Unter Langhub-Welle versteht man:

[dn-performance]

Dieser Thread dient zur Erklärung!

Hallo,

einige haben mich schon öfters per PM oder icq auf Langhubwellen angesprochen.

Wegen dem prorace carrera u.s.w.

Viele verwechseln dies mit langpleueligen -Wellen.

Die Langhubwelle benötigt keine höherlegung des Zylinders also keinen Spacer.

Erreicht wird das grössere Volumen im Zylinder durch das auf der Welle sitzenden Pleuel, welches um 2mm weiter nach aussen auf der Welle gelagert ist. Dadurch geht der Kolben 2mm höher ,aber auch 2mm tiefer nach unten.

Um das jedoch ausgleichen zu können muss der Kolben nach oben hin kürzer sein (um 2mm, also vom bolzen zum oberen teil des kolbens). Dadurch wird ein mehrt an volumen erzeugt. Die Kolben jedoch gibt es fast garnicht.

Es gibt jedoch auch langpleuelige Wellen:

diese haben z.b. 5mm längere Pleuelstangen, die durch einen Spacer von 5mm ausgeglichen werden müssen.

Dies bezweckt lediglich nur ,dass man weniger Vorverdichtung bekommt und dass ein anderer Winkel bei der Rotation auf den Kolben einwirkt. Also nur mehr laufruhe und weniger Vorverdichtung jeh nach Motor daraus resultierend mehr Drehmoment.

Ich hoffe ich konnte euch dieses Thema etwas näher bringen.

Gruss D.N.performance

bearbeitet November 8, 2006 von dn-performance

[reimac]

Und was wäre jetzt wenn ich eine Simonini Kurbelwelle in meinen 85ccm TopPerformance reinmache??

Wie viel ccm hät ich dann?

[Senda-XTreme]

Auch 90cc!

Weil der Top auch nur durch die andere Kw die 85cc hat!

Mit einer norm. Kw hat er auch nur 80cc

[dn-performance]

dann muss der kolben passend sein steht doch oben^^

[r 4 i L . a t]

da 85er top is glaub ich fast genauso lahm wie da 80er gg top 2+ vom riejuhazer^^

[reimac]

da 85er top is glaub ich fast genauso lahm wie da 80er gg top 2+ vom riejuhazer^^

glaub ich eher nicht, naja jeder hat seine Meinung aber das ergebnis kommt dann eh mit meinem Video wenn ich mit meim mop fertig bin.

191° beim Auslass ist für mich nicht wenig fürn 85ccm, wenn ich den kolben dann zum ersten mal wechseln muss , werd ich sie dann gleich auf 200° erhöhen ^^

[senda_drd]

ja aber DN

wenn ich ne langHUBwelle einbaue dann kann ich auch stadt kurzerem kolben einfach einen spacer einbaun so kann der kolben weiter rauf und weiter runtergehen ohnr das ich nen anderen kolben nimm:rolleyes:

bearbeitet November 8, 2006 von senda_drd

[r 4 i L . a t]

glaub ich eher nicht, naja jeder hat seine Meinung aber das ergebnis kommt dann eh mit meinem Video wenn ich mit meim mop fertig bin.

191° beim Auslass ist für mich nicht wenig fürn 85ccm, wenn ich den kolben dann zum ersten mal wechseln muss , werd ich sie dann gleich auf 200° erhöhen ^^

naja ltn rieju hazer isa ned gut. i wuerd a nie so viel geld fir an gg ausgebn

[Eichler]

hm der 85er top is aber doch gar kein gg

[Senda-XTreme]

Ka!

Aber schlecht is er sicha auch nicht....

[reimac]

an gg kann man viel leichter porten , da man keine Angst haben mus dass die Beschichtung platzt. Und soviel san die alu eh ned besser auser dass mehr kosten.

[senda_drd]

naja du hast bessere wärme ableitung das heißt du kannst ned so schnell nen reiber haben wie bei gg

[Senda-XTreme]

Bei richtiger Einstellung und genug(gutem) Öl haltet der gg auch ewig.

[reimac]

könnte ich meinen vielleicht dann noch hohnen wenn ich einen kleinen reiber hab?

[reimac]

könnte ich meinen vielleicht dann noch hohnen wenn ich einen kleinen reiber hab?

sorry für doppel post

http://www.mozzi-kolben.com/Mozzi%20Kolben/home.htm

mit dem würde er ja viel länger halten, da kannst gmisch bis zu 1:200 fahren ^^

+2PS Leistung!!

Werd denen demnächst ne mail schicken

bearbeitet November 8, 2006 von reimac

[paulpanzer]

Das mit den 1:300 kann ich mir ned vorstellen! Die Ölpumpe kann ja mindestens nur 1:50 liefern! Pumpe abhängen und bei einem Tank 5-10ml Öl reingeben? Naja wenns stimmt wärs schon gut, allerdings glaub ich die ganzen Vorteile von diesem Kolben ned!

l.g.

[reimac]

Wie is des mitn hohnen jetzt?

würd des bei meim 85cc gehn?

[GasIgel]

und wer schmiert die lager??

[Senda-XTreme]

Keiner!

Drum werden die Lager dann nur 10km halten!

[Eichler]

man könnte ja das schmierloch zumachen und die lager mit nem hochleistungs kugellager fett ein fetten hält dan locker 1000-2000km

[r 4 i L . a t]

also 1:300 kann i mir ned vorstelln des is doch viel zu mager uassadem sin die meistn öle nur bis 1:60 mischbar!! weniga ned

[Senda-XTreme]

Bis 1:100 ist mein Castrol r2-racingbike mischbar

[r 4 i L . a t]

jo die normalo oele halt bis 1:60 ned de um 20 euro

[Senda-XTreme]

Ich glaub so a normales teil. synt. was i mal ghabt hab war bis 1:50 nur mischbar

[DRD_Racer]

Schreibt den mal einer an! Mir is grad so a Idee kommen!

Fragt den mal ob der Garantie drauf gibt das der Kolben hält bei so einer Mischung

Mfg

DRD_Racer