stimme auch für den TPR. beim Simonini sind die Überströmer eher klein gehalten, von der KW kammer musst du auch etwas wegnehmen und die Stehbolzen müssen auch getauscht werden. beim TPR hast du einen 32 mm auslass, beim Simonini glaub ich nur 28mm. Bei der Verarbeitung gibts beim tpr nichts auszusetzen, er sieht auch weniger auffällig als der simonini aus und zudem hast du noch einen geteilten Zylinderkopf für bessere Kühlung. Leistungsmäßig siehts beim Sim. eher nicht so gut wie beim top perf. aus. (hab beide getestet) Also meiner Meinung nach gibts nur Vorteile beim TPR. : D wenn man ihn richtig behandelt ist die Lebenserwartung auch ziemlich hoch. ; )
gefällt mir sehr gut!! : )
danke : D so ziemlich, jah. ist ein airsal50 1ring drinnen, das genügt zurzeit volkommen : D aber man weiß ja nie ... : D