CPI SX 50 springt nichtmehr an....

[ChrisiSeka]

Dere

Wollte meiner Sis und ihrer Freundinn Moped fahren beibringen...im Wald und aufeinmal gehts Moped perfekt (hatte nicht umgedüst weil ich entdrosselt habe, deswegen hat ich viel weniger Leistung-- Ich Volltrottel --) für 10 Sekunden und dann gings aus.Jetz lässts sich nichtmehr starten, vill Zündkerze abeschmort oder sonstwas?Dreck im Lufti wohl kaum, Reiber ka müsste man doch merken, ich merk aber nix.Mir wurde auch schon gesagt das irgendwas mitm Zyli sein könnte hoffe mal nicht und in die Werkstatt will ich NICHT ne Stunde 85€ die sind bekloppt.Also wenn jemand ne Idee hat dann bitte Schreiben wäre euch sehr sehr dankbar!

[MT is not a Crime]

Hast du weniger kompression bis gar keine beim kicken? wenn ja dann ist dein zyli angerieben! Bau mal vergaser aus und düse wechseln dann zk anschauen und dann wieder hier rein schreibem greetz

[ChrisiSeka]

Hast du weniger kompression bis gar keine beim kicken? wenn ja dann ist dein zyli angerieben! Bau mal vergaser aus und düse wechseln dann zk anschauen und dann wieder hier rein schreibem greetz

Danke werd ich dann gleich ausprobieren, kompression hats wenig und beim anrennen noch am meisten danke für dich antwort

[MT is not a Crime]

Danke werd ich dann gleich ausprobieren, kompression hats wenig und beim anrennen noch am meisten danke für dich antwort

Was meinst du mit wenig kompression? Weniger als zuvor?

Gib mal den Krümmer runter und schau mal nach ob die Kolbenclips noch sitzen!

greetz

[ChrisiSeka]

Was meinst du mit wenig kompression? Weniger als zuvor?

Gib mal den Krümmer runter und schau mal nach ob die Kolbenclips noch sitzen!

greetz

werd ich aber gemeint hab ich das ichs vorhin schon bemerkt hab das er wenig hat hab noch nich das werkzeug um mal die sachen auszubauen die kommen in paar stunden warscheinlich werd ich morgen nach der schule damit beginnen

[BerndDasBrot17]

Kompression würd ich so checken:

Zk raus, zweitakteröl aufn daumen, fest aufs ,,loch am zylinderkopf drückn, sodass alles dicht ist und dann kicken.

Wenn alles passt, sollts dir den daumen wegdrücken.

Wenn nicht krümmer weg und reinschauen.

Wie hat sich das bemerkbar gemacht, dass weniger kompression hast?

bearbeitet May 22, 2013 von BerndDasBrot17

[MT is not a Crime]

werd ich aber gemeint hab ich das ichs vorhin schon bemerkt hab das er wenig hat hab noch nich das werkzeug um mal die sachen auszubauen die kommen in paar stunden warscheinlich werd ich morgen nach der schule damit beginnen

Demontier mal den Krümmer und schau nach o´b die Kolbenclips noch da sind!

[Beeliner]

springt es gar nicht an? Bei mir war einmal der Stator und die CDI kaputt :/
Wenn das auch bei dir der Fall sein sollte kauf dir gleich eine Top Performance CDI, die ori CDI regelt bei 12k ab

[BerndDasBrot17]

Ich würd dann schauen was billiger ist, top oder ori, weil der zylinder nichtmal bis 12000 dreht. Von dem her ists egal, welche cdi drin ist.

[CPITuner97]

Ich würd erst mal nachschauen im Zylinder und ob du noch einen Funken hast hört sich aber eher nach Reiber an!

Top Cdi bringt gar nichts der Ori Zylinder drehet nie mals so hoch!