Private Joker

So ist es. Dient nur dazu, dass der Zylinder schneller auf Betriebstemperatur ist. Also wenn er heraußen ist würde ich am Anfang immer etwas vorsichtiger Warmfahren... Außerdem wird die Kühlleistung generell etwas verbessert, da das Kühlwasser ungehindert durchlaufen kann, und nicht beim Thermostat gestaut wird.

Sry. Aber es klingt nach einer zu kleinen Düse. Das ZK-Bild sagt ü+brigens auch nicht alles aus. 1-2 Nummern größer oder kleiner sieht man nicht unbedingt an der ZK. Klingt aber eher nach 2-3 Größen. Ansonsten montier mal deinen alten 16er. Wenns mit dem einwandfrei läuft weißt woran es liegt.

Zu viel oder falsches Getriebeöl -> falsches Öl schäumt manchmal.

>>Puchshop.de<<

Den baust du auf indem du den Zylinderkopf runterschraubst (Achtung! Davor die Kühlflüssigkeit auslassen), und dann siehst du da so ein goldenfarbenes Teil in der Öffnung am Zylinderkopf, wo der dicke Schlauch oben vom Kühler runterkommt. Das Teil (Thermostat) ist meistens mit 1 oder 2 Schrauben festgemacht. Ich würde es einfach ausbauen und draußen lassen. Dann solltest du sie zwar länger warmfahren, aber das stört ja schließlich niemanden.

Ich hab noch keinen Pott an ne CPi angepasst, aber ich biegs entweder so, dass ichs in einem Schraubstock einspann, aber nicht ganz zudreh, und dann einfach etwas drück. Wenns mehr ist schneid ichs immer weck, schneid ein Stück schräg raus und schweiß es anschließend wieder drann.

Japp. Wie schon gesagt. Biegearbeiten hab ich in Erinnerung.

Der von einer Rieju RR passt 100%ig nicht. Liegt nicht daran, dass ichs schon ausprobiert hab , sondern daran, dass das Rohr zwischen Krümmer und ESD bei den CPis so einen Bogen nach unten und wieder rauf macht. eben so wie bei einer Rieju MRX z.Bsp..

Also bei der CPI verläuft der Pott von hinten betrachtet linksrum. Also wirst du auch einen Pott brauchend er links rum verläuft. d.H. Rieju MRX/RRX/SMX/Spike X, MH RYZ/Furia... Versuche mal etwas in google oder hier im Forum zu finden, was dir bei der Auswahl hilft. Ich hab in erinnerung, dass der Pott von der Rieju MRX gar nicht mal so schlecht raufpasst, kann mich allerdings nicht mehr wirklich daran erinnern. Ein paar Biegearbeiten bleiben dir wahrscheinlich immer.

Es hat an den Angaben etwas gemangelt, also bin ich mal zuerst vom Schlimmsten ausgegangen. Wenn dor nie etwas gem,acht wurde ist die Wahrscheinlichkeit sehr gering, dass es an der Hauptdichtung vom Motor liegt. Ich weiß ja nicht wo am Motorblock du meinst. Weil der ist leider etwas größer.

Im >>Düsenthread<< dürfte sich bestimmt etwas Nützliches finden lassen.

Sich beim Schalten zeit lassen, und darauf achten, dass jeder Gang schön reinspringt. Schalten soll auf keinen Fall ein Wettrennen sein. Wenn man hastig schaltet und die Gänge mehr reintretet geht das sehr auf die Haltbarkeit des Getriebes.

Nur durch die Kopdichtung gelangt kein Wasser ins Getriebe (?) Es müsste wnen die Kopf- oder Fußdichtungn und die Dichtung zwischen Kurbelwellengehäuse und dem Getriebe kaputt sein. Wenn es im Kurbelwellengehäuse ist, istd er Fall fast eindeutig. Entweder Fuß-, oder Kopfdichtung.

Kontrolliere mal das Thermostat am Zylinderkopf, wo der Kühlerschlauch von oben in den Zylinder reinläuft. Das goldenen Teil sollte bei einer gewissen Temperatur den Weg zum Zylinder voll freigeben, und ist dazu da, dass der Zylinder schneller auf Betriebstemperatur kommt. Ich würde es gleich ganz ausbauen, weil das Teil auch gern öfter Probleme macht, aber erst mal sehen, obs überhaupt daran liegt.

Leute. Ihr braucht euch nicht alle darüber lustig machen. Bevor ihr so einen Haufen Müll schreibt, schreibt lieber gar nichts!

Man ist mit 14 Jahren teilweise Geschäftsfähig, und wnen man mit den eigenen Geld bezahlt kann keiner irgendetwas rückgängig machen, da er mit seiner Unterschrift und dadurch, dass er das Geld bar bezahlt hat (nehem ich mal an) angegeben hat, dass es sein Geld war. Und mit seinem Geld darf er mit 14 Jahren machen was er will. Wie schon einmal geschrieben. Der Kaufvertrag wird Rechtsgültig, wenn er dabei keine Schulden etc. eingeht.

Wenn die Summe bar bezahlt wurde, und du das Geld von ihm bekommen hast können sie genau garni9chts machen. Jugendliche ab 14 Jahren dürfen einen Gegenstand kaufen, wenn sie ihn: - Gleich bar bezahlen - nicht in Raten kaufen - Die komplette Summe haben Also wnen dir das Geld direkt von ihm gegeben wird, wird angenommen, dass das Geld ihm gehört, und somit ist der Kaufvertrag (wenn vorhanden) Rechtskräftig und nicht wiederrufbar.

Motorisch und Fahrwerktechnisch auf jeden Fall! Der selbe Motor wird auch in den GasGas TXT 80 verbaut, nur halt mit einen 80ccm Zylinder. Federbein ist ein Sachs, wo man die Federvorspannung verstellen kiann und Gabel ist bei den älteren ne Showa USD, die jedoch mehr Federweg hat als die von den Rieju RRS etc. Die neuen haben eine Marzocchi Teleskopgabel, wo man was ich weiß auch irgendwelche Spielereien zum verstellen hat.

Kommt drauf an wie Sportmäßig dein Sportzylinder sein soll Also irgendwelche Pläne? Was hast für einen Pott?

Reine Spekulation! Der Kolben alleine hat noch keinen Zylinder zur Drehorgel gemacht Die Steuerzeiten vom Athena sind etwas heißer als die vom Airsal oder vom MK.

Nein mit einer Hydraullikkupplung kann man selbstverständlich keinen Wheelie machen....... wenn man es mit einer normalen Kupplung auch nicht drauf hat. Die hydraulische Kupplung ist einfach leichter zu drücken, und dir kann kein Seil reißen. Allerdings haben hydraulische Spielereien auch immer Nachteile. z.Bsp. das Entlüften etc..

Die Felgenrandaufkleber gibts >>hier<<.

Zum Thema >>Felgenrandaufkleber<< .

Es geht in diesem Fall nicht darum, ob der Zylinder 12,5k oder 13k U/min dreht, sondern darum, dass der Verschleiß des Kolbens mit 2 Ringen einfach merkbar geringer ist. Man kann mit den 2 Ring Kolben genauso 13k oder 14k U/min drehen wie mit einem 1 Ring Kolben. Der 1 Ring Kolben hat aber weniger Reibung, und geht deswegen bei höheren Drehzahlen mehr ab. Der 2 Ring Kolben dichtet dafür in den unteren Drehzahlen besser