Leistungsprüfstand ÜS

[Mosca]

Hab mir einige Videos von Leistungsprüfständen angeschaut und mir ist aufgefallen 99% bemessen die Leistung am Reifen.

Rein von der theorie würde das heissen das ich mit einer kurzen Übersetzung z.B.10/53 viel mehr Leistung am Reifen habe als mit einer 14/53. Klar wäre es an der Endgeschwindikeit gleich sichtbar. Aber eigentlich müsste ich mit der kurzen ÜS über ein viertel mehr PS am Reifen haben wenn meine Theorie stimmt.

Somit wären die ganzen Prüfstandergebnisse nur dann interesant wenn auch die gleich ÜS verwendet wird.

Kennt sich irgendwer aus??

[KaTa]

Nein das ist falsch. Die Übersetzung wird immer miteinberechnet.

[Mosca]

Achso, dachte mir schon das es da einen Hacken geben muß.

Danke für die Info.

[rx racer]

Nein das ist falsch. Die Übersetzung wird immer miteinberechnet.

Wie funktionirt das genau?

[Rs70mkJollymoto]

du musst die übersetzungen vom getriebe eingeben dann deine üs dann die maße vom hinterreifen

[rasputin]

die übersetzung wird vor dem eigentlichen lauf ermittelt, indem man den motor im entsprechenden gang laufen läßt. der prüstand vergleicht dabei einfach die rollendrehzahl mit der motordrehzahl.

die leistung wird prinzipbedingt immer korrekt ermittelt. wenn man die übersetzung von hand falsch eingibt, dann stimmen die drehzahlen und das drehmoment nicht, die leistung aber schon.

die leistung ist umso höher, je länger die übersetzung des fahrzeugs ist. je länger die übersetzung, desto höher die last, desto heißer wird der motor, desto höher die nenndrehzahl, desto höher sie spitzenleistung.

r

[standgasCruiser]

Die Leistung hat ja mal überhaupt nix mit der übersetzungzu tan mann xD

bearbeitet August 28, 2011 von standgasCruiser