High End Maxi

[Doomtron]

Hallo,

ich komme aus Österreich und bin neu in diesem Forum. Ich hätte ein paar Fragen zum Thema Puch Tuning. Und zwar habe ich mich jetzt dafür entschlossen meine Puch Maxi komplett umzubauen. Ich möchte also demnächst ein Highend Tuning Projekt starten, bei dem die Kosten eine eher unwichtige Rolle spielen. Es sollte nur das feinste vom feinsten verbaut werden. Das Moped sollte enorme Leistung bekommen, denn das Herumfahren mit 60km/h ist mittlerweile nicht mehr mein Ding. Mein Ziel wären so ca. 10-15ps und Geschwindigkeiten bis 120km/h. Ich werde mir vorerst nur den Motor vornehmen und alle anderen Sachen kommen sowieso erst später dran.

Es ist ein ganz normaler E50 Puch Maxi Automatik Motor. Nun wüsste ich gerne welche Teile ich dafür bestellen sollte. Habe ca. € 1000 zur Verfügung für den Motor. Mir geht es um alle Teile inkl. Kleinteile und Schrauben, weil ich nur einmal bestellen will (wegen den hohen Versandkosten aus der Schweiz).

Habe an folgendes gedacht:

Rennkit Metrakit 47mm Zylinder m. großen Überströmern

Metrakit Rennwelle kompl. inkl. aufgepresste Lager und Simmeringe

Rennkupplung

Simonini Carbon Auspuff

Dellorto Vergaser (aber welchen ?)

...

Was bräuchte ich dann noch?

PS: Dass der Motorgehäuse ausgefräst werden muss, weiß ich. Kennt jemand ne Firma die das Günstig macht (evtl auch Cycle-Tech?)

Vielen Dank im Voraus

[Wenni]

kleines problem hasst du nur in dem automatik motor kann man keine Renn kurbelwelle eibauen ... Vergaser würd ich sagen zwischen 20 und 24

[Splitfinger_Joe]

sicher gibts Rennkurbelwellen fürn E50

Die Rito ist da die beste!

mfG

Edit:

Tolles Setup:

Italkit 47mm membraner

21mm Dellorto

Simonini Carbon

Rito HPC Welle

Kank Kok Kupplung/verstärkte 3backenkupplung

16:45

mfG

bearbeitet January 30, 2009 von masterme

[Doomtron]

...doch die kann man sicher einbauen. Schau mal auf www.polini.ch da gibts zahlreiche Racing Kurbelwellen für den E50 automatikmotor.

[Splitfinger_Joe]

willst meine Rito Welle?

Mit Lagern und Simmerringen, alles Nagelneu!

mfG

Edit:

Zur Metrakit Welle:

Die ist ein Nachbau von der Originalen Kat Welle, ist zwar nicht schlecht aber keine HPC Welle

mfG

bearbeitet January 30, 2009 von masterme

[Doomtron]

wieso verkaufst du die wenn sie nagelneu ist ?

[Splitfinger_Joe]

ich hab mein Maxiprojekt aufgegeben, hab dazu noch den Polini 65ccm Membraner mit Malossi 4klappenmembransystem gehabt...

hier ein Link:

Verkauf

mfG

[Doomtron]

also ich würde die Sachen schon gerne alle bei einer Firma bestellen. Wäre echt froh wenn mir mal jemand ein Zusammenstellung für ALLES machen kann. Was ist eigentlich der stärkste Zylinderkit für die Maxi ? Auffräsen des Motors ist für mich kein Problem. Mfg

[Splitfinger_Joe]

hab ja grad ne Zusammenstellung gemacht, der Gilardoni ist der stärkste

mfG

[Doomtron]

staärker als der 47mm Metrakit ?? Wieviel PS bringt denn der so ?

[Splitfinger_Joe]

ja der ist stärker als der Metrakit, Ka so an die 14 Ps mit entsprechendem Restsetup schätzomativ

willst die Welle jetzt nicht?

90 inkl. für Welle + Lager + Simmerringe

mfG

[Doomtron]

schau mal hier: http://www.mofa-cup.ch/mbTTShop/

da gibts soviele verschiedene Maxi Kurbelwellen. Woist da der Unterschied? Wäre eine extrem leichte nicht am besten?

Mfg

[Splitfinger_Joe]

naja, dafür hast du ja mehr vorverdichtung was ja auch Vorteile mit sich bringt.

Die Top Racing KW kannst gleich vergessen, ist schrott

die"pro race" kw von der Seite ist die K-Star KW

U eben die Rito, die einzige Vollmetalwelle

mfG

[Doomtron]

sehe gerade dass du aus der Steiermark bist. Wo hast du deine Maxi Tuningteile gekauft (wegen Versand nach Österreich)???

Mfg

[Putz]

darf ich dich fragen was du fahrwerk und bremsentechnisch vorhast zu machen?

das maxi fahrwerk und die bremsen sind nämlich schon mit 45km/h überfordert

mfg

[Doomtron]

einfach bald genug anfangen zu bremsen :-)

[Putz]

du wirst nachm erstenmal wenn du das moped ausgefahren bist, mit viel glück im krankenhaus liegen wennst pech hast bekommst a schönes neues holzzimmer.

is doch lebensmüde sowas zu machen, wie kommst nur auf die idee da ka gscheites fahrwerk einzubauen?

Es gibt fährräder die ein fahrwerk und bremsen haben die 10mal so gut sind wie die von so am moped.

naja mir solls egal sein, aber die anderen die dir tipps geben sollten sich bewusst sein das sie dir dein grab schaufeln....

mfg

bearbeitet January 30, 2009 von Putz

[Splitfinger_Joe]

Gute idee

ohne mindestens vorne eine Scheibenbremse solltest du so ein Setup nicht fahren, aber da du eh genug Geld hast ist das ja eh kein Problem

Edit:

da war wer schneller^^

Achja nicht vergessen:

Rahmenverstrebung, andere Gabel u evtl. Schwinge

ausserdem ist das was du vorhast nicht wirklich High End!

Das ist stinknormales Stecktuning bis auf das Gehäusespindeln, wenn du eine richtige High end Maxi willst pass dir einen MK PR 80 an, dann hast eine High end Maxi, sonst eine Steckmaxi

bearbeitet January 30, 2009 von masterme

[Doomtron]

war ja nur ein spass !!!

Natürlich wird das noch auf Scheibenbremsen umgebaut und vorne kommt ne fette EBR Gabel drauf. Rahmenverstärker wird auch montiert (bzw. eingeschweisst). Bei den originalen Bremsen kommt es halt immer aufm Zustand drauf an. Ich hatte mal ne maxi, da hats mich fast aufgestellt so stark hat die Vorderbremse gezogen.

@Putz: Eine intakte Originalbremse is nie zu schwach für max. 65km/h. Alles was drüber is verlangt natürlich was stärkeres. Deshalb kommt vorne auch ne Scheibe drauf.

Mfg

[Splitfinger_Joe]

ja nur bei 65 machst keinen Stoppie mehr mit einer Maxi, da machst schon Erdkunde

[Doomtron]

ist ja auch egal, jetzt gehts mir nur um den Motor. Wenn der fertig ist werden Bremsen gebaut.

Werde mir dann bald das hier zulegen:

Auspuff Simonini Racing Carbon Puch

131.65 EUR

Vergaser Dell'Orto PHBG 21mm

85.45 EUR

Zylinderkit Italkit Membran 47mm Puch

263.65 EUR

Kupplung Puch Racing verstärkt, mit härteren Federn

72.25 EUR

Rennkurbelwelle Rito Racing Puch Maxi

111.85 EUR

Motorengehäuse ausdrehen

46.20 EUR

Überströmkanäle am Motoren-Gehäuse anpassen

52.80 EUR

Ansaugstutzen für 21mm PHBG-Vergaser (Italkit)

56.05 EUR

inkl. MwSt 7.6 %: 57.91 EUR

Zwischensumme: 819.90 EUR

Was haltet ihr davon? Was bräuchte ich dann noch für den Motor? Welcher Luftfilter, Lager, Simmerringe, Dichtungen, Schrauben ?

Danke u. Lg

[Splitfinger_Joe]

bist verrückt für 55€ Überströmer erweitern...würd ich selber machen

man könnte fast meinen du hast zu viel Geld und zu wenig Ahnung

[Doomtron]

nein, das lass ich schon machen, wie gesagt Geld ist kein Problem und ich will nich mein schönes Motorengehäuse kaputt machn.

Mfg

Was würde ich dann noch so an Kleinteilen brauchen für den Motor ?

Mfg

[Heissi]

Hi

wenn du wirklich high end willst solltest du einen gehäuseeinlass bauen.

und dan einen 70ccm LC-Scooter Zylinder anpassen

ist halt nur zimlich viel arbeit, sollte sich aber auch auszahlen von der Leistung her.

mfg

[Doomtron]

Hi,

also das mit dem Gehäuseeinlass wird mir zu kompliziert. Ich werde beim Gilardoni (Italkit 47mm) Zylinder bleiben, denn 10 Ps sollten locker reichen.

Mfg