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  1. Today
  2. das klingt seehr stark nach kaputter sicherung oder als wenn dein moped kurzgeschlossen wär
  3. Aja und ich kann ohne Schlüssel umdrehen ankicken muss sie zum abstellen abwürgen und ist die Sicherung kaputt wegen den led strips?
  4. Lukas-FoX

    Elektronik spinnt

    Ich habe eine Aprilia sx 50 2017 und nach ein paar Stunden nach dem ich 3 Led strips eingebaut hab die dann zu einem Schalter gehen und vom Schalter zur Batterie spinnt meine Elektronik. Mein Tacho zeigt immer 0 kmh an und wenn es was anzeigt übertrieben viel kmh, die Drehzahl wird richtig angezeigt ansonst leuchtet immer Tank, Öl, Fernlicht und Kühlwasser auf. Die Blinker blinken manchmal richtig manchmal auch nicht und mein Abblendlicht und Fernlicht ist kaputt aber das ist glaub ich einfach so kaputt gegangen und die Hupe geht nicht. Ein Freund hat bei mir eine neue Sicherung reingemacht und es funktionierte gleich alles war aber keine mit 7,5 A. Liegt es wirklich an der Sicherung?
  5. setup ist gut, aber das double prisma ist nicht notwendig, da reicht ein größerer ass und mmb kannst de ori lasssn und dafür ne iro üs kannst ori lassen damit schaffst 100-105 laut tacho sonst machst halt 13:53 drauf ps wirst bei 13-15 liegen
  6. Naja du brauchst einen flansch auch junge.....
  7. Motorblock muss für das setup nicht gefräst werden jedoch würde das anpassen der überströmer schon etwas leistung bringen ist aber ned zwingend notwendig. Lass dir beim einbau zeit und mach alles ordentlich. Zylinder mit viel 2 takt öl einölen beim einbau. Original luftfilterkasten kannst ruhig verwenden nimm aber den schnorchel unter dem sitz raus.
  8. Jo ist ein normales Alltagssetup. Ich denke 100km sind drinnen und du wirst von den PS her wo 11-14 haben. Den ori Luftfilter kannst du weiterhin verwenden
  9. Gestern
  10. Hast du den unteren Teil abgesägt oder eins gekauft?
  11. Hey, ich würde gerne wissen, ob ich mit diesen Teilen ein gutes Alltagssetup bauen kann und muss ich dafür Veränderungen am Motorblock vornehmen (Material abarbeiten)? Zylinder: 80 Airsal Sport Vergaser: Dellorto PHBG 21mm Auspuff: Gianelli Street Membran: Italkit Double Prisma Kurbelwelle: Barikit Competition Kupplung: Eine stärkere Kupplung und Federn werden natürlich auch mit verbaut, welche bin ich mir noch nicht sicher Ritzel/Kettenrad: Empfehlungen? Auf was sollte ich besonders achten? Empfehlung für andere Teile? Und welche Leistungswerte kann ich ungefähr erwarten? Würde gerne die 100 bis 110 kmh fahren können, wenn möglich auch mehr. Würde gerne den originalen Luftfilterkasten behalten, da ich gerne fahren würde ohne dass mir das Trommelfell reißt
  12. welche düse ? welches moped ?
  13. Ropa

    Dreht nicht hoch

    Setup:50cc radical stealth 13:53 Hatte das problem dass mein moped mit dem 21 vergaserr genau beim resobeginn fehlzündungen hatte und nichtmehr drehte egal bei welcher düse habe jtzt wieda einen 17,5 vergaser eingebaut und der dreht garnichtmehr moch rennt 25kmh komme nichtmal ins reso woran kann dass liegen
  14. So, habe mir auf Willhaben einen HEBO Performer bestellt. Der Typ meinte der passt auf D50B0, ihr könnt es euch denken nein tut er nicht. Der ist nicht mit einem Flansch am Zylinder befestigt sondern mit 2 Federn was ich zuvor noch nicht so gesehen habe (kenn mich nicht wirklich so aus). Außerdem wenn ich versucht habe das Rohr in den Zylinder zu stecken ging er nicht ordentlich am Rahmen vorbei und wenn ich ihn richtig am Rahmen vorbei positioniert hatte hat der ESD nach unten gezeigt ca 30 cm weiter unten als sonst. Der Auspuff ist linksläufig. Zu meiner Frage: Auf welches Moped würde dieser Auspuff der beschreibung nach passen?
  15. evtl verrechnet oder ein Ausreißer.. aber ich hatte schon 2 77er mit o ringen und bei beiden kam 190 bzw 191 raus Und wie gesagt sind ja ident zu den 2016er Modellen
  16. Ich bin von dem post ausgegangen
  17. muss ein Fehler sein. Der 77er 2018 ist 1:1 der selbe Zylinder wie der 2016er. nur das der 2018er einen anderen Kopf hat. alles andere ist ident
  18. Aber angegeben is der 2018er mit 194 ab werk?
  19. hat er auch mein 2018er hatte halt 191
  20. ich kauf mir einfach das dks von mopedtuner oder einer sx85 dann mach ich mir 3 so Winkel die ich an den rahmen dran schraub und an denen kommt dann das DKS muss halt darauf achten das sie ned an der Gabel streifen und auch genug entkoppelt sind
  21. So mein setup is jetzt fast fertig fürs meeting aber ich überlege immernoch wie ich den zweiten kühler dran bekomme. Die Drd Pro hat auf der linken seite auch solche Löcher wo solche Kühlervibrationgummis rein gehen (folglich auch ein kühler) da dort der Öltank war..... Nur jetzt meine Frage welchen Kühler passt am besten rein ein derbi geht leider ned den hat die Anschlüsse dan in Fahrtrichtung und ich brauch nen ausgleichsbehählter..... Ein rieju oder ein neuer naraku Kühler wär auch ned schlecht aber halt wie mach ich den rauf😂. Ich kann schweißen flexen etc..... nur das problem is ich hab nichts zum wig schweißen und daher könnt ich mir keine laschen oder vergleichbares an den rahmen machen. Vielleicht hat von euch schon jemand sowas an einer DRD pro probiert und kann mir helfen!
  22. Ja, die ist zu mager. Probier eine zwischen 95 und 100
  23. Letzte Woche
  24. Also dh. Der 77 stage6 die 2018 Version hat 194° auslasszeit dachte der hat 190°?
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