airsal racing 70, airsal raing-m 70 oder hebo manston rep. 70

[spinna]

tag.

ja wie in de überschrift steht will ich mir einer der 3 zylinder holen, de hebo würde ich für etwa 110€ gebraucht bekommen muss aber dann halt neuer kolben kaufen un dichtung.

[Gast #Drakon]

hebo manston is schrott, kauf da den net, de leistun zu verarbeitung/lebensdauer is ziemlich sch***e

[spinna]

welcher dann ? ich wär auch offen für andere 70ccm sie sollten aber eher billiger sein so so bis 200...

[MisterB]

ja nimm airsal

[thefelix.]

Ja wie gesagt Hebo is von der Verarbeitung meehr als schecht schau mal unter den TEstberichten den Zyli an!!

mfg

[spinna]

ich würde dann eher einen billigen vergaser kaufen so en 19er oder 21er kann ich den nehmen oder isses nicht gut wenn man billige vergaser kauft? : 21mm Tuning Vergaser Aprilia RS 50 RX MX AF1 Red Rose bei eBay.de: Moped- Mokick-Teile (endet 19.02.10 12:40:25 MEZ)

[thefelix.]

ich würde dann eher einen billigen vergaser kaufen so en 19er oder 21er kann ich den nehmen oder isses nicht gut wenn man billige vergaser kauft? : 21mm Tuning Vergaser Aprilia RS 50 RX MX AF1 Red Rose bei eBay.de: Moped- Mokick-Teile (endet 19.02.10 12:40:25 MEZ)

besser du kaufst dir bei gp24 einen 21er da kosetet der 80 euro und auf die letzen 20 euro würd ich ach nicht schauen lieber qualität und bissl mea ausgebn

[spinna]

würdet ihr mit de racing oder m-racing empfehlen ?

[Gast derbi power]

racing

[CandyTZR]

Beim Hebo manston rep. teilen sich die Meinungen. Alle gucken sich nur den Testbericht hier aufm Forum an, doch wie alt ist dieser mitlerweilen schon?

Erst gerade hab ich einen Testbericht von einem gelesen, der hat ihn vor ca. 1-2 Monaten gekauft und war mehr als zufrieden. Da hat die Leistung und die Verarbeitung gepasst.

Geportet soll er sowieso gut gehen.

Leider kann ich nicht aus Erfahrung sagen wie er ist, doch ich hab einfach schon einiges über ihn gehört/gelesen, da ich ihn auch mal kaufen wollte. Ich entschied mich schlussendlich für den 70cc Bidalot Race Replica (wäre auch noch eine Option?), 220 Euro bei Wahoo.de!

Gruss

bearbeitet January 29, 2010 von CandyTZR

[FENZI#]

Beim Hebo manston rep. teilen sich die Meinungen. Alle gucken sich nur den Testbericht hier aufm Forum an, doch wie alt ist dieser mitlerweilen schon?

Erst gerade hab ich einen Testbericht von einem gelesen, der hat ihn vor ca. 1-2 Monaten gekauft und war mehr als zufrieden. Da hat die Leistung und die Verarbeitung gepasst.

Geportet soll er sowieso gut gehen.

Leider kann ich nicht aus Erfahrung sagen wie er ist, doch ich hab einfach schon einiges über ihn gehört/gelesen, da ich ihn auch mal kaufen wollte. Ich entschied mich schlussendlich für den 70cc Bidalot Race Replica (wäre auch noch eine Option?), 220 Euro bei Wahoo.de!

Gruss

270 oder?^^

und ich halt vom hebo recht viel, ein hawara von mir hat in revolution und der versaugt mich sowohl in beschleunigung als auch endgeschwindigkeit (mit vergleichbarem setup)

wir haben ihn auch nach 90km ausgebaut um nach der beschichtung zu sehen und da hat man nicht negatives gesehen!

mfg

[CandyTZR]

Ich weiss nicht, aber ich hab für meinen Bida 220 auf der offiziellen Seite bezahlt, hab mich einfach registriert, dann war alles günstiger ^^ War glaubich eine % Woche oder was ähnliches.

Also vom Revo würd ich schon erwarten dass der was hergibt, bei dem Preis... Kritik wird auch meistens beim Manston Replica ausgeübt

Für 110 für würd ich den Hebo sowieso kaufen, wenn der noch einegermassen dreinschaut.

[spinna]

ich bräuchte halt noch en neuen kolben. ich hab nicht unbedingt lust drauf dass der kolben dann 50euro kostet

[CandyTZR]

110 + 50 dann biste auf 160. Rechnet man die Versandkosten vom Airsal dazu biste etwa aufm gleichen Betrag, und ich getrau mich mal zu sagen dass der Manston besser geht...

[spinna]

ja ok und vergaser un kw nimm ich die ? :

Wahoo Racing Moped Tuning - Vergaser PWK 21mm inkl. Powerjet PWK-21

Wahoo Racing Moped Tuning - Kurbelwelle Doppler ER1, Minarelli AM DOP:264006

oder doch für spätere 80ccm zylinder die doppler competiton ?

ach ja wollte noch fragen ob da dann die lager un simmerringe dabei sind ? weil sonst müsste ich ja noch die ringe un die c3 lager dazu bestellen aber das macht glaub "de bock nimmer fett"

bearbeitet January 29, 2010 von spinna

[CandyTZR]

Wennschon würd ich den 24mm PWK nehmen.

ER 1 reicht vollkommen. Lager kannst du dazubestellen Siris nicht vergessen!

[TheStoner]

wass is eig da unterschied zwischen racing und M racing beim airsal.

Lg

[spinna]

ich glaub beim m racing ist der kolben so en bisschen rund und ähm...weiß grad nimmer

muss ich auf bestimmt simmerringe achten ? und auf bestimmte lager ?

[CandyTZR]

Schau unter "Anleitungen" dort sollte i-wo die Lager stehen, die du für die ER 1 brauchst. Ich glaub das waren 6202 und 6303 aber binn mir net sicher.

Bei den Simmerringen nimmste die gleichen wie vorhin drinn waren. Die Masse stehen auf dem Ring.

[stainlessx50]

wass is eig da unterschied zwischen racing und M racing beim airsal.

Lg

der "m racing" dreht net so hoch wie der "racing"

mfg

bearbeitet January 30, 2010 von stainlessx50

[TheStoner]

Der wo ich ihn bestellt hab hat gessagt er hat ne beschichtung das er länger hält.

Lg

[CandyTZR]

Alle Alu-Zylinder sind Beschichtet, da Alu keine Gleiteigenschaften besitzt

[FENZI#]

der "m racing" dreht net so hoch wie der "racing"

mfg

ähm nein!^^ du meinst in sport!

da m-racing hat irgendeinen marken kolben glaub ich

mfg

[TheStoner]

also er hat ein bisschen weniger leistung aber er hat einen Mahle Kolbe und wenn man zu wenig leistung hat kann man einen 1 Ring kolben reingeben.

lg

[sonnygee]

der m-racing ist der racing nur mit einem mahle kolben!

und mahle is eine ziemlich harte beschichtung, welche den kolben um einiges haltbarer macht!

die leistung is bei beiden die selbe!