Doppel ESD? Bitte abstimmen ;)

[17OOOupm]

Hallo,

ich such für meine SMT 50 Baujahr 2003 einen Sportauspuff. Wahrscheinlich wirds der Enox werden, da er im Alltag gut taugt oder?

Gibts sonst andere Modelle, die ohne anderen Zylinder gut gehen?

Welche Drosseln muss ich sonst noch rausbauen? Gibts im Vergaser noch eine?

Hauptdüse wäre dann ein 95, oder?

Gruß Marius

bearbeitet September 13, 2011 von 17OOOupm

[Dave1899]

hey

ja der enox geht auf sicher ganz gut auf deinem moped!

ja is möglich dast im vergaser ein goldenes plättchen hast, muss aber nicht sein!

95 würde gut passen ja!

lg

PS: ich hätte einen zu verkaufen!

[17OOOupm]

Passt der auf meine SMT? Ich würd ihn nehmen.

[RyZ_Racer]

nimm nen scr handmade

E: oder nen polini for race 3

bearbeitet September 8, 2011 von RyZ_Racer

[17OOOupm]

Was denkt ihr was bei original Übersetzung geht? Werd ich 70km/h schaffen?

[Dave1899]

hab dir mal ne pn zukommen lasse, kann dir jegliche fragen azu noch beantworten

[17OOOupm]

Gibts auch ein DoppelESD für meine Gilera?

Das wäre natürlich richtig fett

[RyZ_Racer]

Musst du dir selbstmachen oder du lässt na von nen anderen machen

[17OOOupm]

Ich mach mir einen selber

[facepalmhead]

viel spaß bei basteln einer doppelesd anlage

[17OOOupm]

Gibt es Unterschiede bei der Leistung von

http://www.gearparts24.de/auspuffanlage-hebo-performer:a2185.html

und

http://www.gearparts24.de/auspuffanlage-hebo-performer:a183.html

Für nen Doppel ESD wäre doch der erstgenannte besser, da er unter der Sitzbank verläuft. Bei GP steht, dass der zweite besser geht (Resobereich bei7500-12500) der erste nur (8000- 11000). Haat jemand Erfahrungen damit?

Gruß

bearbeitet September 11, 2011 von 17OOOupm

[RyZ_Racer]

_SX_50 hatte beide

er sagte das der lower besser geht

[17OOOupm]

Ich kann mich einfach nicht entscheiden.

Entweder ein Dublex-Enox oder Turbokit GP oder SCR Corse Handmade oder Dublex-Hebo.

http://www.gearparts24.de/auspuffanlage-scr-corse-handmade-50-70:a2220.html

http://www.gearparts24.de/auspuffanlage-tecnigas-enox:a3564.html

http://www.gearparts24.de/auspuffanlage-turbokit-gp-50cc:a4242.html

Was meint ihr und welche wird sich nun und später gut mit dem Airsal 70ccm Sport vertragen.

Optik und Leistung sind wichtig

Gruß

[17OOOupm]

Bitte oben abstimmen, ihr würdet mir einen großen Gefallen tun

[Gast motor_master]

Hebo upper mit duplex voca esds....

[17OOOupm]

Hebo upper mit duplex voca esds....

Dann hätte ich aber den Hebo-ESD noch übrig und ich will eig nur einen ESD dazukaufen, wenns ein Dublex werden sollte.

Welcher Pot von den fünf würde am besten auf der Gilera laufen?

Welcher verträgt sich am besten mit dem Airsal 70ccm Sport?

Gruß

[kudlaaa95_DT]

Dann hätte ich aber den Hebo-ESD noch übrig und ich will eig nur einen ESD dazukaufen, wenns ein Dublex werden sollte.

Welcher Pot von den fünf würde am besten auf der Gilera laufen?

Welcher verträgt sich am besten mit dem Airsal 70ccm Sport?

Gruß

hebo/turbokit geht geil auf sportzylinder

[GileraHatza]

du ich hab auch eine gilera und du hast den EBS motor ja auch noch drin (is ja baujahr 2003)

und jaaa hatte den enox auch schon... nur war ich von dem nd wirklich beeindruckt!

deine ori übersetztung sollte 14:53 sein...(steht zumindest bei mir im Typenschein)

auf dem ori zylinder gehn sehr gut (eigenerfahrung)

für beschleunigung MK Thower...

und sonst geht der Conti CHR 50 puffi pipifein, der gia geht auch super drauf

und auf airsal 70 bin ih den mk und den gia shcon gefahren...da muss ih sagen is da gia fast besser gangen.. dreht halt höher... (hatte aber den racing)

[17OOOupm]

du ich hab auch eine gilera und du hast den EBS motor ja auch noch drin (is ja baujahr 2003)

und jaaa hatte den enox auch schon... nur war ich von dem nd wirklich beeindruckt!

deine ori übersetztung sollte 14:53 sein...(steht zumindest bei mir im Typenschein)

auf dem ori zylinder gehn sehr gut (eigenerfahrung)

für beschleunigung MK Thower...

und sonst geht der Conti CHR 50 puffi pipifein, der gia geht auch super drauf

und auf airsal 70 bin ih den mk und den gia shcon gefahren...da muss ih sagen is da gia fast besser gangen.. dreht halt höher... (hatte aber den racing)

Wo gibts den Conti und dem MK?

Wie siehts mit der Leistung vom Turbokit GP aus? Wie läuft der auf dem Ori-Setup?

[GileraHatza]

buh...Conti gibts auf damsport oder trokel (wenns nd stimmt bitte ausbessern)

MK---> nur mehr gebraucht.

hatte ich noch nicht... aber angeblich muss er sehr sehr gut drauf gehn...

[17OOOupm]

hatte ich noch nicht... aber angeblich muss er sehr sehr gut drauf gehn...

Meinst du den Turbokit GP?

Der TK GP wird gerade zu meinem Favorit, da er eine EG-BE besitzt und eig fett aussieht. Jetzt kommts halt auf die Leitsung drauf an ?!

[GileraHatza]

Meinst du den Turbokit GP?

Der TK GP wird gerade zu meinem Favorit, da er eine EG-BE besitzt und eig fett aussieht. Jetzt kommts halt auf die Leitsung drauf an ?!

ja den mein ich...

aber anscheinend ist keine dabei...aber is ja eh egal kannst da ja selber machen.. =D (wennst eine willst)

Leistung muss angeblich top sein... (was ich so gehört hab)

[17OOOupm]

Danke

Gibts sonst noch Erfahrungen zum Turbokit GP?

http://www.mopedtuner.at/turbokit-chrom-auspuffanlage-doppel-derbi-p-361.html

Wie sieht die Leistung bei dem DoppelTurbokit aus?

bearbeitet September 13, 2011 von 17OOOupm

[cridee14]

kauf dir den teckniggas wirst am meisten spas haben und ne 96 düse hau rein

[tuner13]

Hallo,

ich such für meine SMT 50 Baujahr 2003 einen Sportauspuff. Wahrscheinlich wirds der Enox werden, da er im Alltag gut taugt oder?

Gibts sonst andere Modelle, die ohne anderen Zylinder gut gehen?

Welche Drosseln muss ich sonst noch rausbauen? Gibts im Vergaser noch eine?

Hauptdüse wäre dann ein 95, oder?

Gruß Marius

ich würde den scr nehmen