GenericTrigger

Hey Leute bin auf der Suche nach einen Ori Tacho für eine Generic Trigger SM 50 ! Baujahr sollte ja eigentlich egal sein. Da er Elektronisch ist bräuchte ich die Anzeige + den Geber ! Falls wer übrig hat bitte melden! mfg

jaa deshalb fahr ich auch ne generic habe nicht vor großartig zum tunen.. will keine porbs mit den kiwis... für spaß hab ich ne ktm auch zuhause stehn ) öl preise sind derbst -.- wir kaufen auch in rießig großen mengen dann wirds eben bissi billiger aba einzel preis kannst vergessnn ... meins kostet glaub ich auch sowas um die 25€/l.. njaa is es mir wert bevor ich irgendwas reinschütte ;DD mfg

@KTM_RiDeR was Öl tanken angeht und das abstimmen, stimm ich dir völlig zu , natürlich sollte man wenn man schon einen Nachbau Motor hat nicht ein schlechtes öl kaufen oder net gscheid alles anpassen. ich persönlich fahre mit Repsol Honda 2 Takt Öl und natürlich perfekt abgestimmt , meistens einmal runterkicken. man muss eben bissi mehr drauf schauen aba wenn einer weiß wie man damit umgeht kann man schon was gutes für wenig Geld bekommen

@Dr Daytay gebs zu ich bin eher ein Kleiner Mann mit nur 1.75m Größe, aber ich werd doch wohl den Unterschied merken wenn ich auf andere Mopeds like Derbi, Rieju usw steig und de um vielfaches Niedriger ist.. Es kommt nicht REIN auf die Sitzhöhe an. Ich meine dazu auch Lenkerhöhe also die Gesammte Anpassung der Höhe nicht nur allein vom Sitzen. Technisch hab ich meine Gabel + Federbein nach Mx-Vorgabe abstimmen lassen da ichs einfach gewohnt bin, und bei 1.75m Größe hab ich sie auf der unteren Verstelltgröße und kommt grad noch mit beiden Zehenspitzen runter.. Könnte nochmal um 2-3 cm also eine Stufe höherlegen aba geht sich net aus ;DDD hingebn die Derbi meinen Freundes bj 2006 oder bj 2007 eine Recht niedrige Lenkerhöhe hat und ich ne ganz Komische Sitzhöhe hätte also kann man sagen wie jeder will soll er Fahren , einermags so ein anderes mags sooo^^ ich bin erste mal raufgesessn auf meine Trigger und fühlte mich sau wohl ( hatte zuvor ne Rieju) deshalb auch der kauf : )

ja eh ori : ) sind ja auch auf Ori leistung ausgelegt... sprich ohne Drossel und umdüsen vll so 70 bissi aufwärts keine ahnung.. aber denkt mal nach.. 80 ccm Sportpot oder was auch immer bedeutet viel viel mehr Kraft was widerrum gedeutet die einzelnen Verschleißteile werden viel stärker beansprucht.. vll halten sie weniger aus als ne Standart Makre like Derbi... darum kostet sie ja auch weniger

pushhh

schönes auto keine frage aber bitte mach kein prolo-car daraus ^^ von denen gibt es einfach scho zuviele ;D mfg

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vor paar Monaten sind wir zu 6t oder so zu der Feier gangen.. nja da hats eben so Sangria Kübel gegebn mit 5 Liter oder so.. vo denen haben wir halt ein paar getrunken. zum Schluss hin ist es uns dann doch zuviel geworden ( Vorglühen daheim war natürlich auch dabei ) sind wir mal Rausgegangen.. Draussen sehen wir dann so Zusammengeklappte Bierbänke.. innerhgalb von 10 min haben wir dann auch nen schönen Sitzplatz gehabt ;DD Freund vo mir is was Leichtathletik angeht eig ziemlich stark dabei.. doch der hats sich eben komplett niedergwoschn.. grad noch gehen können usw nimmt der sich nicht ne Bierbank.. stellt sie aufm Asphalt auf und steht drauf.. .. ? ? ? wir denken uns nichts und sagen er soll runterkommen... schreit er uns an er macht nen Rückwärtssalto.. WAS er dann auch GEMACHT hat.!!!!!!!! ^^... natürlich hats ihm voll auf die Fresse gehaut.. Knie war aufgeschürft ( Asphalt wohl gemerkt ) zuerst hatten wir angst nur dann fängt der Idiot an zu lachen.. steht auf und holte sich was zum Trinken ;DDDD wir haben uns nichts mehr auskennt und haben nurnoch gelacht ^^

von 10 auf 11 kann ja net soviel unterschied sein ? ;D beschleunigung is allgemein schwächer geworden.. hmm

ja ist komplett offen ist mit 10ner Ritzel auch so 65 km/h gangen

hey leute, ich hoffe ihr könnt mir helfen. hab ne Generic Trigger Sm 50 Bj.2007 Seit kurzem hab ich ein Problem, die Anzugskraft ist weg. Auf der Ebene dreht sie schön aus, als ob nichts wäre, aber sobalds bissi Berg auf geht hat sie keine Kraft mehr und ich komm nur langsam weiter -.- war aber am Anfang nicht so hatte vorne zuerst ein 10ner Ritzel oben und hab jetzt 11er Raufgebn aba ich denk net das ,das es Problem ist, weil viele ja mit 13 oder so herum fahren. Vergaser = sauber ( nur 86er, bzw 104er HD daheim) daweil 104er drin Auspuff = komplett offen ( KAT rausgeschnitten ) mfg

wartung...fahrweise.. alle dieser genannten Dinge sind faktoren wielange ein Moped hält bzw was zgleich schaut ;DD bin ja imer shco Cross gfahrn und da ist das Sitzen ja eig auch ziemlich hoch bzw Lenkerhöhe.. und bei Derbi oder so sind die alle Teifer gehalten.. da hab ich mich nicht wohl gefühlt... die generic hingegn is verdammt groß was die Lenkerhöhe angeht.. da hab ich ein viel besseres Fahrgefühl da es meiner Motocross sehr ähnelt

wennst Hilfe brauchst kann i di eh helfen , also so is net ; D also machst jetzt schwarz ? bzw schwarz / rot es moped ?

sicher qualität muss schon vorhanden sein .. doch wenn scho paar xx k kilometer runter sind braucht nur noch ein sche** Öl drin sein und dann probier Berg ab ne Längere Zeit Vollgas zu geben wo der Motor eh scho nurnoch wimert ;DD also ich machs net auch wenn ich mit ner Derbi oder was auch immer fahren würde : )

naja bis jetzt hab ich bei der usd-gable sowie beim Federbein noch keine Qualtitätsmängel fest stellen können.. aba bin jetzt auch ein leichterer Fahrer, ja ihr meint halt Motor is pfusch... jo meii dann kauf ich halt mehr ccm rein dann hat sich das Problem halt gelöst und ich weiß auch den Unterschied von guter Qualtität zu irgendwas, daheim steht ja auch ne KTM 250 Sx <-- und wie im vorigen Post weiter oben ... berg runter VOLLGAS ? und dann noch wuntern warum der Motor hinig wird... sry aber das is doch wohl klar^^ die marke Puch kann man mit nichts vergleichen.... mein Onkel hat ne alte 3 Gang Puch .. de locker über 10 Jahre in der Scheune gstanden ist... raus genommen.. Vergaser durchgeputzt , Service gmacht.. einmal runtergetretn und läuft OHNE Probleme

wie im vorigen post schon erwähnt kommt es allein nur auf die Behandlung drauf an . könnte mir ja auch ne Generic kaufen und 12 Jahre lang stehen lassen.. schaut sie auch wie neu aus ;D

jaa hat länger ausgeschaut.. ach egal ;D jaa eh nur ich z.B hab auch vor vll meine nicht mehr zuverkaufen... denn mein erstes Auto bekomm ich erst später da ich noch zu Schule geh und eine Klasse Bus verbindung hab. eine 10 Jahre aufwärts alte Derbi kauft dir auch keiner mehr so schnell ab also wärs in meinen Fall schon egal ;DD mfg

nja nach 11k km und ich schätze bei dir auch dauerhaften vollgas Betrieb(wegn Tunen) ist es nichts abnormales mal nen Wasserschaden zu haben ^^ da gibs schlimmere Sachen... und da sind derbi usw sicher keine Ausnahmen.. man muss einfach Glück haben..

kenne auch genug Leute de nur über Generic und CPI schimpfen und sagen de sind SCH***E... billige China sachen blablabla... fallen von selber auseinandern usw... das kenn ich schon alles.. kann ich nur eines sagen WENN einer mit seinem Moped UMGEHEN kann und es PFLEGT und nicht zerschrottet.. hält sie auch lange.. vll kommt sie nicht an die totale Laufleistung einer Derbi, Rieju oder Aprillia rann... aber deshalb is sie eben auch billiger.. und das finde ich auch oke.! mein Freund ahtte mit seiner Derbi scho mehr Probleme als ich mit meiner Generic bzw ich hatte noch NIEE ein Problem bei Bj 2007... kommt einfach drauf an wie man sie behandelt sry bissi lang gworden^^

schnelle frage: bezüglich Kolben neuer Kolben heißt ja das Moped hat mehr Kompression ===> also mmehr Kraft oder ? und gibt es dann vll so ne art "Racing" Kolben oder sowas in der Art ? sry falls noob frage ist^^ mfg