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Nachdem du den Entlüftungsnippel geöffnet hast, ist jetzt garantiert Luft drinnen. So wie oben beschrieben funktioniert das Entlüften auch nicht Du musst unbedingt einen Schlauch auf den Entlüftungsnippel stecken, sonst saugt es dir bei jedem Versuch zu Entlüften wieder Luft ins System. In deinem Fall würde ich mir eine passende Spritze (ohne Nadel, gibts in der Apotheke) für den Schlauch besorgen. Mit der Spritze erzeugst du Unterdruck, dann öffnest du den Entlüftungsnippel. So wird die Luft aus dem Sattel gezogen und es sollte Bremsflüssigkeit nachgezogen werden. Oben am Ausgleichsbehälter immer schauen, dass genug Bremsflüssigkeit da ist.

Weil man nur wie ein Irrer am Schalten ist und dem Motor einen Gefallen tut, wenn man etwas länger übersetzt.

Good Morning Vietnam! da ich ein Mensch bin der kein Leben hat hab ich hier eine Anleitung verfasst wie man den Derbi-Block (ebe/ebs) zerlegt und die KW usw wechselt, die d50b0 sind nicht viel anders. Ein Handbuch von einer Aprillia wo beschrieben ist wie es bei einem AM6 zu machen ist gibts drunter Derbi v3.0: KURBELWELLENWECHSEL_bei_DERBI_v.3.0.pdf Und hier für den Minarelli Motor: 8140238_AM6_deutsch.pdf

Suche stollenreifen + felgen für meine drd x-treme 2011!