Honda CR-F 450

[Fabian]

Seas,

ich wollt mal Fragen wie es Bei einer 450er 4-Takt (Honda CRF) so mit der Wartung aussieht?

Sprich Kolben, Pleul/Lager, KW-Lager, Motoröl, Getriebeöl, usw....

Wird nur hobbymäßig bewegt

Freu mich auf antworten

mfg

[Walker]

Also Ölfilter und Öl sind so ca. alle 10h stunden wechseln

Kolben wird im Hobby bereich bei so ca 30-35 h sein,

Pleul +lager ~60h

Getriebeöl so 15h

mfg

[thelastone]

ja aber wennst es für rennen fahrst sie wirds auch verkraften wennst mal nicht alle 30H kolben wechselst oder nicht bei 60h des pleul

[Walker]

Ja das sind auch nur "schätzungen"

Den Kolben schaut mann sich einfach mal an und dann entscheidet mann

ob mann ihn wechselt,

aber Ölfilter + Öl ist eig. immer gleich zu wechseln

mfg

[mc_chri]

lol

30 stunden kolben...bei hobbymäßigen betrieb kannst bei der 450er den kolben sicher 60 oder mehr stunden drinnen lassen ... wichtig ist gutes motoröl nehmen und alle 5 bis 8h wechseln und ventilspiel kontrollieren und luftfilter und so...

andere frage: wie gut fährst du ? bzw. fährst du überhaupt schon mx..?

weil ein bekannter hatte eine ktm sx 250 und hat sich dann eine crf 450 gekafft aber sie nach 3 monaten wieder verkauft mit den worten: die reisst mir meine arme aus"

[[Savior]]

Der Grund der mich davon abhalten würde eine so hochgezüchtete 4-Takt MX zu kaufen ist irgendwie, dass schnell was kaputt werden kann...und so einen Motor selber spalten würd ich mir nicht zutrauen -> Es geht tief ins Geldbörsl...

mfg Christoph

[Fl0_822]

Wennst eine sehr gute Wartung machst immer, Luftfilter immer waschen ,dabei immer schaun dass kein dreck reinkommt,...

Und immer gscheites Öl verwendest, und und und kann man schon lang mit einem Pleul fahren^^

Und da kolben haltet im hobbybereich auch seine 45h

Aber 450 reißt schon ordentlich an. würd eher eine 250 nehmen, reißt auch ordentlich

bearbeitet December 20, 2009 von Fl0_822

[[Savior]]

@Flo:

Was mich interessieren würde und ws auch den Threadersteller,...wie lange ist jetzt eine Betriebstunde?

Angenommen ich bin an einem Samstag von 10-16°° auf der Strecke. Wie viele echte Betriebsstunden bekomm ich da zusammen?

bearbeitet December 20, 2009 von [Savior]

[Fl0_822]

1.Methode: Du schaust auf die uhr wenn du reinfährst und auf die uhr wann du zurück kommst.z.B.: 14:15-14:35 ~20min. dann beim nächsten mal wieder und dann addierst sie einfach

2.Methode: Du kaufst dir einen Stundenzähler( kostet ca. 50€) und dann brauchst nur ablesen

PS: SenDEC Race Tool Stundenzähler Standard : Stundenzähler : Zubehör : MX-Center Online Store - Motocross und Enduro Shop in Waging

gReeTz Fl0

[Fabian]

Die CRF wär nicht für mich.... Hab die Frage für einen Freund on gestellt

Ich bin schon 100%ig sicher das es die KTM 125 SX wird. Hat sicher auch genug Leistung und der Sound

Aja und ich selber bin blutiger anfänger ^^

mfg

[Fl0_822]

Die CRF wär nicht für mich.... Hab die Frage für einen Freund on gestellt

Ich bin schon 100%ig sicher das es die KTM 125 SX wird. Hat sicher auch genug Leistung und der Sound

Aja und ich selber bin blutiger anfänger ^^

mfg

@ Fabian: Naja viel willst ja ende Nextes jahr eine 250 4t^^

dann kannst meine haben :D

[Fabian]

Glaub nicht.... ich bleib bei 2-Stroke

aber bis ich die 125er unter Kontrolle hab wird jetzt glaub ich eh ein bisschen zeit vergehen

mfg