xxxtsunamixxx

Der Trokel kostet aber auch das doppelte. Hab heute eine Derbi zum schlachten gekauft wo eine USD Gabel drauf ist die auf die Yamsn kommt. Yeah!!

Ja intresant das du den upper von Trokel ansprichst weil ich mir den auch schon genauer angeschaut habe. Finde aber nicht viel Berwertungen oder Leute die diesen haben wo was zu dem Pott sagen können. Hätte gerade ein Angebot bekommen. 160euro SCR RL Krümmer Was glaubt ihr würde der gut dazupassen??

Grün & Weiß find ich macht einen besseren kontrast als grünschwarz aber das ist Geschmacksache.

Ja eh aber der Weg von einem 26er Schieber ist nun mal viel weiter als wie von einem 17,5er Schieber. Kurzum ließ mal ganz genau die anderen Posts dort wird erklärt das du nicht den Gaszugweg sondern nur das Spiel bis zum Punkt wo der Schieber betätigt wird eingestellt wird. Der Weg des Schiebers (Gaszug) gibt immernoch die größe des Vergasers an.

Ganz ehrlich. Kann mich nicht mehr errinnern aber auf den Fotos schauts aus als wie es richtig Spaß gemacht hat.

Polizei gibts überall aber ist halt alles eine Frage von wie du fährst. Ich fahre Innerorts immer normal und erst wenns raus geht gebe ich Vollgas.

Die fahrende Kloschüssel ist schon mein Project. Falls auch eine baust müssen wir uns mal treffen und das Ganze festhalten.

Jetzt weis ich auch woher der Spruch: Fut nur gut wann Fut stinken tut. kommt.

Kühler auf der Gabel schaut scheixxe aus. Bau den Kühler mit ein bisschen Abstand zwecks Durchlüftung auf die Schräge vom Tank. Einen Racing (der kleine) Lenker wär sicher auch was sehr edles. Solltest du mit Pistole lackieren hätte ich da noch eine Brunox epoxy Grundierung rumstehen. Das ist die Beste Grundierung die du haben kannst. Wir verwenden die immer bei den Oldtimerrestaurationen. Statt den Stollenreifen würde ich Slicks nehmen. Schauen einfach nur fett aus und kleben am Asphalt. Eine Rahmenstrebe würe vielleicht auch nicht schlecht da das ganze ja um einiges Stärker und schneller als ein Maxi wird. Und mach bitte kein Monsterstyle das hat jeder zweite mittlerweile und ich find es traurig das den Leuten nichts neues einfällt.

Naja der Schieber bei einem 14 oder 17,5er ori Gaser muß bei weitem nicht den Weg zurücklegen als ein 26er da liegt 1cm Weg dazwischen. Es ist sogar möglich das der Gasgriff schon ansteht und der Schieber noch nicht mal ganz offen weil der Weg zu kurz ist. Wenn dan die Einstellschraube beim Gaser so einstellst das sie kein Spiel mehr hat gehts sichs meistens aus.

Würde dir nicht sehr viel bringen da der Schieber so oder so einen längeren weg machen muß um ganz auf zu gehen und du das Gasseil nicht kürzer machen kannst als so das es genau passt wenn der Schieber zu ist. Ich persönlich fahre einen 26er VHST auf normalen Gasgriff und finde es nicht so schlimm wieviel Weg ich zum drehen habe bis ich auf Vollgas bin. Ich glaube auch das Gas ist feiner dosierbar als mit dem Kurzhub.

Mach dir nix aus seinem Post er bringt andauernd "kluge Meldungen" und spielt sich ur auf. 1. Hat er auch mal seinen ersten Post gemacht (errinnert sich nur nicht mehr daran weil dafür ist er zu wichtig) 2. Weis er nicht mal was für eine Vespa (könnte eine 250er mit 32er Gaser ja auch sein) 3. Ist ja sein Profilname todeskostn auch nicht sehr kreativ Und 4. find ich es eine Frechheit wie er hier im Forum zum Teil mit den Leuten umgeht aber sein Wissen alles nur aus Internettheorien stammt. Willkommen im Forum Greetz Rene

Habe mir eine Idee zum leiser machen des Ansauggeräusches ausgedacht und wollte mal wissen was ihr dazu sagt. Müsste funktionieren. Ich werde die Wände des ori. Luftfilterkasten mit 1cm-2cm Schalldämpfmatten auskleiden und oben einfach genug Löcher rein machen das ich die selbe Fläche offen habe als würde ich ohne fahren. Das ganze müsste wie ein Schalldämpfer funktionieren. Zuerst dacht ich an Dämmwolle aber ist mir zu gefährlich weil sich kleine Teile lösen könnten und in den Vergaser sprich Motor kommen könnten. Durch die Löcher oben müsste das Geräusch auch noch vom Sitz ein wenig geschluckt werden. Wenns möglich ist möchte ich damit erreichen das an den Stellen wo ich weis das die Kiwis immer stehen nicht zu auffällig bin und falls sie mich doch aufhalten das vielleicht die Blackbox den rest übernimmt. Wer hier könnte mir ein Black&Blue fake machen?

Finde auch 5 reichen weil kann ja jeder eigentlich rechts neben der Kategorie schauen wenn der letzte Beitrag gepostet wurde. Die Startseite ist so recht übersichtlich und noch überschaubar. Mfg Rene

Respect!! Wie hast du das mit dem Plexiglas bei der Kupplung genau gemacht?? Das ist genial. Kommt das Plexiglas von aussen oder von innen drauf? Wie hast du es abgedichtet? Würdest du sowas auch für andere Leute machen? Wirklich sehr edle arbeit und vorallem sehr individuel. Weiter so.

Ja die Idee hat ich auch schonmal mit einen Schlauch in den ori Luftfilterkasten zu bauen und dann halt noch löcher hinein machen das es von der Luftmenge her passt. Der Bidalot Pott ist im Moment mein favorit aber wahrscheinlich find ich keinen gebrauchten und neu ist er mir im Moment zu teuer oder besser gesagt ich kann ihn mir nicht leisten. Wenn 2 taktara wieder melden würde, der meinte mein Pott ist schon fast fertig. Wer hier im Forum baut sonst noch Uppers??

Naja kommt auf die Kiwis drauf an. Mein jetztiges Setup ist auch nicht unbedingt leise. Er hat schon ein Zeit lang nach einem Schalter gesucht aber keinen gefunden. Habe eine Bremshebelblackbox die sich super anhört wenn man sie hochdreht. Klingt wie ein ori gedrosseltes Möped ohne diese Fehlzündungen und starkes stottern. Glück muß natürlich auch dabei sein und ein bisschen Verhandlungsgeschick. Kannst ihnen ja immer was erzählen von wegen die Auspuffdichtung ist nicht mehr 100% aber du hast schon eine neue bestellt. Etc.. musst nur kreativ sein. Hab mir auch schon überlegt eine TNT Airbox beim mopedtuner zu kaufen aber die passt nicht auf den Gaser. Das lauteste an der DT find ich das Ansauggeräusch. Klingt wie ein brümpftiger Hirsch.

push.

Wenn mich nicht alles täuscht ist die optimale Betriebstemperatur irgenwo bei 65-70 Grad und da bekommst mit einem modularem Zylinderkopf näher hin als wie mit einem einteiligen. Wenn meine Kraxxn schonmal gefahren bist dann würdest du wissen das die Polini nicht so schlecht sein kann weil bei mir rutscht sie nichtmal zu zweit aufwärts wenn ich die Gänge reinschleifen lasse. @Threadsteller Was hast du überhaupt für ein Budget??

Barikit=Airsal?? Nur das Barikit meistens nochmal alles überarbeitet!! Die Polini hält bei mir schon ewig und rutschte bis jetzt noch nie. Und wenn ich den Motor schon spalte und mir ein Setup mit der Power rein gebe dann gebe ich auch gleich alle Lager von SKF neu. Ps.: Kann es sein das du dich gern wichtig machst und einfach dein Wissen irgendwo im Internet zusammengesammelt hast!!?? Aber als ich bei dir war hab ich nicht ein Fahrzeug gesehen das wirklich was kann. Und ganz zum Schluß das wichtigste im Leben ist NOBODY IS PERFECT!!!