Massive Anstartprobleme, Tipps

[Latella]

Ich hab mir eine gebrauchte Aprilia SX 2009 von einem Arbeitskollegen gekauft, sie ist top geflegt und in einwandfreiem Zustand!

Doch ich hatte von Anfang an immer Startprobleme und konnte den Grund einfach nicht finden, da wenn sie rennt geht alles, keine Mängel, nichts!
Ausserdem muss ich das sie startet den Kickstarter auch richtig kicken und nicht wie meine freunde eher runter drücken.

Ich hab mir bereits eine neue Zündkerze gekauft weil ich dachte es liegt daran, die hat zwar Teilweise geholfen aber speziell wenn das moped warm ist startet sie nicht (Zündet nicht)!

Würde mich freuen wenn mir hier wer helfen könnte :-)

[Feldweghatza#]

Gibst du Gas wenn du den Kickstarter betätigst? Wenn ja gebe kein Gas beim starten war bei meiner Aprilia SX ´12 auch immer so, wenn ich gas gegeben habe sprang sie nicht an

[Silver Shadow]

Der Zylinder ist original? Kompression hast scheinbar ja genug

Fahr das Moped mal warm und stelle die Standgasgemischschraube am Vergaser so ein, dass die höchste Drehzahl erreicht wird. Das ist die Schraube ohne Feder am Bild.

Danach stellst du das Standgas neu ein, so wie es dir passt. (Schraube mit der Feder)

[Latella]

Wenn ich Gas gebe gehts garnicht, sofort dieses Blubbernde Geräusch!

Alles Original, Gemisch und Standgas hab ich bereits richtig eingestellt, hat auch geholfen aber habe trotzdem noch Probleme, beim Anrennen sprint sie immer sofort an muss nur wenige Meter gehen :-)

bearbeitet August 31, 2013 von Latella

[BlackSenda]

Bei mir ist das auch so, probiers mal mit choke und etwas gas und mach den Choke wenn sie dann angesprungen ist nach ein paar sekunden wieder raus.

[Latella]

Das komische ist das sie manchmal ohne irgendwas anspringt und läuft, und dann is es mal so das sie garnicht anspringt unabhängig vom Wetter!

[_253Niklas]

Passt die Düse die verbaut ist?

[BlackSenda]

Also mit der düse hat das eher wenig zu tun. Wenn sie mal angsprungen ist, läuft sie dann sauber?

[Trigger50SM]

Putz mal deinen Vergaser. Hilft zu 99%

Einfach abbauen und danach zerlegen und mal gut durchblasen mitm kompressor.

Luftfilter kannst nebenbei auch wechseln, schadet ja nicht.

[Latella]

wenn sie anspringt läuft sie 1A. Vergaser reinige ich auch noch

So könnte es sein das eine BR8ES zu schwach ist, weil ein Hawara von mir hat eine BR10ES drinn und keine Probleme beim anstarten :-(

[Derbi drd 08]

wenn sie anspringt läuft sie 1A. Vergaser reinige ich auch noch

So könnte es sein das eine BR8ES zu schwach ist, weil ein Hawara von mir hat eine BR10ES drinn und keine Probleme beim anstarten :-(

Ich hab ne 6er drinne und rennt sofort beim kicken bearbeitet September 1, 2013 von Derbi drd 08

[Silver Shadow]

Das mit der Zündkerze ist Schwachsinn. Du kannst generell mal eine neue versuchen.

Original ist eine 8er verbaut, eine 9er geht eigentlich auch immer. Eine kleinere Nummer sagt aus, dass die Kerze wenig Wärme an den Zylinderkopf abgibt. Somit ist die Verbrennungstemperatur höher. Eine große Nummer sagt aus, dass die Kerze viel Wärme an den Kopf abgibt, die Verbrennungstemepratur ist niedriger. Wenn es zu niedrig wird, verrußt die Kerze. Das Startverhalten ist vielleicht MINIMAL (wenn überhaupt spürbar) bei einer warmen kerze besser, da schneller Betriebstempertur erreicht wird.

Eine 6er würde ich keinesfalls fahren. Eine 8er oder 9er passt.

[Latella]

Ich habe heute mir eine 9er Kerze gekauft, ich hab keine Probleme mehr, einmal kicken Springt sofort, es war auf jeden fall ein problem mit der Zündung, jetzt muss ich am Kickstarter nur mehr ankommen und sie rennt.

@Silver Shadow
Es war ja das Problem das die Zerze Verrust und nicht mehr zündet beim Starten, es war ja immer nach langen vollgas fahren das problem das nichts mehr anspringt :-)

PS: Hatte davor eine neue 8er Drinnen!

bearbeitet September 2, 2013 von Latella