Bidalot vs. MK ProRace3

[xxxtsunamixxx]

Hab mir gerade ein Bidalot XL setup bestellt. Ist mit 44.9mm Hub.

Habe aber gerade einen ProRace 3 auch zu Hause rumliegen.

Sind ja beide recht feine Zylinder aber vom Aufbau und Steuerzeiten her komplett anders.

Welcher der beiden meint ihr bringt unbearbeitet und welcher bearbeitet mehr Leistung?

Der MK auf XL Umbau mit der Bida KW?

Der Bida auf der Bida KW?

Grüße Rene

bearbeitet September 21, 2011 von xxxtsunamixxx

[drdhazza]

Ich würd auf Bidalot tippen.. Is echt ein Spitze Zyli.. ;D

[KaTa]

Ganz ehrlich? Ist 'ne doofe Frage.

[xxxtsunamixxx]

Ganz ehrlich? Ist 'ne doofe Frage.

Das heißt also das du dir sicher bist das der Bidalot mehr Leistung hat als der MK Pro XL wenn ich das richtig verstehe.

Mein Hawara seine ProRace XL drückte 23,8Ps also bin ich mir nicht so sicher das der Bidalot besser ist.

[KaTa]

Das heißt also das du dir sicher bist das der Bidalot mehr Leistung hat als der MK Pro XL wenn ich das richtig verstehe.

Mein Hawara seine ProRace XL drückte 23,8Ps also bin ich mir nicht so sicher das der Bidalot besser ist.

Wir stehen aktuell bei 24,XXPS mit einem 26mm PWK seit gestern Abend. Ich würde sagen er läuft besser (auch wenn es die Kupplung nicht immer packt).

Ebenso ist das Band humaner als beim PR XL. Ich kenn' die Kit's und die lassen sich schwer fahren weil eben das Band nicht wirklich breit ist.

Zeig doch mal eine Kurve von deinem Hawara, dann legen wir mal beide übereinander.

[xxxtsunamixxx]

Danke für die info.

Kurve vom MK XL muß ich organisieren aber ich weis das bei ihm bei 12800 Umdrehungen die 23.8PS waren.

Montags ist der Bida da und dann wird ein Projektthread aufgemacht wo man das ganze verfolgen kann.

Sollte am Schluß über 20PS drücken.

MFG Rene

[FHaid]

Ganz sicha der bida ;D

Der pro Race xl hat doch kein schönes drezahlband

[kubi]

auf welchem motor ?! ^^

bitte pn wegen der frage !

mfg

[_RRX_50_]

und hast schon entschiedn wast für einen willst

[Kopf_gegen_die_Wand]

Können wir jetz bitte wieder zum Thema zurückkerhren, dir 2 können sich das wohl selbst ausmachen.

Also ich bin der meinung das man nicht sagen kann welcher der beider bearbeitet mehr Leistung hat, da man ja unterschiedlich porten kann. Mein PR XL ported auf 45mm Hub zB hatte wirklich viel Leistung im oberen Drehzahlbereich, untenrum ging dafür garnichts voran. Also außer Sprints konnte ich damit nicht wirklich gewinnen.

Was ich beim Kata seinen Motoren immer bewundere ist das schöne breite Drehzahlband. Damit entscheidet sich ein rennen und nicht ob man 1-2PS mehr max Leistung hat.

Mach beim Bida am besten nichts bzw fast nichts. Der Zylinder ist einfach für Rundkurs ausgelegt und hat daher ein breites Drehzahlban und wennst den dann ins unermessliche Portest hast damit sicher weniger freude.

[KaTa]

So da manche Leute wohl erst googeln müssen was eine PN ist, hab ich den Thread gesäubert.

Der bleibt bitte auch so!

[G@ssi]

heb dir ne pn geschrieben

[dorfer707]

hab schon gegoogeld