simonini 90ccm oder TPR 87ccm

[yamahafreak]

Hab mir volgendes setup überlegt

Simonini 90ccm langhub zylinder

28mm Vergaser

CRX membranblock

racing kupplung

und nen E-Nox daher ich mir nen doppelendrohr gebaut habe hab ich vor den weiter zu fahren.

Wisst ihr ob die ori. zündung dann noch passt vom zzp her weil der simonini ja ein langhuber ist!???

was haltet ihr von simonini und vom setup???

ist TPR besser???

danke im voraus

[Putz]

enox auf dem setup

Bitte kauf da an gscheiten pott dazu, egal welchen von den 2zylindern du dir kaufen wirst.

Auserdem falscher bereich

mfg

bearbeitet December 30, 2009 von Putz

[böhm]

enox

würde ich schon bei 50cc sport wechseln

der hat doch nichts auf einen größeren zyli zu suchen

da kannst gleich mit 50cc ori fahren xD

kauf dir einen yasuni r3 oder einen turbokit

[yamahafreak]

es geht eigendlich nur um die endschalldämpfer vom enox weil ich die zusammen verbunden hab also doppeloptik

was haltet ihr von nur eine andere shcnecke also mit enox endschalldämpfer???

[2F4U]

ich würd nen andern krümmer kaufen und ev. die esd´s umschrauben, ist ja traurig so ein enox, auch wenns nur der schalldämpfer ist^^

[yamahafreak]

wie meinst des mit endschalldämpfer umschrauben??

gegen andere austaushcen oder wie???

[2F4U]

ja.

und wegen dem technischn:

ich würd bei 90ccm schon mal auf iro umsteigen, das holt einfach nochmal leistung.

und wenn du an 90ccm denkst wirst du wohl auf volle leistung gehn wollen oder?

[yamahafreak]

ja schon aber will mit 90ccm noch auf der straße fahren...also mit licht:)

ori zündung werde ich behalten

was hälts du von den zwei zyl.???

wlecher ist besser??

[2F4U]

tpr ist eig nicht schlecht, wär mir aber zu sehr auf drehzahl und vom simonini hab ich leider noch nix gehört.

aber ich bin mehr der typ der sagt: hubraum statt unnötige drehzahlen...^^

[yamahafreak]

ja da bin ich der gleiche meinung

aber bei simonini bin ich mir noch unsicher...

[RoNi#]

ja da simonini is find ich allein schon durch die zeiten nicht sehr überzeugend...

und mit 46mm hub net mehr wie 90ccm...nja..

würd dir zum TPR raten!

[2F4U]

mit dem TPR machst sicher nix falsch.

den sind legenden wie Lost auch schon gefahren und da is was gegangen damit^^

zwar stärkere setups aber ja, mit dem bist sicher gut dabei

[Bohnenjim]

mit dem TPR machst sicher nix falsch.

den sind legenden wie Lost auch schon gefahren und da is was gegangen damit^^

zwar stärkere setups aber ja, mit dem bist sicher gut dabei

der vollständigkeit halber:

Lost ist der Grafikheini und Lost Prophet ist der mit dem TPR

auslasszeiten sind beim tpr um die 190° also passt das schon für die straße

mit ein bisschen technischem können und umschweißen könntest du einen turbokit carrera upper mit den zwei esds verbinden

und yasuni r3 ist noch schlechter als pro race oder scr rl (auch auf 70ccm)

GreeTz

bearbeitet December 30, 2009 von Bohnenjim

[yamahafreak]

ok leute also werd ich den tpr nehmen:)

ich probiers erstma mit enox und wenns is kauf ich mir nen anderen pot aber de endschalldämpfer bleiben!!!

wenn jemand von euch für ne yamaha dt 50 bj. 2007 nen pot hat also nur de shcnecke bitte melden

etwas was halt zu dem 87ccm tpr dazu passt

[Jan2008]

Ich glaube nicht das du den Tpr aufm enox fahren kanns!! Der wird dir sicha zu heiß!!

[aL3x^]

1. Enox ist sch***e, kauf dir nen anderen Krümmer, z.B.: Turbokit Carrera

2. nimm den TPR 87

3. Heißt das ned Schnecke sonder Krümmer

4. Kauf dir ne IRO dazu, aber ne MVT Premium, die hat auch Licht

@Jan2008

Warum sollte der zu heiß werden, red keinen Unsinn, er geht dann einfach nur sch***e, sonst nix

bearbeitet December 31, 2009 von aL3x^

[yamahafreak]

hab noch ne andere Frage...

vllt. hat den einer von euch verbaut

könnt ihr mir sagen was der so schluckt mit nem 28 vergaser auf 100km???

fahre nämlich jeden tag 30km hin und zurück in die Arbeit:)

Und von gemisch her werdet ihr wahrscheinlich 1:25 selber mischen oder immer noch über getrenntschmierung???

[Dicke MH]

60 kilometer wird sich scho ausgehn musst halt jeden tag tanken^^

[joban#]

ich würds selber mischen, und nicht 1:25 das is zu fett.

mach 1:40 mit gutem öl das sollte reichen

[Gülli]

Enox auf 87cc ist fast das dümmste, was ich je gehört hab.

Sprit selber mischen ist viel besser, weil bei Tankstellen nehmen die sehr billiges Öl.

mfg

[yamahafreak]

ok alles klar...

ja wie gesagt wenn jemanden guten gebrauhcten krümmer hat für ne dt 50 07

dann bitte melden

will den tecnigas ungern umbauen wegen doppelendschalldämpfer

[Wenni]

wie wärs wennst dir nen turbokit carrera 80 bzw. einen anderen 80ccm auspuff anpasst dasst den enox esd dings weiterfahren kannst

und wennst so weit fahren muss nimm nen kleineren gaser ala 24ger oder kleiner

wiso nimmst nicht einfach nen airsal 70