Malossi haza

Hallo erstmal... Ich bin am überlegen welche High End Zylinder ich mir zulegen soll. In auswahl hätte ich den Parmakit 110er oder den Barikit BRK 88er Restliche Setup (EBS) Polini Kuplung Conti ASS MBB 26-32 VHST 28 Stage 6 doublelayer SCR Racing Line 2 ori Kühler mit manuel einschaltbaren Vendilatoren Was wäre vom Auspuff am besten?

De Zylinder ist echt super.. Bringt Ordentlich Leistung und wichtig er hält wirklich was aus.. Ich fahre ihm schon seit knappen 3000Km... Mein Setup Barikit 80 mod. STAGE 6 Kupplung und Welle Vl6 MBB Pro Race ASS Dellorto PHBl 25 SCR Racing Line Ich komme mit einen Tank zwischen 95 bis 105 Km Das porten täte ich ehrlich lassen.. Ein 24er GAser like Dellorto VHST oder PWK währen besser..

Paulpanzer *Respect* kann dir nur recht geben... Ich habe es selber mal ausprobiert Airsal 50 mit 14 ori Gaser (SCR HM) Airsal 50 mit Hebo ASS MMB 19er Gaser (SCR HM) also die drehzahl wurde schon um 1500 erhöht Airsal 50 mit Malossi MMB ASS 21er Gaser (SCR HM) Geschwindigkeit ziemlich gleich,Beschleunigung besser,aba Ansprechverhalten des eigentlich großen Gaser (in diesem Bereich)war optimal..da war schon ordentlich kraft da wenn die resonanz einsetzte... Dann fuhr ich mit den Malossi MHR Replica 80ccm mit dem 21 Vergaßer... Nach einer Zeit wurde er durch einen 25er ersetzt..hat sich von der Geschwindigkeit auch nicht viel verändert,aber wieder über das ganze Drehzahlband mehr Schub und bessere Gasannahme.. Zur Zeit fahre ich mit einen 28VHST, Barikit ALU 80ccm Und Benzinverbrauch hat mir noch nie was gemacht... Zurzeit komme ich mit fast 7 Liter Gemisch 50Km

Der Barikit hat einen besseren Kolben..

Is irgendwie normal bei SCR... Fahr in die nächste KFZ Werkstadt und frag noch einer Auspuffmontiertpaste... Diese schmier dann einfach auf die von Oil gereinigte Stelle...trocknen und dann 10 Minuten im Standgas laufen lassen und abkühlen lassen das sich die paste durch die Hitze aushärtet... Hält perfekt...einziges Problem bei mir war im Regen fahre dann hab ichs immer verloren

Ja der Dellorto PHBG 21er ist dafür recht gut... passt am ori ASS und am Ori Luftfilterschlauch... aber ich täte dir raten den ASS auch wechseln auf einen für an 21er Vergaser... Vl15 MBB passt auch gut dazu..

Aso das hab ich überlesen...

Ja hört sich so an wennst ein Loch im Kolben hätest.. Durch Falschluft oder zu mageres gemisch kann da passieren weil sie zu heiß verbrennt.. Nim einmal den Zünddeckel(Abdeckung) runter und schau obst du das Pollrad der Zündung leicht drehen kannst.. wenn ja dann kann es sein das dein Kolben oder der Kolberring kaput sind

Kann man nur schätzen aber probiers mal mit 108 bis 115 Fang mit der größeren an und dann runterdüsen

PHBG ab 22mm haben M6 Gewinde.. Ich habe eine 128mm HD gebraucht.. Aber halt auf 80ccm..Probiers mit 120 bis 130..

Also ich täte dir zum 21er raten... Beim ori Zylinder find ich denn 21er dellorto an besten... Hab es selber ausprobiert.. Am Anfang mit einer scr lowpipe mit 14er ori Gaser(langweilig) Dann mit 19er Vergaser naja war für ein 50ccm Moped ned schlecht.. Und dann 21er Vergaser also ein echt bemerkbarer Unterschied.. Gasannahme perfekt,in der ersten gaswehlies,und drehzahlen die ich selber nicht geglaubt habe.ca.12500 Turen aufn ori Hefn

Hallo! Ich habe mir letztens das Conti ASS+MMB(4 Klapp 26-32mm) Set gekauft und bin draufgekommen da sind keine Dichtungen dabei... Was haltet ihr überhaupt von den Set? Setup: Barikit 80 mod.Zylinderkopf Stage 6 Welle Stage 6 Kupplung Conti ASS Conti MMB Dellorto VHST 28 Hebo Luffi SCR Racing Line 14/48

Hallo... Was wäre eigentlich das stärkste Setup was es bei Gearparts24.de gibt??? MFG

Hallo!!! Also ich habe jetzt mein neues Setup bestellt... Barikit 80ccm mod. Zylinderkopf Stage 6 Welle (C3) Stage 6 Kupplung Conti ASS Conti MBB (4Klapp) Dellorto VHST 28 Hebo Luffi SCR RAcing Line 70 14/48 Welche HD werd ich zirka brauchen? Ich häte geschätzt von 135 bis 145 oder? Danke MFG Malossi Haza

Hallo Es ist wieder mal so weit.. Hab gestern meinen Zylinder MHR Replica 80ccm verbalsen... Ein ca. 1cm durchmesser großes loch im Kolben... Pleuelager bewegen sich auch nicht mehr... die Kurbelwellenlager lassen sich auch nicht drehen... Und dass obwohl ich vor 1800 Km alles neu gegeben hab... Ok.Jetzt zur Frage..Wie schaut es aus mit den Steuerzeiten beim Barikit 80ccm mit der 43mm Welle und den 1,5mm Spacern? Ist das noch halbwegs fahrbar? Oder fährt sich der Zylinder mit einer "Normalhub" Welle besser? Setup: Malossi MHR Reolica 80ccm (Kaput) Stage 6 Welle (Kaput) C3 (Kaput) VL15 MMB Pro Race ASS Dellorto 25PHBL Malossi RED FILTER SCR Racing Line 70 14/48 Mfg Malossi Haza

Hallo erstmal... Ich fahre zur zeit mit diesem Setup : MHR Replica 80ccm Stage 6 Welle C3 Lager Stage 6 Kupplungsset VL6 MMB Pro Race ASS Dellorto PHBL 25 BS Malossi Red Filter SCR Racing Line 14/48 Der Zylinder hat jetzt schon ca 2500 Km drauf. Auf der Suche nach einem stärkeren Zylinder bei dem ich nicht viel verändern brauche bin ich dann auf dem Barikit 80ccm mit modularem Zylinderkopf gestosdsen. Das Setup würde ich gerne so lassen. Hat der auch von unten aus ordenlich Kraft? Hat er überhaupt mehr Dremoment? MFG Malossi Haza Moped Tuning is not a Crime

Probier es einmal mit irgendeinem Verlängerungsschlauch und befestige den Sportluffilter wieder.... Dreht sie überhaupt nicht mehr so hoch wie vorher oder braucht sie nur länger und stottert dabei(hohen Drehzahlen)? Schraub mal die Zündkerze raus und kontrolliere die Elektronen(das Teil was am weitesten im Zylinder geht).weiß oder schwarz?

Täte dir den SCR Corse Handmade Cross oder Lowpot empfählen... Der geht schon bei 50ccm Airsal gut...

Und wie wärs mit dem 28er Dellorto PHBH? Wäre mir lieber weil ich hab schon 4 verschiedene Dellorto Vergaßer gehabt deswegen hab ich so zimlich jede Dellorto HD... Oder Flachschieger VHST?

Häte noch ne Frage... Ein Hawara hat mich gefragt ob ich einen 32 Keihin Vergaßer für dieses Projekt brauche... Zahlt es sich aus?Und welchen Luftfilter oder MBB ASS könnt ihr mir emphehlen? Danke

OK danke...Ich lasse es auch von wem anderen machen... Also das Setup wäre dann: Barikit 88ccm BRK Barikit 45mm Welle C4 Pro Race Lager Polini Kupplung VL6 MBB Pro Race ASS 25 Delorto Malossi Filter Scr Racing Line 15/53

Wo gibt des denn einen Ausuff für 88ccm? Hätte no den SCR Racing Line Cross Version für 80ccm Big Bore zuhause

Aber wird auf jeden Fall mehr Leistung wie mit dem MHR Replica zambringen.

Ja Kupplung kann ich mir schon noch eine bessere besorgen... Aja Auspuff hab ich einen SCR Racing Line 70...

Hallo!!! Hätte ein paar Fragen zu diesem Kit..(Barikit BRK 88ccm + 45mm Langhubwelle Barikit Set) Muss das Kurbelwellengehäuse ausgefresst werden?Wo genau? Kann ich dieses Kit auf meinem Setup ohne Probleme fahren? Setup : Pro Race C4 Lager Stage 6 Kupplung VL6 MMB Pro Race ASS Dellorto 25 PHBL Malossi Luftfilter 14/48 Danke!!!