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Zylinder


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Der Zylinder liegt in etwa auf der gleichen Leistungsklasse wie der Malossi MHR. Das Kit ist nicht so leistungsstark wie der MHR, ist aber zugleich etwas wartungsärmer. Einen direkten Vergleich konnten wir leider bisher nicht vollziehen, ich würde aber ziemlich sicher sagen, dass sich beide Zylinderkits nicht soooo viele erscheinende leistungsmäßige Unterscheide haben. (die thermischen Unterschiede sind natürlich enorm .. klar -> Alu / Grauguss)

Gruss

Tino ;)

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auf ner originalen kurbelwelle sollte man garnichts anderes fahren.

ja der top ist schon ein guter zylinder für den alltag.

zylinder kann man nur vergleichen , wenn man genau das selbe setup bis auf den zylinder vergleicht.

kannst ja uch nen top mit 24er fahren und den mhr mit nem 19er da wird der top schon um längen besser abschneiden

bearbeitet von dn-performance
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auf ner originalen kurbelwelle sollte man garnichts anderes fahren.

ja der top ist schon ein guter zylinder für den alltag.

zylinder kann man nur vergleichen , wenn man genau das selbe setup bis auf den zylinder vergleicht.

kannst ja uch nen top mit 24er fahren und den mhr mit nem 19er da wird der top schon um längen besser abschneiden

Ich äwre mir da nicht so sicher, mit einer gscheiten bedüsung kann man den MHR auch auf 19er Vergaser fahren, zwar wird er nicht so viel Leistung haben wie mit einem 24er Vergaser, aber gegen den top hat der MHR schon noch eine Chance. Also so eindeutig wird das sicher nicht sein.

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ja schon aber die meißten haben halt viel mehr power als die originalen zylinder

der mhr und der top sind beide recht ähnlich der top wird sogar mehr drehmoment haben

geil der top hat mehr drehmoment als der mhr?

obwohl malossi für das drehmoment bekannt ist?^^

GreeTZZ

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