Flussen

Naja auf 50cc Standard Zyli denk ich eher net?? Denke du wärst mit nem Giannelli besser dran als mit dem TK! Wenn du allerdings recht bald auf 70 bzw. 80cc umsteigen willst, nimm den TK!! Willst du aber auf 50cc bleiben, bist du mit dem Giannelli wie schon gesagt besser dran!!! Der Giannelli ist auch ein wenig günstiger(145€ ohne, 217€ mit Endschalldämpfer!) als der TK(240€ mit ESD!) €dit!!!: Falls du etwas knapp bei Kasse bist, wäre der Hebo Performer auch ne gute Wahl! Der kostet 190€ inkl. ESD und geht wirklich gut(hab ihn selbst, und bin auch schon mitn Gia gefahren)!! Der Gia geht von unten raus etwas besser als der Hebo aber in der Reso sind beide in etwa gleich gut!!!

Flach auf den Boden legen, keine hastigen Bewegungen, auf Hilfe warten und beten!!!! Hilft garantiert! Naja vllt hilfts doch net so ganz aber B²T: Einfach normal weiterfahren, net nervös werden und wenns geht keine 45, weil das kauft einem eh keiner ab! Einfach schön langsam ca 55 untertourig oder halt so hoch drehen wo das Mop am leisesten ist! Wenn sie doch mal neben dir anner Kreuzung stehn, einfach locker bleiben, manchmal net ins Auto von denen reinlächeln und sollte passen!!^^

Es wäre halt immer noch die frage, ob die 125er dann auch 2Takt sein dürfen oder nur 4Takter. 4Takter haben halt um einiges weniger Leistung, was sie auch wiederum nicht so gefährlich macht als die 2Takter... Aber wenn man jetz z.b. ne 125er KTM hat, is auch das Fahrwerk bzw die Bremsen um einiges besser als bei so manchen Mops! Naja aber son 125er 4Stroke ding is doch auch gay da kannst ja gleich beim Mop bleiben!!! Btw: Gibts eig 4Takt 50cc Mops?

Oh stimmt ja, sry!!! Naja gut vergiss das mit dem anschieben, aber nen Kickstarter sollte er doch haben (hat normal jeder roller an der Vario)!!^^ Also einfach schauen ob der Kickstarter extrem schwer oder extrem leicht geht. Beides sind Hinweise auf einen Reiber bzw. deuten an, dass evtl. die Kolbenringe im A*sch sin!! Grüße!

Ja, zenzi hat was ich weiss recht. Nur glaube ich, dass du für den Mopedschein nicht komplett gesperrt wirst, sondern ihn halt dann erst mit 16 oder so machen kannst!! Auto mit 21 sollte stimmen, und ja die Gesetze sind in Ö überall gleich. Aber wenn du glück hast, erwischt du nen netten Kiwi und der drückt noch mal nen Auge zu!! Grüße!

Ja, gute wahl! Aprilia ist bis auf die Verkleidung eh baugleich mit Derbi also top Qualität! Der Motor ist auch wirklich sehr gut! Nicht anfällig und hällt einiges aus!!!^^ Grüße!

Ohh ja! Das Thema kenn ich nur zu gut!!! xD "Papa, darf ich sie entdrosseln?!?!"-"Spinnst, wast was da straf zahlst!?" Hab mir dann den Hebo einfach raufgebaut und nix gesagt.. Einmal issa dann gekommen und hat gfragt warum das Mop so laut is... Hab dann nur blöd gegrinst und gsagt, dass a Sportpott drauf is. Er hat halt dann nen Tag dumm rum gejammert, aber einfach net hinhören und so tun als wär er net da, und schon is er leise!!! Naja viel glück mit deinem Dad!^^ Aber normal einfach raufbaun und nix sagen!!! Grüße!

Normalerweise vom Grundaufbau ja! Seit 200X(kA welches jahr genau!!^^) sind Derbi und Aprilia baugleich vom Rahmen her! Das einzige was evtl sein könnte ist, wie der Herr Vorposter schon gesagt hat, dass die halter für die Verkleidung sich etwas verschoben haben!!! Grüße!

Ja, warum net?^^ Frag einfach ob der mal mit der Walze zu dir kommt wenn er inna nähe is und gib ihm halt ein kleines Trinkgeld^^ Einfach davor Tafel runter und sag du willst schaun ob du sie noch drosseln musst, weil du sie demnächst anmelden willst und halt net zu schnell fahren willst Wennst nen netten erwischt, macht erst vllt Grüße!

So und jetzt kommen wir alle mal wieder runter und widmen uns wieder dem Thema.... Also mit dem Replica wirst wie gesagt nicht so hohe Geschwindigkeiten rausbekommen. Ich schätze mal ca 110-115. Mit dem Barikit 80cc is da schon mehr drin, denn er kommt mit den Steuerzeiten dem TK um einiges näher und er ist auch um einiges Drehfreudiger. Wenn du dir in deinen Replica keinen 1Ring Kolben einbauen willst und ihn auch nicht porten willst, rate ich dir wirklich zum Barikit!!! Grüße!

Du sagst es!!!^^ Bei vielen neuen Autos kann man den ganzen sch**ß wie ESP netmal ganz abschalten Is doch gar kein Fahrspaß mehr da wenn du mal bissel Driften willst und dich das Auto nicht lässt!!! Bald wird das Auto entscheiden wos hingeht und nicht mehr der Fahrer Grüße!

In wie fern zu dick? Meinst du dass das Plastik zu dick ist??? Oder ist das Heck einfach zu breit??? Pics wären sicher nützlich!! Grüße!

Kannst ausbauen! Kann halt sein, dass dein Mop etwas mehr vibriert, aber macht nix Grüße!

Hi! Ging sie ruckartig aus (hat der hinterreifen blockiert) oder ist sie einfach ausgerollt??? Wenn der Hinterreifen blockiert (hat) tippe ich auf nen Reiber. Hast wohl noch Benzin im Tank??? Is mir auch ma passiert... Hab mich dumm und dämlich gekickt, dabei war Tank leer Eventuell den 'Motor-Stopp Schalter' gedrückt bzw versehentlich angekommen?? Hast du noch nen Zündfunken an der Kerze? Lässt sich der Kickstarter nun leichter drücken bzw lässt sie sich im 1ten Gang leichter schieben als sonnst??? Wenn ja, ist es ziemlich sicher ein Reiber und es muss höchstwarscheinlich nen neuer Zylinder her!!!! Grüße!

Hi! Naja ich könnte es mir eigendlich vorstellen, dass es änderungen gibt in nächster zeit. Habe von nem bekannten auch gehört, dass man in den nächsten jahren für jede CCM-Klasse bei motorrädern nen eigenen führerschein brauchen wird. mal angenommen, du machst den schein für eine 250ccm maschine => du darfst dann trotz motorrad schein nicht mit einer z.b. 1150er fahren. Ich kanns aber natürlich net bestätigen, sondern habs nur von nem bekannten gehört, dessn freund irgendwas mit verkehr zu tun haben soll!^^ Weil einige von euch gemeint haben, dass die höheren geschwindigkeiten gefährlich sind: Vor ca 15-20 jahren gab es in österreich noch den normalen Mofa schein und den Kleinmotorrad schein. mit dem mofa schein konntest du normal mofa fahren mit maximaler geschwindigkeit von 40km/h sprich puch maxi etc. mit 16 konntest dann den kleinmotorrad schein machen. das moped hatte zwar auch nur 50ccm aber hatte keine geschwindigkeitsbegrenzung, sprich es hätte theoretisch auch 100km/h laufen können, und es hätte niemand was gesagt. nen altes kleinmotorrad war z.b. die Sachs Ultra RS 50! wenn wirklich die 125er kommen würden, wären die dann sicher auf sagen wir mal ca 10Ps gedrosselt Ich werde am Montag oder so mal bei ner Fahrschule anrufen, bzw ne E-Mail schreiben bezüglich den änderungen. Werde dann berichten, was die dazu sagen, denn normal sind die ja so ziemlich die ersten die das erfahren müssen!!!

Haha, ja die Technik isn Schwein!! Kauf dir am besten nen alten Traby mit 2-Takter da haste keine Probs mit der Elekrtik! Musst froh sein wennst net als Licht ne Kerze ranhängen musst!!! Grüße!!!

Ja, sollte reichen! Würde sagen so ca 90+ !! Grüße!

Hattest du schon immer schlechte Gasannahme oder erst seit kurzem? Haste vllt. vor kurzem was am Mop rumgeschraubt dass du evtl. beim Gaser was verstellt hast? Grüße!

Dass der Carerra und der Replica nicht ganz so gut zusammenpassen stimmt eigendlich. Ne gute lösung ist z.b. dass du dir nen 1Ring Kolben holst und dir den Zyli eventuell von jemandem Porten lässt der bissl Ahnung davon hat! Dann sollte er auch super laufen! Grüße!

Also meiner Meinung nach solltest du 15:48 nehmen. 16 gibts glaub garnicht oder ziemlich selten! Mit 15:48 haste mit deinem Setup schönen Durchzug und auch super Topspeed!!! Ein Video wär net schlecht wenn du alles eingebaut hast und den Zyli vernünftig Eingefahren hast!! Grüße!

Poste doch mal den Link zu dem was du dir kaufen willst^^ Glaub dann können wir dir eher helfen!! Grüße!

Hi! Wie die meissten ober mir schon gesagt haben: Du brauchst nicht unbedingt einen neuen Gaser, aber schaden tuts auch net Bin ne zeit lang auch mit 14er Gaser+Hebo Puffi gefahren und hatte nie probleme damit und ging auch recht ordentlich Also wenn du knapp bei Kasse bist und später nix mehr dran machen willst, behalt dir ruhig den 14er!!