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Ach vor ca. einem Monat habe ich einen 2 Gesichtsknochen gebrochen und das Kiefer geprellt .. er wusste dass ich mit ihr zusammen war und hats bitter bereut Jetzt im nachhinein greif ich mir selber am Kopf Lenk dich ab, was besseres kannst nicht machen. Komm auch grad von meiner ex weg weil ich schonwieder eine "neue" nebenbei habe, die hat aber an Freund ^^ Treu ist sie aber auch nicht *gg* Warum solltest einer nachheulen und nachrennen? junge, da hat sie dich nicht verdient. Ich denke bei sowas immer "es gibt auf da Welt millionen frauen & alle kann ich haben wenn ich mich anstrenge" .. Vögel dich durchs Leben, mit der Zeit findest raus dass alles ee nur Schlampen sind. Setz dir so ein Ziel wie ich, maximal beim dritten Date muss sie Flachliegen .. 2 mal habe ich bis jetzt versagt und ich hab auf sie geschissen. Wir wollen doch nicht die katze im Sack kaufen. jetzt ist ee geiles Wetter, trommel die Freunde zusammen und hau dich ins Bad. Geh fort, fahr herum & mach Party. Du bist jung, keine Frau hats verdient dass man ihr nachrennt.

Ich vermute mal, dass du dein Freund einen Am6 Motor hat, weil den TPR gibts ja nur dafür Also wenn er ein Exot will kannst den TPR und Team vergessen. Der Bidalot Auspuff würde auf den 3 Zylindern enorm Leistung bringen, obwohl der Team kein Langhub ist! Der Barikit R45 wird zwa sicher gut gehen, aber Testberichte gibt es noch nicht wirklich dazu! Aber Barikit ist eine Top Firma, deshalb wird der Zylinder sicher gut gehen! Weiß man eigentlich die Zeiten von dem Zylinder? Und ne Skizze der ÜS und vom Auslass wäre auch gut bei der Wahl! Der MHR Team hat finde ich eine geile Leistung! Bin den einmal gefahren. Ich hätt eher gedacht, dass der Team das totale Drehzahlmonster ist, aber ich finde dass der eher ein Drehmomentmoster ist Kommt natürrlich aufs Restsetup an! Und den TPR hab ich leider noch nie live gesehen. Aber ich bekomme nächste Woche einen. Der soll anscheinend auf dem AM6 mit dem passenden Restsetup wirklich der stärkste Zylinder sein, der für AM6 Motoren begaut wurde Ich hoffe, dass ich dir (euch) die Entscheidung etwas einfacher gemacht habe! Lg hwtzr.

Relais gibt es bei Gerparts... Wenn du es schaffst, das ori Relais unbeschadet zu öffnen, könntest du einen stärkeren Widerstand einbauen, brauchst aber die richtige stärke usw. Außerdem könntest du einen dritten Bliker jeweils anschließen (oder kleine Birne) und diese untern sitz hintun oder sonst wo, dann würden die Blinker mehr saft brauchen und es würd gehen

dich sollte auch wer mit nem stecka klopfen schon alleine weil die kreuzottern extrem vom aussterben bedroht sind

Langweilig ich hätt gestern fast nen käfer ertreten und erzähls auchnicht jeden

noja da gibts welche die sagen das bringt was die anderen meinen das is nur ein gag. jedenfalls glaub ich persöhnlich nicht das das was bringt. hab schon ein paar mal gelesen das das blaue zeug da nach ein paar 100km unten ist...

Damit kannst im Knast angeben wenn du für den nächsten Mordversuch einsitzt Außerdem brauchst du unbedingt eine Kreuzottertattoo weil du der härteste der harten bist

mal ein par antworten: 2)Beim porten wird der auslass bearbeitet 3)high end? z.b. Bidalot full setup also aufs höchste getunt 4)tecnigas wird mit hydroforming hergestellt und scr mit schweißverfahren! 5)wie schnell ist verschieden. ich würd sagen wenn dus ordentlich übersetzt kannst auch über 120 schaffen. 6)weiß es auch net genau.Ist eigentlich bei den meisten. vielleicht ein gepfusche beim herstellen?^^ 7)ich find am6 besser 9)meine exc rennt laut tacho 140-145km/h 10)Sumo reifen: Pirelli demon Enduro reifen: Pirelli mt21 rallycross (bin sehr zufrieden mit denen^^)

ziemlich cool,möcht ich auch können wenn ich groß bin.

Frag am besten Paulpanzer der kennt sich da am besten aus EDIT: das wollte ich noch anbringen ICh trau mich wetten das der zylinder von barikit genau der gleiche ist also von denen gemacht wird hald nur Bulkware ist: Zylinderkit Barikit 70cc 7 Port Grauguss, Minarelli AM6 und der 10 port ist besser als der 7port stylepro also nochmal um ein stück besser

jaa ich wollt eig auch den stylepro von anfang an, weil der doch im forum von ein paar membern soo hoch gepriesen wurde^^ jap mitn 21er vergaser wird er bestimmt besser gehen.. aber 1,5 ps? o.o weiß selber nicht gut.. wenn das noch jemand bestätigen könnte ist meine entscheidung gefallen danke & greetz

Also ich würd dir zum stylepro raten, hab ihm einen Kollegen vor 4 wochen eingebaut, er hat jetz schon 590km oben und er kann schon bis 10k drehen und der geht ab wie sau =/, jetzt baut er noch den hebo low pot drauf und dann schauma weiter, aber mit ori anlage geht der auch sehr gut. Mit 21er vergaser wird der nochmal mehr gehen ich schätze der wird so um die 1,5ps mehr bringen? korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege Edit: Ich hab mich auch mal entschieden zwischen den beiden aber das forum meinte das der airsal schlechter gehe und der stylepro liegt leistungsmäßig zwischen dem 75er Metrakitoder wie der heißt und 80er (name weiß ich nicht mehr bin zu blöd ^^) mfg.!

Ganz einfach =) Da wo das Gasseil dann weggeht vom Griff, ist so ne Einstellschraube. Die drehst du ein Stück raus, dann sollts schon wieder gespannt sein =)

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Ik bidde euck ein bißchen auv die Rechdsschräibung zu achdenn !

orongsch Ich fände es in Gellp auch nicht schlecht.. oder plauh.

~up~ bräucht noch ein paar meinungen

also wenn die wapu nicht arbeitet , merkst das , wenn du ca. 5 min fahrst ist der zyli so unbeschreiblich heiß , außerdem merkt man und das kühlwasser kalt... aber wenn die wapu nicht funktioniert , bekommt der zylinder ja kein öl , weil die ja verbunden sind... hast du den verdacht das deine wapu nicht funktionert?

es gäbe aber auch noch etwas anderes... =D das aber leider nur etwas für ein wenig erfahrene tuner wäre , sprich keine anfänger ... aber es wäre auch möglich das du dir z.B einen italkit 74 cc kaufst und das ganze mit original vergaser und original Auspuff fährst... =D den auspuff aber auch teilentdrosselst... =D du müsstest "nur" 180 euro für den neuen zylinder hinblättern hast aber ein "drehmoment monster " das mit einer kurzen Übersetzung => original derbi 11:53 Sprich das vordere zahnrad bei der kette ist das ritzel und hat original 11 Zähne Das hintere Zahnrad bei der kette ( ist ganz groß schwer zu übersehen ist das Kranzel und hat original bei derbi 53 Zähne) das wäre dann eine relativ kurze übersetzung... wenn du dann einen Italkit 74 cc raufgibst geht der auf der straße bestimmt nicht schneller als 65-70 mit einem teilentdrosselten auspuff wenn du noch fragen egal in welcher hinsicht hast, einfach fragen desswegen sind wir ja hier

Wenn du noch 20 Eur. drauflegst, könntest das Setup einbauen: StylePro 7Port 70cc Doppler ER1 @ C3 Dann bist mit der KW auf der sicheren Seite, und kannst später auch auf stärkere Setups umsteigen. Btw: CCM is völlig egal, illegal ist alles. Und mit nem Pro Race 70cc kannst auch 80cc Setups stehen lassen. Der TP 74cc bringt eig. NUR biss.

mein onkel ist motorinstandsetzer ich glaub einer von 60 in österreich xDD der hat mir so eine luftdruck handfräße mitgenommen und wir haben sie rausgefräßt =D war kaine große sache

auf keinen fall kolbenhemd kürzen ...! damit veränderst du den schwerpunkt des kolbens ( der sehr sehr sehr genau berechnet wurde) so wird er dir mit hoher warscheinlichkeit anreiben ich denke es bleibt dir nicht anderes übrig als diese kolbensperre zu entfernen ... dazu wirst du den block ausbauen müssen ( spalten ist nicht unbedingt erforderlich ) dann mit einem dremel oder einer fräße wegfräßen /dremeln.... dazu leg einfach ein tuch in die KW kammer damit sich kein staub dorthin verirrt ^^ und schau das dir jemand hilft , und den staubsauger gleich daneben hält ... dann ist die sache erledigt... ist nicht allzuschwer und falsch machen kann man eigentlich auch nicht viel ... jetzt hab ich mir aber eine gute bewertung verdient oder ?

sry hab jetz nicht alles verfolgt, aber woher hast du die sitzbank? mfg

pics bitte hätte einen alten gianelli (also der der nicht mehr hergestellt wird und besser geht als der neue) mfg

nimm dir den airsal 80ccm sport! mit dem gianellie dreht der nicht hoch den kannst auch auf der ori KW fahren. und dann hast echt ein drehmoment monster

Mopedtuner.at Das zum Problem mit "Oripot is kleiner" Welchen Zylinder du nimmst ist jedoch relativ egal, so viel Leistungsunterschiede haben wir nicht Du könntest dir jedoch auch nen Top Performances 74cc kaufen. Der hat Ori Zeiten soweit ich weiß (Oder war das der Itakit ? Glaub die sind gleich), und schonender.

DURCH :) :) (beim zweiten versuch xD) 2Klasse HTL-Hallein Betriebsinformatik M (Mathematik)______________________2 D (Deutsch)_________________________3 E (Englisch)________________________4 GWK (Geografie u. Wirtschaft)_______3 ACOL (Chemie)_______________________4 PH (Physik)_________________________3 MEL (Maschinenelemente______________4 ME (Mechanik)_______________________4 WSFT (Werkstofftechnik)_____________3 Turnen _____________________________1 BINF (Betriebsinformatik)___________4 RELI________________________________3 KÜ (Konstruktionsübungen)___________4 ESR(Elektro- u Steuerungstechnik)___4 BET(Betriebstechnik)________________4 WEPT(Werkstätte)____________________2 _____________________________________ durchschnitt: 3,25 ziemlich schlecht ich weiß.. aber meine durchhänger zeit war auch dieses jahr bis zum halbjahr nicht vorbei.. hab mir noch schnell mal 6 5er ausgebessert ^^ mfg

das sind doch sinnlose fragen? sollte er dann extra seine übersetzung ändern und dann die geschwindigkeit messen lassen damit du genau weißt wie schnell sie geht? diese Vmax fragen sind so sinnlos! ----- Echt geile chromteile x) und die blauverzinkten bremsscheiben sehen auch extrem lecker aus! Weißt du schon was das kostet? mfg

Ja schon klar Ist ja nur so dahergerede zwischen zwei dorfnachbarn ^^ mfg

Blinrohr gibts bei der Yamaha nicht, das ist die Frischluftzufuhr für den KAT. Steck einfach in den gummischlauch nach dem rohr eine Zylindrische schraube (zb. Imbusschraube) hinein, so dass es dicht ist ! Man merkt keinen unterschied ob da jetzt eine schraube drinnen ist oder das rohr weg ist mfg

Hallo Leute Was ist Kaputt wenn der Digital-Tacho meiner DRD Racing immer 0 Km/h anzeigt? Alles andere funktioniert noch mfg