Malossi haza

Danke erstmal wie gesagt bei meinem Barikit 80er.hate ich bis jetzt noch nie Probleme mit überhitzn.fahre mit ori Kühler und Hebo Durchlaufkühler... Hät noch 2 Fragen.. 1 Frage : Soll ich eine B9ES oder eine B10es Zündkerze verwenden??? 2 Frage : Und welche Kupplung könnt ihr mir für so ein Drehmoment Setup empfehlen(hab schlechte Erfahrungen mit der Polini Kupplung) Peace EDIT by thefelix. Habe deine Beiträge mal verbunden. In Zukunft benutze bitte die EDIT - Funktion um Doppelposts innerhalb von 24h zu vermeiden.

Ich häte da noch ima die Frage mit dem Kühlsystem.. Genüg der original und ein Hebo Durchlaufkühler??? Oder soll ich wirklich einen 2ten Kühler verbauen wie der herr Stefano auf seiner Senda Wäre kein Problem.hab schon alles ausa die Schläuche Zuhause...

Seas Ja kann sein.hab ne schwarze derbi mit ein paar Monster energy aufkleber War der mit der Ford Arbeitsjacke "König" mein Name Fahr zur Zeit mit diesem Setup auf der Straße herum Barikit 80ccm mod Stage 6 Welle und Kupplung Malossi Intakes VHST 28er Stage Luffi SCR Racing Line 70 Hate 15,5 PS bei 15500 Turn.. Häte noch ne Frage Brauch ich für mein neues Setup wirklich einen 2ten Kühler??? Häte ihn eh schon zuhause hab jedoch schon Videos gesehen der eine mit 2 Kühler der andere mit 1nem Kühler

Ja Voi Metrakit is jetzt halt so a Sache (Insolvenz) Ja Drehmoment wirds dan ordentlich ham 2ten Kühler hab ich auch schon einbauen is auch kein Problem Naja einen paseenden Auspuff für 110ccm is hald schwer zu finden

Hab nen Derbi EBS Block... Was ist am Parmakit so schlecht? Hubraum häte er ja genug...

So es ist wieder mal so weit.ein neues Setup muss her. Mit meinem alter ereichte ich leider nur 15,5 PS am Gearpartstreffen. Neues Setup Parmakit Carrera 110ccm Parmakit Carrera 46 Hub Metrakit C4 Lager Conti Kupplung Malossi Intakes VHST 28er Stage 6 Lufi Barikit BRK R45 Pot Innenrotor folgt nächstes Monat... BECAUSE MOPED TUNING IS NOT A CRIME

Hallo... Hab mir jz mein neues Setup bestellt.. Parmakit 110 Parmakit 46er Welle Polini Kupllung Conti CRX 4 Klapp Intakes Dellorto VHST 28er Stage 6 Doublelayer 14/48 2ter Kühler + Hebo Durchlaufkühler Naja und dann wäre da noch ne Racing Line 70 lowpipe So und jz meine Frage an euch...was wäre ein richtig feiner Auspuff für dieses Setup.. Barikit BRK R45 wäre ned schlecht oder? Moped tuning is not a Crime PEACE

Also der Dellorto VHST (Stage 6 Version) ist echt was FEINES...Super verarbeitet Umdüsen verdammt einfach..ist um 2cm kleiner als der PWK.. Passt mit einem variablem ASS überall hinein.. Einzieges bekanntes Problem der Nadelclip muss ganz unten gesteckt werden weil si sonst bei halbgas nur stottert.. Aber sonst echt super..auch die HD122 M6 was drinnen war hat fast gepasst..

Also an 21er Vergaßer auf 50ccm kann ich nur weiter empfehlen... Bin auch auf 50ccm (früher) am anfang mitn ori 14er,dann mitn 19er und am schluss auch mit einem 21er gefahren. Unterschied von 19er und 21er war schon recht gut... Perfekte Gasannahme...Guter Schub auch untenrum...Drehte höher und schneller rauf als mitn 19er... Mit einem 21er Vergaßer holst viel aus deinem 50ccm Zylinder raus...Hat auch ein feines Ansauggeräusch...

Ja fix masse hat alles gepasst... weiß haben wir auch ausgelassen... Orange zur CDI...

Bräuchten ein Anleitung für den Kabelbaum... Haben für das weise Kabel keinen Kontakt... Haben es laut der beiligenden Anleitung angeschlossen, haben jedoch keinen Funken... Hat jemand einen bessere Anleitung?? Motor Derbi D50BO MFg Malossi Haza

Dere... Hat wer diesen Vergaser(Koso 32mm oder 34mm Flachschieber von gearparts)? Passt der auf den Malossi MHR Team MBB ASS Set rauf? Was haltet ihr vom Gaser? MFG

Scr Corse Racing Line Cross Version ist für (80ccm Bigbore) also auch für den Zylinder gebaut... Bin ihm Selber auf dem Zylinder gefahren...echt fein.. Am Schotter mit 14/48 bis in die dritte daquerre.kein Problem... Der Pot holt einfach mehr drehmoment aus dem Zylinder...

Jeeep werd ich machen... Kann geclosed werden... THX

Respekt..das macht dir so schnell keiner nach... Aber ist der ohne Dämmwohle nich saulaut???

Brauch nämlich einen größeren Vergaßer für mein neues Setup... Barikit R45 BRK 88 Barikit R45 Welle Polini Kupplung Conti CRX 26-32ASS MMB Hebo oder Stage 6 Double Layer SCR Racing Line 14/48 Stage 6 Kühlerflüssigkeitstemperaturmessgerät Hebo Durchlaufkühler 2 Ori Kühler mit Vendilator (per Schalter ein und aus schalten) Liegt schon alles daheim... Auser der Vergaßer daweil VHST 28er... Aber für dieses Setup häte ich mir den VHSA 32 oder 34 vorgestellt... hab jedoch noch keinen Shop gefunden der so einen Vergaßer hat...

JA ich fahre zur Zeit einen Stage 6 VHST 28er(schwarz)... Aber die VHST gibt es halt nur vo 24 26 und 28.. Und der VHSA ist dann der größer angefangen von 32 bis 39... Polierter Ansaugtrichter Chromschieber und ein recht kurzer Vergaßer,dafür etwas hoch...

Hallo... Ich bin schon die ganze Zeit auf der suche dach einem Dellorto VHSA... Ist dieser Vergaser wirklich so gut?Und wo gibt es die zu kaufen? MFG Malossi Haza

Also der MetrakitSp Zylinder ist echt Perfekt für a schnelleres Alltagssetup... Der hält wirklich verdammt viel aus(anstarten und gleich im kalten Zustand bis im rotem Bereich drehen kein Problem) Und bei so einen Fahrweise kumst über 6000 Km. Wennst "normal" damit fahrst sicher noch viel länger.. Der 21er Dellorto passt auch perfekt dazu.. Als Auspuff reicht ein SCR Handmade allemal... Kann dir diesen Zylinder nur emphehlen... Einzieges Problem bei einem Hawara wurde beim Liefern die Kopfdichtung vergessen...

Also ich täte dir den Barikit 80er mit mod Zylinderkopf emphählen... Der beist ab 5-6000 schon ordentlich weg...dreh trotzdem bis 13500 bei mir.. Überhitzt nicht so leicht wegen der Wärmeableitung im Kopf... Fahr ihn mit 28 VHST,SCR Racing Line, Der hält wirklich sehr viel aus für seine ordentliche Leistung... Halbe Stunde vollgas auf der Kartbahn kein Problem...

Probiers mal den nadelclip um eis runterhängen... Hast du am Luffi irgendwas gemacht?(Löcher im Filterdeckel?) Was für ein vergaßer? Was für ein Luffi? ori MBB ASS? Wie vü ccm?

Warum Bidalot??? Denn was ich letztens gesehen habe hat glaub ich 43mm Hub und knappe 80ccm? Wollte schon mehr Hub und mehr Hubraum... Fahre zur Zeit eh mit einem Barikit 80ccm alu mod.Kopf *portet*

Naja beim Barikit muss man ja nur die kolbensperre vorne wegnehmen.. Und wie schaut des beim Parmakit aus?

Der Preis stört mich nicht.. Wie viel Leistungsunterschied würde ich haben?