Gisi13

Echt gute geschichte Wünsche dir noch freihe weihnachten

Da mich in letzter zeit immer wieder user angeschrieben haben, wie ich meine Bierkiste gemacht habe, hab ich mir gedacht ich mach mal nen thread wo ich alles genau beschreibe usw.. Also: Werkzeug 1)Bohrmaschine ( am besten ständer) 2)Flex ( groß & klein) 3)Schweissgerät sehr wichtig 4)ev. Drehbank ( ist bei den achsen sehr hilfreich, aber nicht unbedingt nötig) 5)normales werkzeug wie Ratschenkoffer, imbusschlüssel, Zangen, Schiebelehre, körner, Ringschlüssel 6)Gewindeschneider Material Diverse Schrauben + Muttern und Beilagen Lagerböcke für die Hinterachse und Lenkung Gelenkköpfe für die Spurstangen Gewindestange M10 25er Welle verschiedene flacheisen (werd ich später noch beschreiben) Formrohr 40x40x3 für den rahmen 4x Reifen am besten von einen quad oder rasentraktor Bremsscheibe vom moped zb. Motor ( ich hab einen derbi ebs block genommen) Antriebskit Ich werde dann die einzelnen Bauschritte später beschreiben und alles schön auflisten Bilder und Videos werden kommen, wenn ich mal mehr zeit habe Muss sie ja selbst erst ferig machen

ich würde die linken nehmen, hab ich selber auch oben auf meiner derbi. im profil kannst dir bilder anschaun

Derbi EBS Airsal 70ccm sport + Turbokit Carrera (19er Dellorto Be,polini kupplung,doppler comp.) Malossi Mhr 80 + Turbokit Carrera (19er Dellorto Be,polini kupplung,doppler comp.) Metrakit Pro Race 70 + Hebo new performer (19er Dellorto Be,polini kupplung,doppler comp.) ---> untertourig geht überhaupt nichts aber ab 9500-ca 13000 geht er dann ab, aber nicht so wirklich zum empfehlen da man immer die kupplung schleifen lassen muss um in reso zu bleiben

habs mir heute runtergeldaden. Gisi94-->Spielname

sind beide ca gleich teuer, kaufe es gebraucht ausn forum. Bitte abstimmen und auch grund usw. dazuschreiben greetz

habs heute in der schnelle mal probiert, ist zwar nicht das schönste aber ich werds dieses WE probieren Bilder Reifen Reifen 1

ja ich weiß aber einen ebs block hab ich daheim liegen und den pitbike motor hätt ich mir kaufen müssen. naja platz hab ich halt nicht soviel da müsste ich sie um die hälfte verlängern, aber ich probiers mal so

ja werde demnächst eh alles schön beschreiben und bilder hochladen, hab aber diese woche leider keine zeit

Also da jetzt der winter da ist und das mitn moped nicht so richtig spaß macht, hab ich vor 2 monaten mit den bau einer bierkiste angefangen. Bis jetzt gemacht: Rahmen fertig Vordere reifen fertig + Lenkung hinterachse ist fast fertig da fehlen nur noch die bremsscheiben 1 von 3 motorhalterungen sind schon verbaut ja bilder werden folgen damit ihr euch ein bild machen könnt. motor wird ein ebs block eingebaut mit zurzeit 50ccm mal zum probieren was haltet ihr von sowas??

nein ich habe keine schlauchlosreifen und im reifen drinnen wickel ich auch noch isolierband rum damits mit den schlauch nicht aufreißt, bin mechaniker und hab mir das ganze sorgfältig durchdacht

da ich 5 alte hinterreifen daheim hab hab ich mir gedacht mir mach mir spikes +schneketten drauf das ganze hab ich mir so durchdacht: 1. durch den alten reifen 10er löcher durchbohren 2. Torbandschrauben 10x25 durchstecken und anschrauben ( spikes) 3. eine kette nehmen und so lange abschneiden das ich um den ganzen reifen komm und dann öfters mit den schrauben am reifen festschrauben sodas sie nur durch die schrauben hält. 4. dann hätte ich stollenreifen mit schneekette und spikes was hält ihr davon?

Suche ein Touchscreen handy bis max 200€ Bedingungen: Touchscreen min 5megapixel kamera w-lan bietet einfach alles an

hast pn.?

120€ wennst zeit host schau i amoi bei dir vorbei

Da mir ja mein altes setup verrieben ist hab ich mir einen neuen zylinder---> Airsal 70ccm sport mit einen ring gekauft und ihn heute gleich feinst säuberlich eingebaut. Da die alte zündkerze aber kaputt war bin ich schnell mit einen freund eine neue kaufen gefahren, ABER der händler hatte keine Br9es also hat er mir eine W4CC von Bosch glaub ich gegeben. angestartet und nach 5min warmrennen war der zylinder so heiß das man ihn nicht mehr angreifen konnte Nach 1h problembehebung---> kühler war nicht entlüftet, nicht bei der wapu unten sondern der kühler selbst. dann nochmal 5min standrennen lassen und 20 km untertourig gefahren mit öfters ein bisschen gas geben. Fazit: Der zylinder kühlt jetzt wieder normal und alles läuft perfekt. Setup: Derbi EBS airsal 70 sport ori. pott alles rausgeräumt 19dellorto Be doppler comp. polini kupplung Nun meine fragen: 1) Kann ich diese Zk Problemlos drinnen lassen, will nicht das mir ein 3 zylinder verreibt?? 2) Wie soll ich jetzt am besten einfahren, nach wieviel km sportpott rauf usw? 3) soll ich sonst noch was beachten? fleißig kommtentieren

@ Sandroo Song 2

am besten du nimmst dichtmasse, die füllt die kerbe aus und dichtet dann 100%. da kann ich dir die loctite 518 empfehlen. wenn das trotzdem nicht geht könntest mit ganz feinen schleifpapier ein bisschen drübergehn

auf welche art hast du sie beschädigt, oder besser gesagt wie tief?? polrad müsstest bei jeden derbi händler bekommen, der kanns sicher bestelllen

hebo hat nur den Esd geändert, krümmer ist alles gleich geblieben

also da mir gestern mein malossi mhr 80 verrieben ist brauche ich einen neuen zylinder. 70 oder 80ccm ist völlig egal er muss alltagstauglich sein. ca 30 km am tag. mein restsetup ist: EBS motor doppler comp. @ c3 lager dellorto 19 Be polini kupplung turbokit carrera 80 oder hebo new performer hätte da an airsal 80 sport gedacht, aber den gibt es für meinen motor nicht. hab jetzt den airsal 70 sport bestellt welcher auspuff wird besser gehn. hebo oder tk carrera?? und wie wird er von der leistung so sein im gegensatz zum mhr 80

hätte auch interesse. pn hast schon bekommen