Blindrohr von Innen stopfen?

[eaGLe_]

jeder aprilia fahrer ab bj 2006 kennt das problem!

und nicht jeder hat zugang zu einem schweißgerät bzw beherrscht das auch also hätte ich die idee das blindrohr zu stopfen!

hat das schonmal wer probiert? hinkommen zum loch würde ich aber würd es auch was nützen? und wenn ja mit was stopfen? dämmwolle? oder vl verölte watte oda sowas in der art

ich mein es is nur ne idee aber vl hat das ja schonmal wer gemacht?

mfg

[X-Race-SM]

hallo!

hab 2 cm vom rohr stehen lassen den rest weggeschnitten und das was über war zusammengebogen und dn spalt zugeschweißt des stück macht kaum was was da bleibt und so gehts außerdem auch am besten !

[eaGLe_]

ok das wär doch schonmal ne gute lösung nur wo kann ich mal "kurz schweißen"?

erlaubt bzw macht mir das irgendeine werkstatt oder vl ein schmied oder ka.. spengler?

mfg

[pit-thiessen]

sollte er eig. aber wenn du dir mit nem hammer und dem schraubstock alle gibst bekommste das meistens auch so schon ganz dicht.. aber den kleinen spalt kann man doch bei jedem bauen oder so mal schnell schweißen lassen

[RX50 Sprinter]

oder du hast einen freund der htl geht der könnte dir das machen also bei uns geht das wir gehen rüber schweißen des kurz oder ein schüler der unterricht hat macht das ja und sonst kannst du ja löten ich mein ist doch kein mechanischer anspruch an dem blindrohr oder soll doch nur dicht sein also geht löten auch und des ist anfängerfreundlicher als schweißen

[Malossi]

Also löten würde ich nicht

Geh einfach zu einer Spenglerei oder weiß was ich und wenn die nicht viel zu tun haben machen sie es dir sicher gratis

greez

[RX50 Sprinter]

jo oder du gehst in die htl und sagst du bist ein schüler und willlst das mal kurz schweißen des geht^^

[eaGLe_]

WTF? wir ham heute den luftfilterschlauch schnell runtergegeben um die vergaserdrossel rauszugeben..

aber es war einfach nix da! die aprilia hab ich seit letzten donnerstag is komplett neu und hat auch jetzt erst 508km aber wo is die drossel hin??? ich weiß nicht ob ich eh an der richtigen stelle geschaut hab. aber das einzige was ich gesehen hab war das innere des vergasers also die öffnung die man durch drehen des gasgriffs bewegt um mehr oder weniger luft anzusaugen... und halt ne schraube auf der seite die in das ding geht was denk ich mir mal die standgasschraube war!

aja und baut ihr den vergaser immer aus um die düse zu wechseln oder gibts da nen trick? weil der vergaser hat bei mir 2 normale schrauben und 2 die so wie ein doppelter imbus sind! brauch ich da spezielles werkzeug oder geht das auch irgendwie anders weil wenn er so ganz normal eingebaut is komm ich nicht an die schrauben der schwimmerkammer!

MFG

PS: super forum! =)

bearbeitet September 24, 2007 von eaGLe_

[RX50 Sprinter]

jo ich habe normale schrauben drinnen zwei genauer gesagt und mein dad hat soviel werkzeug das ich damit 5 eigene werkstätten aufmachen könnte naja finden muss man darunter halt noch etwas aber ich habe einen schraubenzieher wo man aufsätze drauftun kann und denn kann ich dann mit einem gelank vorne in alle richtungen verdrehen und dann schaut er aus wie ein imbusschlüssel ja und so geht das also nicht vergaser ausbauen und das wennst düsen wechselst ne also ich bin da in 5 min fertig

[eaGLe_]

ja ich müsst den vergaser ja nicht ganz ausschrauben nur drehen sodass die schwimmerkammer in meine richtung shcaut und dazu müsst ich eigentlich nur diese manschetten da öffnen hab bis jetzt nur sowas mit ner schraube zum enger und weiter machen gesehen aber das is ein ganz anderes system und ich brings nicht auf.... weiß einer wie man das aufmacht? aber so das man sie nachher auch wieder zubringt ^^

mfg

[RX50 Sprinter]

also i versteh jetzt gar nix mehr den vergaser kannst nit drehen weil in der schwimmerkammer alles benz is und wäre blöd wenn damit dann dein ganzes moped kaputt wird oder nicht

[hill-climb-freak]

was soll denn da kaputt werden???

also ich machs so:

langer schlitschraubenzieher, leg mich unters mop und fahr mit dem schraubenzieher zwischen motorblock und hinterer feder hinauf. mit der anderen hand drück ich den vergaser ein bisschen nach oben und komm halbwegs gut dazu. eine schraube dawischt du schlecht. einfach probieren von unten so locker zu machen, dass du sie mit der hand von der seite rausdrehen kannst. ich brauch da nie länger wie 5min zum düse wechseln. (hab gilera rcr also gleicher ramen wie derbi)

mfg

[$killer]

von Satzzeichen habt ihr noch nich so viel gehört oder? Echt schrecklich zu lesen...

[eaGLe_]

mein gott, reg dich nicht auf man kann eh alles lesen... kanns ja nicht sein!

b2t: kk hill climb freak so werd ichs mal probieren thx!

mfg