Stärkster Drehmoment Zylinder

[xXcpiTunerXx]

fahre momentan den tpr 87....auch wenn alle sagen der dreht von unten weg so gut .... mir is es zu wenig.... gibts einen zyli der in den unteren drehzahlen mehr druck hat ? und kann ich den mit der 44er welle vom tpr fahren ?

[RoNi#]

lol, was hast den jetzt alles verbaut?

weil dass ein TPR zu wenig druck macht kommt net grad oft vor^^

schreib mal plx

[xXcpiTunerXx]

lol, was hast den jetzt alles verbaut?

weil dass ein TPR zu wenig druck macht kommt net grad oft vor^^

schreib mal plx

nja sie steigt erst im reso auf und der kommt iwie seeeehr spät und das nervt halt und ich hätt gern dass sie vorm reso aufs hinterrad geht bzw den reso etwas niedriger kriegen mit einem anderen auspuff....

momentan

tpr 87

tk gp 80*verliebt in die optik binz *

mvt allumage obwohl ich ne premium bestellt hatte xD

28er flachschieber von dellorto

und die membran von malossi die beim vergaser dabei war...werde3 aber auf die v8 force oder wie sie heisst umsteigen ....

[RoNi#]

vforce 3, usw....

NUR, wenn du mit dem Setup zu wenig Dampf hast weiß ich auch net mehr, weil das kann gar net mehr schlecht gehen!

und bezüglich aufsteigen--> es is ein 2TAKTER und somit kannst untern Reso nie viel Kraft haben....

das wird sich nie ändern!

[alex_yakushev]

vforce 3, usw....

NUR, wenn du mit dem Setup zu wenig Dampf hast weiß ich auch net mehr, weil das kann gar net mehr schlecht gehen!

und bezüglich aufsteigen--> es is ein 2TAKTER und somit kannst untern Reso nie viel Kraft haben....

das wird sich nie ändern!

Das ist nicht gesagt, denn einen Drehmomentfreudigeren Zyli kenne ich noch : Parma Kit 110cc und die auspuffanlage kannst du behalten geht seht gut! aber müsstest die ne MVT Premium kaufen wein die, die du hast ist nur ein gurer ersatz für die ori. , dann wär da noch ein 32 mikuni vergaser eine big bore KW (46mm hub 90mm Pleuel) und dann hast du deine 30 ps und verdammmmmmmt viel drehmoment!!! kannt du mir glauben kommt noch i 5ten gang aufs hinterrad! nur extrem anspruchsvoll das ausspindeln vom motoblock ! LOHNT SICH ABER 1000 MAL!!!!!!!

[-LuKii-]

Das ist nicht gesagt, denn einen Drehmomentfreudigeren Zyli kenne ich noch : Parma Kit 110cc und die auspuffanlage kannst du behalten geht seht gut! aber müsstest die ne MVT Premium kaufen wein die, die du hast ist nur ein gurer ersatz für die ori. , dann wär da noch ein 32 mikuni vergaser eine big bore KW (46mm hub 90mm Pleuel) und dann hast du deine 30 ps und verdammmmmmmt viel drehmoment!!! kannt du mir glauben kommt noch i 5ten gang aufs hinterrad! nur extrem anspruchsvoll das ausspindeln vom motoblock ! LOHNT SICH ABER 1000 MAL!!!!!!!

bearbeitet August 10, 2010 von _LuKii**

[mrchri16]

Das ist nicht gesagt, denn einen Drehmomentfreudigeren Zyli kenne ich noch : Parma Kit 110cc und die auspuffanlage kannst du behalten geht seht gut! aber müsstest die ne MVT Premium kaufen wein die, die du hast ist nur ein gurer ersatz für die ori. , dann wär da noch ein 32 mikuni vergaser eine big bore KW (46mm hub 90mm Pleuel) und dann hast du deine 30 ps und verdammmmmmmt viel drehmoment!!! kannt du mir glauben kommt noch i 5ten gang aufs hinterrad! nur extrem anspruchsvoll das ausspindeln vom motoblock ! LOHNT SICH ABER 1000 MAL!!!!!!!

najaaaaaa lassen wir das mal so stehen

aber!

was du versuchen kannst ist einen 50er Pott zu probieren. dadurch wird das drezahland herunter gesetzt und er wird nicht mehr so hoch drehen dafür aber schon unten rum ein schönes moment haben!

zu empfehlen: Gianelli.

ich fahr ihn auf nem airsal 80ccm racing. ich muss sagen zum "nicht geradeaus fahren" geht der viel besser.

er verzieht dir auch wennst mal ned in die reso reinschaltest nach der kurve und dreht auch so gut rauf.

[-LuKii-]

najaaaaaa lassen wir das mal so stehen

aber!

was du versuchen kannst ist einen 50er Pott zu probieren. dadurch wird das drezahland herunter gesetzt und er wird nicht mehr so hoch drehen dafür aber schon unten rum ein schönes moment haben!

zu empfehlen: Gianelli.

ich fahr ihn auf nem airsal 80ccm racing. ich muss sagen zum "nicht geradeaus fahren" geht der viel besser.

er verzieht dir auch wennst mal ned in die reso reinschaltest nach der kurve und dreht auch so gut rauf.

Da ist das Drehmoment dann noch beschissener als bei einem 80er Auspuff

Ein Freund von mir (User Gisi13) ist den MK ProRace 2 70ccm aufn Hebo Performer gefahren, und musste ihn ab dem 2ten Gang immer bis MINDESTENS 10,5-11k drehen, damit was weitergeht!

Unglaublich aber wahr Eigenerfahrung ^^

bearbeitet August 10, 2010 von _LuKii**

[FabFab]

Das ist nicht gesagt, denn einen Drehmomentfreudigeren Zyli kenne ich noch : Parma Kit 110cc und die auspuffanlage kannst du behalten geht seht gut! aber müsstest die ne MVT Premium kaufen wein die, die du hast ist nur ein gurer ersatz für die ori. , dann wär da noch ein 32 mikuni vergaser eine big bore KW (46mm hub 90mm Pleuel) und dann hast du deine 30 ps und verdammmmmmmt viel drehmoment!!! kannt du mir glauben kommt noch i 5ten gang aufs hinterrad! nur extrem anspruchsvoll das ausspindeln vom motoblock ! LOHNT SICH ABER 1000 MAL!!!!!!!

das soll wohl ein witz sein^^

30 ps hat man damit niemals da muss man schon verdammt viel am zylinder umarbeiten.

eine big bore KW ? da muss schon die parmakit her.

und im 5ten geht das moped dann nicht aufs hinterrad.

nur im das unwissen mal zu entschärfen

[xXcpiTunerXx]

öhm lol ?? der parmakit 110 ist ein zyli der irgendwas macht aber nix gutes. ich hab sooooo viel schlechtes darüber gehört !

ausserdem soll er ur sche** steuerzeiten haben...und trotzdem muss man dauernd die kolbenringe wechseln wenn man ihm n paar mal richtig gibt....(so habs ich gehört)

[mrchri16]

Da ist das Drehmoment dann noch beschissener als bei einem 80er Auspuff

Ein Freund von mir (User Gisi13) ist den MK ProRace 2 70ccm aufn Hebo Performer gefahren, und musste ihn ab dem 2ten Gang immer bis MINDESTENS 10,5-11k drehen, damit was weitergeht!

Unglaublich aber wahr Eigenerfahrung ^^

ja tut mir leid aber ich kann nur sagen was ich für erfahrungen damit habe. nähmlich gute!

Als gegen Auspuff hab ich ja uch noch einen SCR-Racing Line. sicher hat der mehr drehmoment. aber erst bei so ca. 10-13k und dann auch nur "kurz"

der gianelli setzt dabei die drehmomentspitze weiter herunter so bei 10k ist dann schluss. und die drehmoment kurve ist auch flacher!

meine erfahrung!

[-LuKii-]

ja tut mir leid aber ich kann nur sagen was ich für erfahrungen damit habe. nähmlich gute!

Als gegen Auspuff hab ich ja uch noch einen SCR-Racing Line. sicher hat der mehr drehmoment. aber erst bei so ca. 10-13k und dann auch nur "kurz"

der gianelli setzt dabei die drehmomentspitze weiter herunter so bei 10k ist dann schluss. und die drehmoment kurve ist auch flacher!

meine erfahrung!

Tja, ich denk mal das liegt daran, dass der ProRace einfach ein ProRace ist, also eine Drehzahlsau, die du untenrum sowieso vergessen kannst

Achja, er hat ja meinen SCR HM Cross auch aufn ProRace getestet, und meinte, dass er viiiel besser ging als der Hebo, also von unten weg

Fazit: ProRace2 70 + Hebo Performer = Nix Gut

[mrchri16]

Tja, ich denk mal das liegt daran, dass der ProRace einfach ein ProRace ist, also eine Drehzahlsau, die du untenrum sowieso vergessen kannst

Achja, er hat ja meinen SCR HM Cross auch aufn ProRace getestet, und meinte, dass er viiiel besser ging als der Hebo, also von unten weg

Fazit: ProRace2 70 + Hebo Performer = Nix Gut

1 mal hab ich bei meienem Polini 80ccm GG (war keine gute idee) meinen ori pott raufgemacht (der hatte nen kat drinnen)

1. und 2. gang gaswheelie mit 13:55 aber das geile war so bei 6k umdrehungen XDD bei 8k wars aus da musst dan schalten.

jedoch ist er mir dann so heiß geworden das er gerieben hat....

[alex_yakushev]

najaaaaaa lassen wir das mal so stehen

aber!

was du versuchen kannst ist einen 50er Pott zu probieren. dadurch wird das drezahland herunter gesetzt und er wird nicht mehr so hoch drehen dafür aber schon unten rum ein schönes moment haben!

zu empfehlen: Gianelli.

ich fahr ihn auf nem airsal 80ccm racing. ich muss sagen zum "nicht geradeaus fahren" geht der viel besser.

er verzieht dir auch wennst mal ned in die reso reinschaltest nach der kurve und dreht auch so gut rauf.

also der Turpokit ist ja auf MINDESTENS 80ccm zu verbauen! das geht wunderbar !! extrem viel drehmoment !

[John_Hopkins]

iwie lustig was manche hier reinschreiben.

wenn du drehmoment = kraft ohne hohe drehzahlen (is zwar nicht die richtige definition von drehmoment, aber du meinst es wahrscheinlich so) kauf dir einen beliebigen 80ccm zylinder, gib den ori pott rauf (entdrosseln nat ) und das passt dann.

und wenn du mit einem 87er tp zu wenig "dampf" hast, tut mir das iwie leid...

[thelastone]

airsal 80 sport

leerer ori pott

21er gaser oder größer

perfektes alltags setup

werd ich mir auch zu legen im winter