Alessandro_Rider Geschrieben May 8, 2015 Melden Share Geschrieben May 8, 2015 Hey!Habe vor mir eine DZB mit Bremshebelcode einzubauen und ich habe gehört, dass man eine Ducati CDI benötigt. Nun ist meine Frage ob der DZB auch mit der Langfang Kokusan (Made in China) CDI funktioniert?Danke schonmal! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Paul_ Geschrieben May 8, 2015 Melden Share Geschrieben May 8, 2015 Der Ducati-CDI-Nachbau von Langfang Kokusan ist (fast) identisch mit der originalen Ducati-CDI, DZBs funktionieren daran einwandfrei! Mir ist allerdings aufgefallen, dass man DZBs an der China-CDI schwächer einstellen muss (weniger Kondensatoren / Kapazität) um die selbe Drosselwirkung zu erzielen wie bei der originalen Ducati-CDI. Bei Langfang Kokusan braucht's erfahrungsgemäß um 1µF herum, bei Ducati ca. 4µF. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alessandro_Rider Geschrieben May 10, 2015 Autor Melden Share Geschrieben May 10, 2015 Der Ducati-CDI-Nachbau von Langfang Kokusan ist (fast) identisch mit der originalen Ducati-CDI, DZBs funktionieren daran einwandfrei! Mir ist allerdings aufgefallen, dass man DZBs an der China-CDI schwächer einstellen muss (weniger Kondensatoren / Kapazität) um die selbe Drosselwirkung zu erzielen wie bei der originalen Ducati-CDI. Bei Langfang Kokusan braucht's erfahrungsgemäß um 1µF herum, bei Ducati ca. 4µF.Gut schonmal ne gute Nachricht ich hab jetzt meiner Meinung nach alle Kabel richtig angeschlossen und den DZB mit den Kabeln verbunden. Ich hab meine Derbi Senda gestartet und im Leerlauf mit der Drehzahl gespielt und der DZB (mit Bremshebelcode) funktioniert nicht. Ich weiß auch nicht warum, ich werde auch bald ein paar Bilder von den Verbindungen posten Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alessandro_Rider Geschrieben May 10, 2015 Autor Melden Share Geschrieben May 10, 2015 (bearbeitet) So hier habe ich die Bilder, ich hoffe Sie helfen euch weiter :/(Den Zoom bei den einzelnen Bildern einfach auf 25 stellen 1. Bild: (Hier habe ich das grüne Kabel an das rote Kabel der CDI befestigt)1(Klick)2.Bild ((Die letzten Kabel ganz unten) Ich habe hier das Blaue Kabel mit dem grünen Bremslicht verbunden)2(Klick)3. & 4. Bild (Beim 3. Bild kommen diese ganzen Kabel aus der Zündungsbuchse heraus, die beim 4. Bild zusammenführen)PS: mir ist aufgefallen, dass diese Komplett anders aussehen, als beim Schaltplan der Derbi, aber seht selbst:3(Klick)4(Klick)Ich hoffe wirklich, dass ich das Teil bald in Betrieb nehmen kann, könnte es denn auch sein, dass der DZB kaputt ist? bearbeitet May 10, 2015 von Alessandro_Rider Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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