Sportpott für aprilia sx 50

[eaGLe_]

hi

ich bin auf der suche nach einem sportpott für meine aprilia sx 50 bj 07

hab mir schon mehrere angesehen und meine favoriten bis jetzt sind

hebo low

krd racing pipe 50-70ccm von dn performance

den krd hab ich erst heute entdeckt und ich wollt fragen ob schon irgendwer erfahrungen mit dem gemacht hat und ob er aufm ori zylinder geht? muss ich bie dem eigentlich irgendetwas anpassen?

geht er besser als der hebo?

und hat irgendwer vl ein pic von dem aufm mop?

noch eine frage zum hebo

bei dem steht da bei das er eg-be hat, heißt das, dass er eine e-nummer hat? weil beim krd stehts ausdrücklich dabei...

thx schonmal

gruß

[rs70racer]

Also HAben beide ABE....

Allerdings ist der Kundo eine Midrace Anlage und für Ori Zylinder gar nicht geeignet....

Den Hebo Perfromer kann man prima auf ori fahren....den empfehle ich dir.

Wenn du willst: Mein Hebo Low steht zum verkauf !!!! EInfach per PM melden !!!!

MfG

rs70racer

[Brandy]

Wenn du willst: Mein Hebo Low steht zum verkauf !!!!

hm ... ich dachte deiner ist für minarelli motoren??

soweit ich weis hat die neue sx einen derbi motor oder nicht??

[eaGLe_]

ja sx hat derbi motor und die rs hat ab 2006 auch derbi motor

[Brandy]

Laut Gearparts24

[rs70racer]

Sorry dann gehts wohl nicht hab aber eh einen Käufer gefunden glaub ich :-)

MfG

[pit-thiessen]

das der krd unbrauchbar ist auf ori stimmt nicht.. er ist halt auf ori nicht so gut wie der hebo aber auch nciht schlecht.. der krd ist auch eher zarm

[X-Race-SM]

meiner meinung nach geht der hebo auf derbi nicht gut (habe ihn ne zeit lang gefahren) und leistungsmäßig lag er auf MK thrower niveou

ich glaube der kundo ist in etwa wie der scr handmade also fürn ori nicht unbedingt gut(da er erst ab 8k oder so in die reso kommt)

wenns ein low sein soll:

SCR chrome(SM)

upper:

malossi mhr replica(fahre in selber und ist wirklich ein lesitungsstarker und super verarbeiteter pot)

gianelli = mhr replica pot

[KaTa]

Der Kundo Auspuff ist für Midrace Zylinder deren Auslasszeiten zwischen 185° und 192° liegen.

Ist zwar nicht soo extrem Drehfreudig aber 14.000 upm schafft der auch.

Was micht allerdings wundert ist, dass der KRD nicht so schlagartig in den Resonanzbereich kommt wie mein MHR GP. Das Leistungsband beim Kundo ist allgemein breiter gestaltet. Für alltägliche Fahrer ist der Auspuff, der auch noch ABE hat, sicherlich ein Geheimtipp!