Hawara____

Servas Leute, baue ein Setup für nen Freund auf. Es wird bestehen aus: Basis Yamaha TZR Yamaha YZ 85 Motor mit Athena 85/106cc Powervalve zylinder oder 112cc Zylinder 30mm PWK/eventuel Smartcarb Vforce 4i Verstärkte Kurbelwelle @c4 lager nun die Frage auf der TZR kann man ja keinen Upper fahren also lower aber was für einer flansch bauen ist ja kein Problem aber was für einen bräuchte ich. Reicht für den 85cc mit power valve ein 70-80 auspuff oder muss es ein 80-90 sein. Und für den 106/112cc wird ein 125ga krümmer gehen oder was anderes mit lieben Grüßen

würde was dagegen sprechen die schaufeln abzuschneiden und beim zahnrad die zähne weg zu nehemen und die wapu welle einfach drinnen zulassen ?

weiß wer etwas ?

und wie verschließt man die bohrung

Servas, wenn man eine Elektrische Wasserpumpe verbaut was macht man mit der Alten rausnehmen kann man sie ja ned weil dann kühlwasser in das Getriebe laufen würde, also was genau macht man da ? würd mich über ne antwort freuen

Servas Leute, Hab Folgendes Problem ist: Mir sind die Lichter bei meiner Yamaha TZR 50 2003 durchgebrannt, zu sagen ist die Yamaha ist von Moric auf Ducati Zündung umgebaut funzt auch alles, jetzt ist eine MVT Millenium verbaut.. Zuerst dachte ich es liegt an dem alter der Lichter. Doch dann stieß ich auf diesen Post. Ich habe jetzt genau diesen Spannungswandler verbaut und das selbe Problem (glaub ich mal Symtome stimmen). Kann ich jetzt einfach nen Ducati Spanungswandler rein hängen ? Würde mich über ne Antwort echt freuen

hmm ja ich werde mal 2 lüfter auf den kühler montieren die ich im stand laufen lassen kann dann schau ich was das für nen unterschied macht

ja problem ist ich fahr ne yamaha tzr da wirds schwierig mit nem 2. kühler

ok und was für eine elektronische wasserpumpe muss das sein so eine wie von voca/stage6 oder ne stink normale 12v wapu und was muss ich dondt beachten be e wapu

seevus leute, folgendes problem moped wird zu heiß. im stand geht dir temperatur bis 60C. Beim fahren kühlt sie erst ab ca 40kmh ist das normal so ? verbaut sind malossi mhr replica 80cc am6 malossi mhr gp auspuff mit rs 125 esd mvt millenium mikuni tm 24mm vergaser malossi vl6 metra kit kupplung zündkerze br9es meines wissens ist das ja zu heiß aber was kann ich machen dagegen oder liegt es daran das es 26C hatte ? Würde eine E Wapu was bringen oder ein größerer Kühler oder schon ein Ventilator vorm kühler ? würde mich über antworten freuen lg

servus leute, wollte mal fragen da ich mein Moped verkaufe was muss ich beachten? Außerdem hab ich ein Paar Fragen: -muss ich das moped abmelden bevor ich es verkaufe -da es sich um ein Unfall fahrzeug handelt was schreibe ich am besten in den Kaufvertrag ? Was sollte ich sonst beachten. Danke im vorhinaus LG

das ding lässt sich leider nicht mehr rein pfuschen ja heli coil wird ed wahrscheinlich eh werden

hallo, habe einen Malossi MHR relplica 79cc AM6 50mm bohrung und ori hub überströner müssen nicht angepasst werden da der Zylinder für den täglichen gebrauch gemacht worden ist es handelt sich um diesen Zylinder -Zylinder laufspuren aber keine starken -neuer Kolbensatz(kolben und ringe) -neuer dichtsatz Preis wäre so um die 250 euro(natürlich lässt sich noch bisschen verhandeln) abholung und versand kein Problem

hat jemand eine idee oder musste das schon mal gemacht

servas leute, mir idt heute beim abdichten meines motors bei der kupplungsabdeckung das gewinde für die lange schraube (die durch waserpumpe und kupplungsabdeckung geht) ausgerissen. Man kann jetzt die m6 schraube rein stecken ohne das sie im gewinde greift. Jetzt habe ich ein paar idee wie man das reparieren könnte nur welche davon ist die beste -heli coil: m8 gewinde rein schneiden heli coil mit schraubensicherung einschrauben fertig -stehbolzen m8 gewinde schneiden und stehbolzen welcher auf der einen seite m8 und auf der anderen m6 hat eindrehen problem bei beiden ist diese passhülse. wie entferne ich diese am besten. danke im vorhinein