Erbitte gute Setupvorschläge!?

[Schmideee]

link hab ich zum bari auf gp24 gepostet...-.-

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-barikit-74cc-grauguss-sport:a5003.html

und ja...sonst würdens dir nicht 100 leute sagen und beim airsal 80 sport genauso^^

aber muss dir auch klar sein, irgendwann werden die lager ja td eingehn^^ kann früher oder später sein, da gibts keinen fixen zeitpunkt

mfg

bearbeitet November 18, 2010 von Schmideee

[martin93]

seid ihr sicher das ich für Barikit.italkit... keine kw brauche nicht das mir dan die lager reibt und alles im a**** ist.?

weis wer wos den bari gibt?

brauchst keine andere kw wennst nd 10:58 übersetzt

u gib immer nen schuss öl in den tank dazu wennst mit der ölpumpe fahren willst

[koimbau_94]

link hab ich zum bari auf gp24 gepostet...-.-

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-barikit-74cc-grauguss-sport:a5003.html

und ja...sonst würdens dir nicht 100 leute sagen und beim airsal 80 sport genauso^^

aber muss dir auch klar sein, irgendwann werden die lager ja td eingehn^^ kann früher oder später sein, da gibts keinen fixen zeitpunkt

mfg

ja aber der ist schon seit lange nicht mehr lieferbar.

[martin93]

ja aber der ist schon seit lange nicht mehr lieferbar.

dann nimm den italkit 74 vom paulpanzer

mfg

[CPI White Edition]

schau mal auf mopedtuner.at und dort kannst da den italkit 74 bestellen

http://www.mopedtuner.at/74ccm-italkit-sport-d50b0-p-36.html?osCsid=7562ea095b4b859e7d2688c482e3e4a2

mfg

[Schmideee]

oder schreib paulpanzer direkt an, der kann dir auch super weiterhelfen bei fragen

und i hab dir e ne pn geshriebn, brauchst nur lesen

[koimbau_94]

hätte mich jz in den malossi mhr replica 80cc verschaut^^ http://www.gearparts24.de/zylinderkit-malossi-mhr-replica-80cc:a5089.html

bräuchte ich hier eine neue kw wenn ja welche??

welche kw lager

welches nadellager

reichen verstärkte kupplungsfedern oder nicht??

habe gehört das bei so leistungsstarken zylindern das getriebe sehr leidet und nach ein paar 100km alle kapputt ist??

passt der hebo da auch?

[SX_Mallossi]

vergiss den replica nim wenn dann den airsal racing/sport

der replica ist nicht so leistungsstark ist n 2 ring kolben und kann auf ori kw gefahren werden

[SchweDe]

Malossi MHr Replica 80 cc ist 1:1 das selbe wie Airsal 80 Sport.

Nur der Preis ist unterschiedlich.

UND WIE OFT NOCH.

NIMM ADS SETUP WAS CHI DIR OBEN HINGESCHRIEBEN HABE!!!!!!

bearbeitet November 18, 2010 von SchweDe

[SX_Mallossi]

der airsal ist eben nicht 1:1 das selbe der airsal ist 1. viel billiger und 2. haste ein kleinwenig mehr leistung

n freund hat 650 euro für den zyli kw und gaser gezahlt und ich 515für alles was da unten steht bei paulpanzer

bearbeitet November 18, 2010 von SX_Mallossi

[martin93]

hier wurden schon so viele setupvorschläge gemacht eines wird dir woll passn

alle andren zylinder die dir noch ins Auge stehen kannst ohne ne tuning kw und ein passendes restsetupnich fahren + bisschen kleingeld

[Schmideee]

hier ist schon so oft Airsal 80 Sport erwähnt worden!

UM DAS MAL EIN BISSCHEN LEICHTER ZU MACHEN: WER FÜR AIRSAL 80 SPORT IST, DRÜCKT BEI MIR HIER DAS +...

is nicht für meine plussammlung^^ nur damit wir mal sehn wieviele für airsal 80 sport wären.

mfg

[martin93]

hier ist schon so oft Airsal 80 Sport erwähnt worden!

UM DAS MAL EIN BISSCHEN LEICHTER ZU MACHEN: WER FÜR AIRSAL 80 SPORT IST, DRÜCKT BEI MIR HIER DAS +...

is nicht für meine plussammlung^^ nur damit wir mal sehn wieviele für airsal 80 sport wären.

mfg

das kannst ja anhand der beträge lesen welche airsal 80 sport geschrieben haben und ist ja nur fürn threadsteller interesant und der hat whs. eh jedn beitrag gelesen

mfg

[ANALphabet]

haha SchweDe du hast 1600 Beitrege und hast keine Ahnung!

Unterschied Malossi 80 Replica & Aisal 80 Sport:

2 geteilter Auslass (besser für porten)

& dünnere Kolbenringe lassen ihn ein bisschen schneller und länger hochdrehen

also nix 1:1 das gleiche!

[Trapper]

Keinen 74er brai italkit...

Airsal 70 Racing!

Geht derbst in der Verbindung,hatte ich selbst,geht um einiges besser als SCR HM Upper Bari 74 und 21er Gaser.

lg

[paulpanzer]

Ein paar Leute haben schon gute Empfehlungen abgegeben, solche Fragen kommen ja jede Woche paar mal, und es kommt eh immer aufs Selbe raus ^^

Würd dir folgendes empfehlen:

74er Italkit oder 80ccm Airsal Sport (sind beide für die ori. Welle geeignet)

21er PHBG Vergaser (hast ja eh schon)

Passender ASS

Verstärkte Kupplungsfedern

[Schmideee]

dazu müsst er aber die kw tauschen und das will er ja net...zumindest nicht unbedingt.

mfg

[paulpanzer]

dazu müsst er aber die kw tauschen und das will er ja net...zumindest nicht unbedingt.

mfg

Meinen Beitrag hast damit aber hoffenltich nicht gemeint ^^

[Schmideee]

nein trapper seinen^^

[koimbau_94]

Hallo, ich glaube ihr habt mich alle ein bisschen falsch verstanden..

ich möchte einen zylinder der auch ein bisschen haltbarkeit gewährleistet und nicht nach 1000 eingeht.

wiso würde mir keiner den mhr replica 80cc vorschlagen der hätte auch eine längere Lebensdauer

ich hätte immer geglaubt der airsal ist nicht so gut von verarbeitung und so und der airsal 80cc racing hat ja auch nur einen kolbenring und ist damit nicht so haltbar..

hat airsal 80cc sport den 2 ringe?

also ich wäre wirklich interresiert entweder am 74cc italkit (barikit)

oder am airsal 80cc wenn es mit 2 kolbenringe gäbe oder am mhr replica 80cc denn das hätte auch 2 kolbenringe..

welches von den 3 würde den am besten am hebo performer upper gehen??

was wäre entfehlens wert zu tauschen wenn ich schon so 5000-8000 km kommen möchte???

ps: er sollte auch möglichst unauffälig sein!!

ich weiß das ich mich nicht so gut auskenne und aber trotzdem etwas gutes und haltbares möchte!!

Danke

mfg

bearbeitet November 19, 2010 von koimbau_94

[martin93]

italkit sieht von außen gleich aus wie der ori zyli nur schwarz

das er 70 ccm hast kannst durch hinsehen nicht erkennen

und er ist haltbar

und airsal zylinder sind nicht schlecht verarbeitet

[paulpanzer]

Der Italkit schaut von aussen 1:1 aus wie dein originaler Zylinder, der ist auch silber! Bitte nicht immer lauter falsche Infos posten!

Haltbarkeit ist sehr gut! Bisschen mehr Leistung hat der 80er Airsal Sport, der hat auch einen Zweiringkolben, und ist zahmer als der Airsal Racing. Preislich liegt der 80er Sport bei 179,90€

l.g.

[koimbau_94]

Der Italkit schaut von aussen 1:1 aus wie dein originaler Zylinder, der ist auch silber! Bitte nicht immer lauter falsche Infos posten!

Haltbarkeit ist sehr gut! Bisschen mehr Leistung hat der 80er Airsal Sport, der hat auch einen Zweiringkolben, und ist zahmer als der Airsal Racing. Preislich liegt der 80er Sport bei 179,90€

l.g.

Ist der Airsal recht auffälig oder eher nicht??

von wieviel leistungsunterschied sprichts du da??

wie lange würde ich mit dem airsal sport 80er ori kw und lager fahren können..wenn ich sie schon ein paar mal gscheid ausfahre..?

wie lange würde ich mit dem italkit 74cc ori kw und lager fahren können..wenn ich sie schon ein paar mal gscheid ausfahre..??

bearbeitet November 19, 2010 von koimbau_94

[Schmideee]

nja wie der ori zyli sieht er nicht aus xD

ein kiwi der sich ein BISSCHEN auskennt wird sofort checken das da was nicht stimmt ;9 schon weil fett AIRSAL draufsteht und der kopf schräg ist

mfg

[koimbau_94]

Ist der Airsal recht auffälig oder eher nicht??

von wieviel leistungsunterschied sprichts du da??

wie lange würde ich mit dem airsal sport 80er ori kw und lager fahren können..wenn ich sie schon ein paar mal gscheid ausfahre..? mit 13:53

wie lange würde ich mit dem italkit 74cc ori kw und lager fahren können..wenn ich sie schon ein paar mal gscheid ausfahre..?? mit 13:53

sry für zwei mal das gleiche :-)

bearbeitet November 19, 2010 von koimbau_94