[ApriliaSx50]

ich muss auch noch zur überprüfung^^. mfg

schraubenzieher auf schweißnähte richten und mit dem hammer draufschlagen! mfg

mit drossel laufen die vlt heiße 50^^. und haben eine schlechtere beschleunigung als mit dem ori auspuff. ohne drossel gehen die 75- 100(?) mfg

hab grad bemerkt , dass mein rechter hinterer blinker kaputt ist! dafür blinkt aber der rechts vorne doppelt so schnell!?(kann das sein, dass er jz den doppelten strom bekommt wegen dem relais?) muss ich nur die glühbirne wechseln? danke im Vorraus, mfg

alles gute zum geburtstag!!^^ mfg

durch schrauben und federn!!. hab den enox selber auf meinem moped. mfg

zündkerze kaputt? bei mir wars so-> hat nicht hochgedreht! mfg

bei mir wars auch so!!! mfg

ich hab auch den koso sportluftfilter und der sound ist echt geil!! der luffi hat 35 mm anschlussweite -'> genauso wie mein 17,5 dellorto vergaser =) und platz ist noch immer ausreichend da, da der luffi ja 90° abgewinkelt ist. nur zum weiterempfehlen!! mfg

hey! wollte fragen was es sich bringt die vergaserdrossel zu entfernen!? und wo ist die? danke im Vorraus, mfg

wie viel haft hastn im knie und am ellenbogen? ich hab 21 im knie^^ lg

hab vor 2 tagen auch so etwas ähnliches gehabt. bei mir war bei der zündkerze die mittelelektrode mit der masseelektrode unter berührung, da mir sie zuvor runtergefallen ist! vlt ist das bei dir auch so mfg

ich fahr mitm enox und 11:53 85km/h aufm ori zylinder!! mfg

ich hab mir vor 1 woche den koso Sportluftfilter gekauft und der sound is zwar laut aber einfach geil!!! mfg

auf da Geraden 85 km/h und bergauf 80 km/h setup: tg enox koso sportluffi ori ÜS 11:53 sonst alles ori mfg edit: mach mir aber bald 13-er ritzel drauf, habs schon zuhause aber noch keine halterung(das blech ). kA wo ich das herkrieg!?

nimm den enox. leise und wenn du den vergaser gut abstimmst gehd der wie sau!!! mfg

also Üs: 14:53 düse musst du nicht wechseln wenn die zk braun ist. mfg

so hab das problem jz endlich gelöst =) die mittelelektrode war mit der masseelektrode verbunden(weil mir die Zk paar mal runtergefallen ist) dadurch keine richtigen zündungen usw. aber zum glück is das problem jz gelöst. hab jz ne 102 er düse(zk grau-braun) und läuft perfekt J=) mfg und danke für eure hilfe

noch nicht, aber gleich. mfg

weiß vlt sonst noch jemand, was da sein könnte? mfg

95-100

ich probiers morgen mal mit ner kleineren düse, u wenn das auch nicht klappt dann mal ori luffi drauf etc. mfg

glaub nicht dass ich wasser im zylinder habe. muss ich morgn schauen. aber ich bin seit 3 wochen nicht mehr gefahren -> mopedsturz. und vor dem mopedsturz hat das mop auch immer gestottert, aber ich hab noch leicht anstarten können u ausdrehen war auch möglich(unter sottern) mfg

aber was hat es mit der drehzahlanzeige auf sich? das ist erst seit vorhin, also auch als die anderen Probleme aufgetreten sind. mfg

1. mein mop springt sehr schlecht an. 2. wenn es mal an ist, dann kann ich nicht ausdrehen im stand, es stottert extrem und ich komm nicht über 7000 upm (geschätzt) und außerdem raucht es sehr stark. 3. sehr außergewöhnlich: die drehzahlanzeige (der balken mit den streifen) funktioniert plötzlich nicht mehr richtig( gehd dauernd auf und ab, obwohl ich fast gar kein gas gebe). 4. säuft sie immer gleich ab. was kann da sein? habe vor den ganzen problemen meine zk ausgebaut und erst ca. nach 1 stunde wieder reingegeben. zk war braun. aber wenn ich im unteren drehzahlbereich im stand gasgegeben habe und danach die zk angeschaut habe war die schwarz!!!. ich glaube immer mein moped läuft zu fett, da es stottert u nicht frei u. regelmäßig ausdreht, aber die zk is grau-braun. also fast zu mager!aber je größer die düse ist, desto schlechter wird es. mein setup: aprilia sx 50 2008 Tecnigas Enox Koso Sportluftfilter 105er Düse ich hoffe ich habe es gut erklärt und iihr könnt mir helfen.!! DAnke im Vorraus. mfg