Gisi13

meinen test hab ich e schon mal gepostet

also bei meinen cousin seiner rr geht die usd gabel ziemlich leicht, kannst mit der hand runterdrücken.

entweder ist nur das lamperl kaputt, der leerlauf schalter is kaputt gleich beim schalthebel oder du hast einen kabelbruch. würd aber mal das lämpchen beim tacho anschaun

ich arbeite auch im lagerhaus in einer werkstätte und könnte bis jetzt eigl. nichts dagegen sagen ( 2.lj bald im 3.) wir verkaufen alles und vom lagerhaus selber bekommen wir eigl. auch immer so kleine zuschüsse z.b schitag, 2x im jahr arbeitsschuhe, gratis schweißkurs,usw und lernen tut man ja auch viel mehr weil wir ja alles machen nicht nur kfz oder landmaschinen beim pfuschen ists bei uns auch ganz lässig, nur den meister fragen und meistens hat er nix dagegen. könnte also wirklich nichts dagegen sagen, weiß auch nicht warum es so einen schlechten ruf hat

kann geclosed werden, habs schon bei Harry_porter bestellt

achja und gehört auf eine rieju rr. hentschl hat ja nur derbi soweit ich weiß

Weiß zufällig jemand wo ich in krems kw lager und simmeringe herbekomm?? hentschl? sollten verstärkte sein wenns geht bitte um hilfe greetz

hab mir jetzt diesen genommen 24er pwk hoffe der ist besser und ein stage 6 viton membran membran

schaut ja gar ned schlecht aus, aber um 4.900€ wär sie mir eindeutig zu teuer. Aber warum ein 24er vergaser auf ori 50ccm,macht das sinn?? die verbraucht doch nur unnötig

was haltet ihr von diesen vergaser?? 24er kann der mit der leistung von diesen stage 6 pwk mithalten?? oder geht der stage 6 besser?? Setup: Rieju rr barikit 80 alu mit modularen zylinderkopf scr rl tpr v-force hebo sportluffi polini kupplung doppler comp.@c3 lager dellorto 21 be oder soll ich beim 21er bleiben?

so hab jetzt schon bestellt. Setup schaut nun so aus: Rieju rr Barikit 80 alu mit modularen kopf scr racing line stylepro pwk 24 passenden sportluffi dazu Barikit ass Stage6 R/T FKM Viton Membran 12:48 mit verstärkter kette was hält ihr davon?

die rieju gehört ja meinen cousin und wenn dann will er sowieso nur die v-fotze, da ist er ein bisschen eigensinnig aber welcher vergaßer bast da jetzt dazu?? Kann ich mit einen 24er die maximale leistung aus den zylinder herausholen?? oder geht er mit einen größeren like 26,28 doch besser besonders untertourig wärs auch wichtig Weil die größeren sind auch nicht teurer als ein kleinerer

welche vergaßer größe könnt ihr mir da empfehlen?? 24,26,28 will vom vergaßer her die maximale leistung haben, verbrauch ist eher egal zuhause hätte ich einen 30er koso, der wird zu groß werden oder??

also ich arbeite auch beim lagerhaus allerdings als kfz,lkw techniker und hatte auch einen aufnahmetest. So etwa in der art: ich hab 4 seiten a4 blätter bekommen mit 1.Rechnungen..natürlich alles im kopf,schlussrechnung,+,- usw. 2.grundwissen..bundesländer,landeshauptmann,usw 3.grundkenntniss im fachwissen..fremdzündung bei benzin, selbstzündung bei diesel warum??,ein paar geräte aufzählen im wirtschaftlichen, also egge,gruber,schwader,kreisler usw 4.Praktisch..Ich hab ein paar drähte nach vorlage biegen müssen insgesamt hast du glaub ich 2h zeit oder so hoffe ich konnte dir helfen

Also nunmal zum setup Rieju rr am6 motor barikit 80 mit modularen kopf scr racing line upper hebo sportluffi doppler comp. @ c3 lager polini kupplung dellorto 21 be barikit ass Würd sich da ein v-force oder ähnliches auzahlen,sodass ich einen unterschied merke?? Bitte ein paar gute aufzählen!! Würd sich ein größerer gaser auszahln oder eher nicht, weil im unteren bereich hab ich nicht die gewollte kraft?? greetz

ja hätte e ein paar gefunden, aber die meisten sind aus deutschland. aber am liebsten wär mir ja wenn einer einen block schlachtet und mir nur die welle schickt oder so !!

Also ich bräuchte jemanden der einen am6 bzw am5 motor schlachtet oder komplett verkauft! Am besten aus niederösterreich wegen abholung max preis für kompletten block ist 150€ einfach alles anbieten am wichtigsten wär mir eine welle die die schaltklauen halten

das mit der luftschraube hab ich auch schon mitbekommen umso weiter ich sie rein drehe umso besser läuft sie aber ich kann sie ja nicht ganz reindrehen. ist zurzeit 1,5 umdrehungen herausen und der nadelclip hängt 1 stellung unter der mitte!! aber warum hab ich weniger kraft untertourig mit den kleineren düsen?? ist das normal so? da hat ja mein 70er zylinder mehr dampf untenrum

Da ich jetzt bei meinen cousin seiner rieju ein neuse setup eingebaut habe, bräuchte ich ein wenig hilfe bei der abstimmung. Setup: Rieju rr am5 motor barikit 80 alu mit modularen zylinderkopf 21 dellorto be scr racingline doppler comp. @c3 lager polini kupplung hebo sportluffi Düsen: 105: kommt nicht in resonanz nur stotttern, aber untertourig viel kraft 98: kommt nicht in resonanz nur stottern, aber untertourig viel kraft 95: dreht schon besser aber stottert noch kurz und braucht sehr lange bis sie kommt 92: zurzeit drinnen, dreht hoch braucht aber auch lang bis sie dann kommt und wenn man untertourig das gas voll aufreißt machts brööö und geht aus wenn man oben bleibt, überhaupt beim wegfahren sehr störend und untertourig auch keine kraft Das abmagern war aber mit allen düsen gleich nur bei der 92 ist es am besten. 88: dreht auch hoch, aber wenig kraft untertourig und sonst gleich wie 92 soll ich eine größere probiern?? düsenset geht nähmlich nur bis 110 Was kanns da noch haben,oder liegt es an dem sche** wetter greetz

hab jetzt die welle drinnen gelassen und sie viebriert fast überhaupt nicht