spinna Geschrieben January 30, 2010 Melden Share Geschrieben January 30, 2010 hi also ein paar bekannte labern immer so sachen die ich nich wirklich glauben kann z.b.der eine kauft sich ne derbi gpr 50 und er meint er macht sie auf un wenn sie offen is hat sie so 5ps (da glaube ich dass sie so wie am6 so etwa 8 hat) un dann läuft sie mit ori übersetzung so an die 90 :-o wahr oder nicht ?das 2. beispiel ist auch ein bekannter der hat ne yamaha wr 125x ich weiß ist en 4t aber er sagt wenn er sein leo vince drauf hat hat er so 3ps mehr und es ist nur ein ESD also soweit ich weiß bringt ja ne ganze auspuffanlage bei nem 4t nicht so viel wie bei einem 2t XD und dann soll auch noch der ESD 3ps bringen ich weiß nicht aber irgendwie lächerlicher sagt auch dass sein tacho genau geht obwohl ich mit meiner cpi nebe ihm hergfahre bin mal wo mein tacho noch nicht eingestellt war un bei beiden hats 30angezeigt un meine ging ja falsch weil er noch werkseinstellung hatte was sagt ihr dazu ? lg spinna Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
hotflame1 Geschrieben January 30, 2010 Melden Share Geschrieben January 30, 2010 ein esd bringt garnichts außer dass das moped etwas lauter oder leiser wird Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tesa Geschrieben January 30, 2010 Melden Share Geschrieben January 30, 2010 Beim 4 Takt bringt sich der ESD schon etwas ....Also das beispiel mit der gpr stimmt nicht Das mit dem Tacho kann scon so sein weil der cpi tacho erst bei höheren geschwindigkeiten immer ungenauer wird mfg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
spinna Geschrieben January 30, 2010 Autor Melden Share Geschrieben January 30, 2010 also der ESD bringt rein gar nix beim 4t und auspuffanlage bringt nur minimal was ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Black Jack Geschrieben January 30, 2010 Melden Share Geschrieben January 30, 2010 was bringt da bei ner 4 takt 125er ein Aupuff von einer 2 takter, die ja eine resoblase hat?^^Lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Wenni Geschrieben January 30, 2010 Melden Share Geschrieben January 30, 2010 brind negative leistung bzw. drosslung Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Black Jack Geschrieben January 30, 2010 Melden Share Geschrieben January 30, 2010 brind negative leistung bzw. drosslung ja hab i ma auch irgendwie gedacht^^vielleicht sind ihm die 125 zu viel Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast #Drakon Geschrieben January 30, 2010 Melden Share Geschrieben January 30, 2010 leo vince baut 4takter auspuffe, schonmal daran gedacht? der wird net so blöd sein und ne resobirne auf den 4takter zu geben. und ne entdrosselte gpr mit 90 is gut möglich, wenig luftwiderstand wenn man sich reinlegt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Black Jack Geschrieben January 30, 2010 Melden Share Geschrieben January 30, 2010 leo vince baut 4takter auspuffe, schonmal daran gedacht? der wird net so blöd sein und ne resobirne auf den 4takter zu geben. sag niemals nie Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Zyxel Geschrieben January 31, 2010 Melden Share Geschrieben January 31, 2010 je nachdem wie gross der durchlass der ori anlage ist,kann es durchaus was bringen..allerdings in dem fall eher drehmoment:Ddie gpr müsste ebenfalls so 8 ps haben...und 90 könnten realistisch sein,bei perfekten verhältnissen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast derbi power Geschrieben January 31, 2010 Melden Share Geschrieben January 31, 2010 je nachdem wie gross der durchlass der ori anlage ist,kann es durchaus was bringen..allerdings in dem fall eher drehmoment:Ddie gpr müsste ebenfalls so 8 ps haben...und 90 könnten realistisch sein,bei perfekten verhältnisseno_0bergab oder gerade?wieviel drosseln hat den so eine derbi rennsau? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Zyxel Geschrieben January 31, 2010 Melden Share Geschrieben January 31, 2010 im freien fall :Dich schaff mit meiner entdrosselt auf grader strecke genau 80,und ich hab nur n 14er vergaser Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast #Drakon Geschrieben January 31, 2010 Melden Share Geschrieben January 31, 2010 ja hast du ne sm oder eine rennsau? 90 sind leicht möglich, bin selber schon ne rs50 bj. 2000 entdrosselt 105 laut tacho gefahren also sind 90 ein realistischer wert. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Zyxel Geschrieben January 31, 2010 Melden Share Geschrieben January 31, 2010 gpralles ori,nur kein luftfilter drinn...wohlgemekrt mit ori übrstzung Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
joban# Geschrieben January 31, 2010 Melden Share Geschrieben January 31, 2010 ich glaub das mitn luftwiederstand is ein bissl überbewertet eine tzr wiegt ja doch 130kg und mein moped wiegt da nur 100kg wenn ich mich jetzt nicht irre...sind ja doch 30kg unterschied, und das is bei den paar ps die ein entdrosseltes moped hat doch ein unterschied der sich bemerkbar macht denk ich mir^^also ich glaub nicht das die nur entdrosselt 15km/h mehr geht als ein ne sumo... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
spinna Geschrieben January 31, 2010 Autor Melden Share Geschrieben January 31, 2010 also zur gpr: sie hat entdrosselt laut i-net 8,7ps un wiegt 130kg aber sie hat weniger luftwiederstand ich würde sage sie läft 90 lauft tacho aber in echt eventuell nur 83 so in etwa. sobalt er seine gpr hat fahre ich mit ihm mal auf der geraden und schau weil ich müsste ihn packen mit ÜS: 12:62 und gianelli hab zwar ne sm aber müsste gehn. (tacho meinr cpi ist richtig eingestellt )zur wr 125 x: ja natürlich ein 4 takter esd dann wäre er schon richtig dumm en 2takter draufzuhauen naja ich finde den sound so richtig sch*** un nur der ESD hat 240 euro gekostet Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast #Drakon Geschrieben January 31, 2010 Melden Share Geschrieben January 31, 2010 ich glaub das mitn luftwiederstand is ein bissl überbewertet eine tzr wiegt ja doch 130kg und mein moped wiegt da nur 100kg wenn ich mich jetzt nicht irre...sind ja doch 30kg unterschied, und das is bei den paar ps die ein entdrosseltes moped hat doch ein unterschied der sich bemerkbar macht denk ich mir^^also ich glaub nicht das die nur entdrosselt 15km/h mehr geht als ein ne sumo...ääähm das gewicht verlangsamt bloß die beschleunigung aber nicht die endgeschwindigkeit... aussderdem lassen sich lange übersetzungen auf der rennsau leichter ausdrehen und somit haben sie ne höhere endgeschwindigkeit Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Zyxel Geschrieben January 31, 2010 Melden Share Geschrieben January 31, 2010 ersmal:meine gpr wiegt 111 kg nächster punkt:bei den motoren(zumindest eb/e) ist die üs von kw aus kupplungskorb länger (motortyp sendah h),also insgesamt etwas länger übersetzt..trotzdem sind mit ori üs 80 drinn...die neue gpr hat nen 17.5er vergaser,ich nur einen 14er,wenn man noch ein anderes ritzel verbaut(zählt ja eig zu entdrosseln) sollten 90 wirklich nicht unrealistisch sein ...125 cc 4t hören sich fast immer so gemmlig an,weil fast nix dahinter is Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
spinna Geschrieben February 1, 2010 Autor Melden Share Geschrieben February 1, 2010 naja ich finde wenn man 125ccm 2 takt hätte würde mehr dahinter sein nur ob der dann auch so lang haltet wie 126 4takt ? und ob er genau so alltagstauglich ist. weil ich könnte eventuell ja mein mop auch auf 15ps pushen nur hält dass ja nur 5000-7000km Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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