Mopin Geschrieben May 19, 2017 Melden Share Geschrieben May 19, 2017 hab heute mal nach meiner ZK gesehen da in den letzten Tage mehrmal Teillast ruckeln aufgetreten ist , und sie bisher problemlos lief Der vorbesitzer hat eine AC Delco CR42CXLS verbaut, nachdem ich die nicht kannte hab ich sie auf NGK umgeschlüsselt und herausgekommen ist eine BPR6ES Das sollte doch für meine entdrosselte SX50 mit Alu zylinder eine viel zu warme ZK sein, dachte so eine BR9ES wäre die richtige Nachdem die ZK auch noch leichte Anzeichen von verrußen hat , bin ich komplett ratlos. Mit einem Wäremwert von 6 sollte die doch eher überhitzen ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
BabyPowder Geschrieben May 19, 2017 Melden Share Geschrieben May 19, 2017 Hmmm also google soll die NGK BPR6ES deine AC Delco CR42CXLS ersetzen welchen Alu-Zylinder fährst Du denn? Bei Airsal ist die Empfehlung wohl NGK B9ES/Bosch W3CC oder NGK B8ES/Bosch W2CC Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Mopin Geschrieben May 19, 2017 Autor Melden Share Geschrieben May 19, 2017 ist nur ein 50er Airsal alu werd mir mal eine ngk holen ,bin gespannt wie sich die änderung des Wärmewerts auswirkt muss aber gestehen das ich noch nichtmal in den Vergaser geschaut habe, wie der bedüst ist ^^ dacht mir, never change a running system Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
BabyPowder Geschrieben May 19, 2017 Melden Share Geschrieben May 19, 2017 Vergaser mal Schwimmerkammer abmontieren, reinigen, HD-Düse durchpusten usw. tut immer gut. Dabei evtl. nochmals abstimmen bzw. nachjustieren. Dann ZK gegen NGK 9ES oder 8ES tauschen und Elektrodenabstand einstellen wenn nötig, reinschrauben und mal damit fahren und ZK Bild bzw. Leistungsband beobachten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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