Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation since 2020-03-24 in all areas

  1. 1 point
    Du hast es mit dem weiteren Tuning schlimmer gemacht, weil jedes mal eine viel zu kleine Hauptdüse eingebaut wurde.
  2. 1 point
    Mit einem 24er gaser vllt
  3. 1 point
    Ja steht eh dort, auf dem originalen Zylinderkit gefahren. Das mit dem PS schätzen ist immer schwer, weil du das Moped auch richtig abstimmen musst. Ich sag mal so zwischen 14 und 19 PS
  4. 1 point
    Da dir die Lautstärke egal ist, ist es am besten, du schaust einfach mal auf die Gianelli/Arrow, Turbokit, Yasuni, 2win Homepage und erkundigst dich was die im Angebot haben. Sofern die was passendes haben, bestellst du gewünschten Auspuff mit der angegeben ArtikelNr über den Mopedtuner. Das sind so ziemlich die einzigen Hersteller die ich kenne, die auch gleich angeben, ob für das Moped/Baujahr eine ECE/EG Genehmigung dabei ist - entweder für die Komplette Anlage und/oder nur ESD. (Falls dir alles wurscht is und du 400Euro übrig hast - dann hol dir ne 77-80cc Anlage von Katrace 🤪)
  5. 1 point
    Auf die Angaben kannst nicht vertrauen. Schon mehrmals hab ich Sachen bestellt, die dann nicht gepasst haben. Genauso mit diesem E Nummern „Betrug“. Die Händler machen das absichtlich, nur weil der Auspuff auf dein Moped passt oder dein Moped in der Beschreibung steht, ist er nicht gleich legal. Nicht mal mehr die Bescheinigung gibts zum downloaden (die musst du theoretisch immer mitführen). Du müsstest direkt beim Hersteller das Zertifikat für GENAU dein Moped + Baujahr anfordern - gibts das nicht, ist er auch nicht legal und die E Nummer ist zum schmeißen
  6. 1 point
    ansonsten SCR HM CROSS geht gut auf dem Sport ist aber laut und ohne EG-BE
  7. 1 point
    Der Voca ist bei dem Setup nicht passend. Du kannst jeden 50er Auspuff fahren... die meisten gibts eh auch für Beta. Gia, Radical, Voca Rookie, etc... dir muss aber klar sein, dass sie mit jedem Auspuff laut sein wird. Noch lauter als der ori Zylinder mit dem Voca chromed
  8. 1 point
    die 50/70 anlagen haben meistens EG-BE alles drüber wird schwierig aber ansonsten könntest den Voca Cross Carbon 80/90 probieren
  9. 1 point
    Hallo beisammen, bin hier noch nicht so lange im Forum Mitglied. Danke erst mal für die Aufnahme und Unterstützung ! Was mir allerdings hier im Forum fehlt ist eine Art Archiv bzw. Anleitungs - und Reparatursparte wo Leute einfach Anleitung geben bzw. einen Bericht schreiben. Kenn das von gewissen Motorradforen. Beispiele wie: Vergaserwartung, Gabelüberholung, Schaltpläne, Bedienungsanleitungen, Umbau mit Zeichnungen, usw. usw........................ Würde vielleicht die ständig doppel und dreifach gestellten Themen reduzieren. Geht einfach mal zum Spaß auf xs400.net und schaut bei Technik-FAQ sowas hat halt wirklich einen Wert ! ! !
  10. 1 point
    Das ist links beim öltank. Wenn du die CDI runter schraubst siehst du eine Kerbe, dort musst du mit einem 4mm Bohrer ganz durchbohren und dann mit Heißkleber verschließen... Ist links oben in der Ecke auf dem Bild zu sehen Du hast eine EFI -Technology verbaut, die gibts bei Rieju erst seit 2018
  11. 1 point
    Rieju Spike x50 - 2008 Bj. Minarelli AM6 16er Dellorto Vergaser entdrosselt ~ 80-88 Tecnigas Enox HD = ~ 106 ( also ich habs so ) Ps. TG enox is super auf spike x 50..