Kolbenfresser

[cpi smx]

wodurch kann man beim mopet einen Koblenfresser bekommen?

zu meinem Mopet

CPI SMX

nur auspuff entdrosselt

[Waikiki]

(Anm. : Threadtitel ausgebessert und in Reparaturboard verschoben)

Naja wenn die Düse zu mager ist, wird das gemisch zu mager und das heißt widderum dass das moped zu wenig öl bekommt und ja heiß rennen kann, oder der schmierfilm abreissen kann etc.

[cpi smx]

(Anm. : Threadtitel ausgebessert und in Reparaturboard verschoben)

Naja wenn die Düse zu mager ist, wird das gemisch zu mager und das heißt widderum dass das moped zu wenig öl bekommt und ja heiß rennen kann, oder der schmierfilm abreissen kann etc.

hat jemand eine cpi smx oder sx oder sm

und kann mir sagen was er für eine düse drinne hat bei einem entdrosseltem standart auspuff?

[CPI_Haza01]

Seas.

Bei der CPI SM ist entdrosselt ne 80er düse gut nd entdrosselt mit offener Luftibox war bei mir ne 102er Düse drinnen.

Jez weiß ich halt nicht wie es beim upper Pot ist. Das gilt halt für den lower Pot.

mfg

[Wolfger_18]

also ich hab ne CPI sm bj 07 und hatte wo si noch mim ori pott und endrosselt war Standart ne 77.5 düse später ne 80 - 85 düse drinn musste rum spielen mit der 83 oder 82 is si bei mir perfekt gelaufen^^

Nen Kolbenfresser kann man wie folgt bekommen:

läuft zu mager oder bei größeren zylis kann es passieren wenn man keine größere KW einbaut , nich richtig abstimmt ... gibt viele möglichkeiten einen zu bekommen aber fahr ja nie mit einer entroselten CPI zu lange VOlgas einen Berg hinunter da passiert es schneller als du denkst^^

greez samu

[X-RaceHaza]

kauf dir jetzt wo s kalt wird ne 84er düse im sommer ne 80er

[__SteVe]

falschluft

kannst ausprobieren xD schraub auspuff ganz runter und start mal an :D

Machs lieber nich ^^

[Motorhispania Furia Max]

Wenn du kein Öl mehr hast, den Zylinder überhitzt, den Vergaser zu mager eingestellt hast oder du das Moped nicht einfährst (bekommst du früher einen Reiber, als mit Einfahren), nicht warmlaufen lassen. Du kannst einen Reiber evtl. durch einen Kolbenring- oder Kolbenwechsel hinauszögern. Ewig hält der Zylinder auf jeden Fall nicht!