Seas. Bei der CPI SM ist entdrosselt ne 80er düse gut nd entdrosselt mit offener Luftibox war bei mir ne 102er Düse drinnen. Jez weiß ich halt nicht wie es beim upper Pot ist. Das gilt halt für den lower Pot. mfg

Hi. Zu der Frage wegen dem zylinder. Jap hab nen anderen oben Hmm. Also ich würde eher zum Low Pot greifen Der Pot muss jetzt nicht wahnsinnig stark sein oder so. Hauptsache das teil fährt wieder mfg

Hi Leute. Ich hätte da eine Frage nd zwar wollte ich wissen welche Pots auf die CPI SM passen ohne anpassen? Hätte vl. jemand einen günstigen zu verkaufen? Hätte interesse Die Befestigung am Zyl. erfolgt mit Federn. (AM6 Zyl.) mfg

Spürst du einen leichten Leistungsverlust oder so? Könnte ein leichter Reiber gewessen sein. Am besten du machst mal den Auspuff ab nd schaust mal rein. mfg

Hi. Ok. Danke für deinen Tipp. Werd das dann so testen Die ZK war vorher ein bisschen dünkler als Rehbraun. mfg

Hi, ich wollte euch um rat bitten da ich ja einen Reiber hatte und nun einen neuen Zylinder habe wollte ich wissen wie es jetzt bei der Düse ausschaut. Vorher hatte ich den ori. CPI Zyl. mit offenem Lufti nd entdrosselt: 102er Düse. Jetzt: Gilardoni 2 / Italkit 50ccm mit offenem Lufti nd entdrosselt: ?? Welche Düse werde ich nun ungefähr brauchen? mfg

Das wegen dem Zyl. wird kein problem sein da ich keinen CPI Zyl. mehr habe sondern einen ganz normalen AM6 mit Federn. Nur wollt ich jez wissen in wie weit man den ori. rieju pot an den rahmen anpassen muss. mfg

Das mit dem befestigen am zyl. wäre kein problem. Nur wäre die frage wie gut der ori. pot von der rijeu auf CPI passt. In wie weit muss man den genau anpassen? mfg

Hi, ich wollte mal fragen ob man einen Rieju ori. Pot auf eine CPI SM anpassen kann? Wäre das viel arbeit? Was müsste man genau ändern? mfg

PUSH

Danke für deine Antwort. Ich werde dann mit ziemlicher sicherheit den Airsal 50 Sport bestellen. Die Frage wäre nun wie ich das Problem löse mit dem Auspuff weill meiner ja mittels Derbi-Flansch befestigt wird nd der normale mittels Federn. mfg