110cc Parmakit - Das (erste) Video und schon der erste Reiber ^^

[rabbaunsl]

was macht es bitte für einen unterschied ob die strömer eckig oder rund sind, hauptsache sie sind gleich wie beim zylinder, und ob er am zylinder rumgefräst hat wisssen wir ja nicht..

[Trapper]

Ich denke das is das maximalste fürn motor,oder ginge sich noch eine KW mit mehr Hub aus?

mfg

[Gast Bering]

was macht es bitte für einen unterschied ob die strömer eckig oder rund sind, hauptsache sie sind gleich wie beim zylinder, und ob er am zylinder rumgefräst hat wisssen wir ja nicht..

Ich denk ned dass er am Zyli was gemacht hätt, sonst hätt er auch Pics gezeigt Und wenn die Strömer rund sind und nicht so eckig wie auf der Fußdichtung, dann sind sie auch ned gleich wie beim Zylinder^^

Zumindest sieht das auf den Pics zu groß aus.

@rieju_freak15:

Im Gegensatz zu meinen Arbeiten sehen seine schön aus, dafür nicht genau. Er wird halt vollgas geschliffen und poliert haben^^

lg

[rabbaunsl]

wohl kaum, 46 ist die grösste, wenn eine grössere reinpassen würde würds eine solche mit sicherheit geben, mit bearbeitung könntne sich vlt 48mm ausgehn, aber die bohrung ist auch so ziemlich das maximale was geht..

mfg

edit:

bering, es macht absolut keinen unterschied ob sie rund oder eckig sind, ich persönlich würde auch eher die rundere form bevorzugen, aber ja solang er den zylinder auch darauf angepasst hat ists ja ok, und bitte nicht raten ob ers gemacht hat^^, falls ja , gut , wenn nicht, blöd^^

bearbeitet August 20, 2009 von rabbaunsl

[Gast Bering]

edit:

bering, es macht absolut keinen unterschied ob sie rund oder eckig sind, ich persönlich würde auch eher die rundere form bevorzugen, aber ja solang er den zylinder auch darauf angepasst hat ists ja ok, und bitte nicht raten ob ers gemacht hat^^, falls ja , gut , wenn nicht, blöd^^

Eh das bezweifle ich eh ned

Aber für mich sieht das einfach viel weiter aus als die Fußdichtung, ich habs ja auch gemacht und muss das sehen Kann aber auch nur so aussehen wegen den runden ÜS eben

lg

[rabbaunsl]

ja, auf den ersten blick schauts komisch aus, aber er wird das schon passend gemacht haben, wenn ich mir anschau wie schön aufgespinelt wurde..

mfg

[Silaz]

Recht schön gearbeitet und geht auch ganz i.O.

^^ lest euch den gp kommentar durch ^^

[Erdbeer Konni]

NICE

Bei den Kommentaren steht: Powered by Gearparts24

Das würde mich auch interessiert oO

Das ist nämlich erst seit dem das Video hier im Forum ist. Aber haben die Leuz vielleicht wirklich bei gp24 gekauft

MfG,

Konrad

bearbeitet August 20, 2009 von Konrad

[p4in]

gebt euch das ding

http://scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621643553936&target=productdetail&category1=C%3AC_V&category2=CAT&cid=313634

müsste man natürlich eetwas umändern, aber der zyli is für vespas gedacht!

die gehen auch auf den 50er motorblock, krank oder=?

[Tonei]

wenn sich mal jkemand drüber traut ein falc zyli auf einer debri anzupassen, kann jedes andre moped scheißen gehen, wenns restsetup sttimmt, aber darum gehts hier nicht

ich finde, dass der block nicht gerade schön gearbeitet ist^^

mfg

[Wenni]

omg denen ist der pramakit schon angerieben xD

[rabbaunsl]

ihr könnt euch nicht vorstellen wie ich grad innerlich lachen musste...

das ist doch qualität , bin mal sehr gespannt wies den 2 strokern damit geht.

mfg

[H@KGILERA]

Habs auch gerade gesehen!

Muss gscheit belasten..

Alter! Die können nedmal mehr einen anderen Zyli rauftun!

[Gast Bering]

Ich glaub kaum dass es am Zylinder lag. Wieviel shit da in den Lagern und im ganzen Block drinwar will ich garnicht wissen^^

lg

[aL3x^]

Sieht aber ned schön aus :/

Hoffentlich lags wirklich an den Spänen.

Sonst wär die Quali nämlich ned so der Bringer

[Erdbeer Konni]

Ich glaub kaum dass es am Zylinder lag. Wieviel shit da in den Lagern und im ganzen Block drinwar will ich garnicht wissen^^

lg

OMG, wie kann der so schnell anreiben ^^ Das sie mal richtig abgestimmt haben , davon gehe ich aus.

Ich hoffe du hast mehr Glück.

bearbeitet August 21, 2009 von Konrad

[Missery]

xD.. ja das ist parmakit^^

ich glaube auch das es wegen den ganzen zeug was in den lagern war gerieben hat

[TZR]

Die schon mal ein Setup aufbebaut haben wissen wie schnell ein "Reiber" passiert.

Aber egal, ich mein seht euch einmal die Kanäle an, den Auslass WTF

Beschichtung wird auch nicht die beste sein

[KaTa]

Die Qualität ist der Hammer xD

Hab noch nie sowas schlechtes gesehen.

[Wenni]

ich frage mich wie man so scheise qualität zusammen bringd xD

ich glaube die zylinder werden schon längst in china produziert xD

ahja dass pramakit besser ist wie athena (was ein user hier behauptet) glaub ich mal nicht

[riejuRORORO]

Ja aber Athena is auch nicht der Bringer!

Ich freu mich schon auf den Parma von den 2Strokern^^

lg

[TZR_Power]

Ja aber Athena is auch nicht der Bringer!

Ich freu mich schon auf den Parma von den 2Strokern^^

lg

also magst du Stage6 auch nicht (auch wenn in der schalterszene bei zylindern noch nicht vorhanden!)?

[p4in]

ich bin übrigens der jenige der behauptet parmakäse sei besser als athena...

wenn man so die bilder betrachtet sieht man ja, dass parmakit nicht der knaller ist... ich hab mich da eher auf die etwas früheren produktionen die laut einiger fahrer sehr gut waren bezogen.

das ganze drehte sich um einen test zwischen ori mahle zylinder, parmakit und athena nachbau!

alle zylinder wurden verbaut, gut abgestimmt und dann mit hochwertigem öl gefahren. das ganze von kreidler fahrern deren maschinen original soviel drehen wie ne aprilia rs^^

sind also richtige drehorgeln die teilweise in den bereich 10-12 k gehen (original... mit tuning gehts bis 16)

der athena war nach ca 100 kilometern kernschrott.. ich meine die beschichtung hats zerballert.

der parmakit hat um die tausend mitgemacht und der mahle läuft immernoch^^

ich meinte damit also nicht, dass athena total SCH***E ist! ich kenn zb einen der einen 50ccm athena auf seiner cross fährt (zündapp hai) ... der fährt die schon lange und ist total zufrieden. und das ding dreht auch im bereich wos schon längst rot ist

ich hab eh das gefühl, dass bei ALLEN nachbauzylindern die beschichtung das problem ist, oder?

gibt

[TZR_Power]

ein 110er ist kein nachbau..xD

nein im ernst

Kann schon sein das die mal gut wahren, aber ich hatte nen Athena zuhause, der war sehr gut verarbeitet!

bearbeitet August 26, 2009 von TZR_Power

[andreas574]

ich bin übrigens der jenige der behauptet parmakäse sei besser als athena...

wenn man so die bilder betrachtet sieht man ja, dass parmakit nicht der knaller ist... ich hab mich da eher auf die etwas früheren produktionen die laut einiger fahrer sehr gut waren bezogen.

das ganze drehte sich um einen test zwischen ori mahle zylinder, parmakit und athena nachbau!

alle zylinder wurden verbaut, gut abgestimmt und dann mit hochwertigem öl gefahren. das ganze von kreidler fahrern deren maschinen original soviel drehen wie ne aprilia rs^^

sind also richtige drehorgeln die teilweise in den bereich 10-12 k gehen (original... mit tuning gehts bis 16)

der athena war nach ca 100 kilometern kernschrott.. ich meine die beschichtung hats zerballert.

der parmakit hat um die tausend mitgemacht und der mahle läuft immernoch^^

ich meinte damit also nicht, dass athena total SCH***E ist! ich kenn zb einen der einen 50ccm athena auf seiner cross fährt (zündapp hai) ... der fährt die schon lange und ist total zufrieden. und das ding dreht auch im bereich wos schon längst rot ist

ich hab eh das gefühl, dass bei ALLEN nachbauzylindern die beschichtung das problem ist, oder?

gibt

wieso sind mopeds die 10-12k drehn drehorgeln? 10 k dreht jedes mop mit sportpott^^