shorty

danke danke. viel mehr wollt ich ned wissen. war nur ob das so HALBWEGS zampasst. er will nämlich ned viel investieren. braucht das mop nimma. is nur gaude wenn ihm sein a4 zu langweilig wird für die 300m ins freibad

ein nfreund will den mit nem 80er barikit und 19er gaser zambasteln

kann mir wer die steuerzeiten vom blauen mk sagen? hab nix passendes gefunden und ich bin mir ned sicher ob der baugleich mim thrower is. danke im vorraus

einfach nur geil. wenns dich zerlegt kannst halt das pech ham das da in krümmer eindruckt. krümmerhalterung reißt auch leicht ab aba das soll den spaß ned bremsen. wennst mit der keine mikis im fuß krigst...... kicken mit sowas is sicha a ordentliches training

der geilste dialong aus rambo 3 http://www.youtube.com/watch?v=a8fjPMtxETY&NR=1 spongebob alter der kann zeichnen

so wie ich das verstanden hab willst du einen abdruchk von deinen ori teiln machen und die dann lackieren. es geht schon aba du musst die teile vorher mit einem trennmittel einstreichen und wenn das ned gscheit gmacht is hast a problem. außerdem musst du die gfk abdrücke ziemlich glatt und auf form scleifen was eine sehr bescheidene arbeit is. außerdem is der geschlifene glasfaserstaub krebserregend. außerdem wenn deine plastics soe montiert sind wie bei der rieju, dass die schrauben im plastic versenkt sind wirst es warscheinlich eh ned wirklich schön hinbekommen.

mein erstes auto wird warscheinlich ein mazda 323 bg gt. der corrado is ma fürn anfang schon fast zu teuer und außerdem hab ich 2 mazdamechaniker in meinem freundeskreis und bekomm die ersatzteile mehr oder weniger inten rein geschoben. das auto kostet fast nix und geht mit de 131ps und 900kg wie die hölle. prob is halt das ma die in ö fast nimmer kriegt und wenn dan mit über 200 000km. außerdem bekomm ich gratis nen rundum pakfeifer verbau. was ich aba auf jeden fall von den späteren baujahren nachrüsen will is das abs

das hat sich da freund von meiner schwester auch dacht mit seiner alter 400er und hat dan auf der straße mal a ringerl dreht. in dem moment fahrn die kiwara zuwa : ) aba mal im ernst so viele crosser fahrn ned so verdreckt auf die straße. die dies aba machn bekommen probs mit den grünen. aba den bauern die midestens das 10fache vom feldweg rauszahn sagns nix.

oder wars bei di 250er? kA is ewig her. oder sis e a koplettes missverständniss

glaub es ar beim eurosport wos gsagt ham dass die 125er sich zwischen 65-75ps bewegen (ia aba schon ne weile her)

ich bin ne zeit lang mit 4 fußdichtungen gefahren also würd ich persönlich zum einfahren beide verwenden. dadursch "schiebst" du den zylinder weiter nach oben und der klben geht trotzdem ned weiter runter. du senkst nur die verdichtung und damit die leistung (is beim einfahren sicher ned schlecht weil ned gleich ales so beansprucht wird). wenn du den zylinder schrottest nur weil du die kolbenklips ned gscheit ren geben hast gibts a watschn von mir

der endtopf schaut auch geil aus. wie sind hie halterungen gmacht? gestanzt? gibt im "neuen" shop auch die dn-sticker?

heißts ned immer wenn man drauf spuckt solls dampfen? da wasser oder spucke erst ab 100 grad verdampft würd ich meht empfehlen.

der am6 is auch ned DER MOTOR. aleine die schalterei... meinvater is mim typenschein rein ind 1/2stunde später mitn taferl raus

wen da die senda gfallt dan kaufs halt. die tuningteile kommen auch son fürn neuen motor. entdrosseln kann ma beide recht einfach. ich persönlich würd zur derbi geifen weil ma die rieju viel zu niedrig is. (war bei den alten beser)