DerbiRider
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Ja, aber das Ding sieht einfach sehr dreckig aus. Ist aber auch nur meine Meinung. Fahrwerk ist meiner Meinung nach immer wichtig, selbst in meinem Straßenroller steckt ein RS24 mit einer F32 Gabel drin. Aber ist euer Ding.
Wo ist das Teil denn bitte so dreckig? Ok Feder und Felge, ok, aber z.b. der Block ist frisch geputzt, für den Vergaser haben wir schon nen neuen Choke bestellt, also ist das Isolierband auch bald ab.
MFG
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Originales Fahrwerk, total verranztes Moped aber dafür einen R/T unten. Was für ein Schwachsinn.
Moped wird eben Gebraucht bzw. gefahren. Ich habe sicher kein Moped zum Putzen
Fahrwerk ist für uns nicht so wichtig, Bremsen schon aber Federbein nicht, solange es nicht weich wie Butter ist. Wir fahren doch keine Rennen aufm Kurs oder so.MFG
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Hallo!
Wollte euch mal unsere Garage vorstellen. Im Moment fangen wir nämlich wieder Moped basteln an
Also im Moment haben wir drei Mopeds im Aufbau:
1. Piaggio MC²
2. Aprilia SR50R
3. Derbi Senda SM
1. MC²:
Haben wir schon ca. nen Jahr, als ersts hatten wir nen Athena Sport drinnen, dann Polini Evo und jetzt bauen wir sie wieder auf.
Setup:
Stage6 R/T 70
Stage6 R1400
MVT Iro
24er Stage6 Vergaser
Malossi MHR Vario
Malossi Delta Clutch
Bilder:
Video:
2. Aprilia SR50R
Da haben wir erst angefangen. Läuft auch bereits, mache später Fotos etc. Sind gerade beim Einstellen.
Setup:
Athena Racing
Athena Racing Auspuff
Malossi RHQ
21er Dello BE
Leonelli Racingzündung
Polini Superspeed
Polini 3G
3. Derbi Senda SM
Kennen sicher schon einige und ja, es geht endlich vorran damit. Also habe jetzt den Brennraum mal ausgedreht da ja der Zylinder ausgespindelt und neu beschichtet wurde.
Setup:
Bidalot 86cc
Bidalot 44mm Hub
Bidalot Racing Auspuff
28er Dello VHST
Conti CRX Intake
Bild:
Wenn sich jemand für etwas interessiert soll er nur fragen, mich freuts
MFG
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Seas!
Suche nen VR6. Egal von wo in Österreich er kommt, ob Vorarlberg oder Burgenland.
Zustand sollte Top sein, also Rost etc. KEIN Bastlerfahrzeug.
Ob Frontler oder Syncro ist eig. egal, allerdings lieber wär mir ein Syncro.
Preis: max. 8000€
Auch wenn nicht ihr ihn verkauft, sondern nur ne Anzeige in der Zeitung gesehen habt, bitte schreibt es rein
MFG
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42mm Hub?
Aber warum sollst du wenn du die Kalotte abdrehst die Qs 0mm sein ? Du drehst ja den Bennraum um 0,5mm rein, das heißt der Kolben hat nen halben mm mehr Platz, die Qs wird um nen halben mm größer.
MFG
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Danke, danke
Ja schaut mal bei dem Link was ich reingestellt habe, ist in Wien, also ca 500km von mir. Der klingt recht interessant.
Naja optisch ist er vll nicht so der schönste, linken Kotflügel muss ich austauschen und an der Heckklappe hat er ein wenig Rost, aber nichts schlimmes. Später kommt ein Pic.
MFG
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So, heute mit nem Kollegn ne Runde gefahren mit Mum ihrm Auto, dann sagt er dass er jetzt mit mir Auto schaun geht, denn wenn ich suche ja schon seit nem Monat und dass ihm dass zu lange dauert
So, nach 5min hatten wir schon einen:
3er Golf
90PS TDI
150kkm
Pickerl bis Sep. 2011
neue Reifen
1500€
Sofort Dad geholt, angeschaut und gekauft.
So, hab jetzt ein bisschen gegoogelt zwecks chipn, habe eig nur Chips gefunden die dia Leistung auf ca 105-110PS steigern.
Aber auch einen der auf 125PS kommt, der gefällt mir. Ist für den 1.9L, muss morgen nochmal nachschauen obs auch der 1,9er und nicht der 1,8er ist.
Was sagt ihr:
http://www.powertec.at/datenbank/vw38.html
MFG
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Seas!
Also mein 1. soll ein 3er Golf sein. Am liebsten wäre mir der 90PS TDI, ich habe allerdings nur ca. 1200€ zur Verfügung.
Habe jetzt folgende gefunden:
55PS Benziner mit Pickerl um 700€
75PS Benziner ohne Pickerl, sollte aber kein Problem sein um 1200€
90PS TDI ws. mit Pickerl DVD Radio, Angles Eyes etc. um 1200€ aber der ist fast zu weit weg
und nen GTD worüber ich eigentlich nicht so viel weiß, hab ihn nur bei nem Händler stehen sehen, kein Rost aber ohne Pickerl, wieviel PS hat denn der.
Irgendwelche Tipps ?
Wie siehts mit Chiptuning aus?
MFG
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So hab ich es auch schonmal mit ner Aerox und ner Gilera H@k gemacht.
Bei der Aerox habe ich aber solche "Ensat" genommen, vll kennst di ja. Bei der H@k habe ich ne M6 Schrauben genommen mit Innensechskannt (Imbus) und auf den Kopf ein M10 drauf geschnitten.
Hält bei beiden bestens.
MFG
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haha glaubst du mir nicht? wo wohnst du? ich komm vorbei und beweis es dir hahah
Tirol, 30km von Innsbruck, komm doch vorbei dann zeig ich dir nen Gaswheelie.
MFG
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Was bei fast jedem Roller passt der ?
Bei keiner Piaggio passt der, keiner NRG, keiner Zip, keiner Runner ...
Eigentlich nur bei Aerox, und die sind meistens wassergekühlt, und den Baumarktrollern.
Und der Zylinder hat sicher nicht nur 2km drauf.
MFG
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ich hab italkit, scr handmade.... läuft mit 14:53 üs wirkliche 110^^ tacho steht an XD gaswheelies auch noch in der 2ten locker
Und meine Oma fährt im Hühnerstall Motorrad.
MFG
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Dann hast du die Zündung falsch eingestellt, ertaste den OT und dann fluchte den Strich vom Rotor genau auf den vom Stator, also eig. 0,0mm vor OT, denn die MVT hat selbst ca. 1,8mm vor OT.
Hast du das blaue Kabel von der Zündung eh nicht angeschlossen oder, denn das ist die BB.
MFG
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Sag mal, viel erfahrung hast ja nicht gesammelt bevor du dir das Setup zugelegt hast hmm.
Kühlwasser am Überlauf angeschlossen etc.
125er Düse müsste eigentlich recht gut passen. Anlaufen schon probiert. Choke drinnen ?
Aja, welche Zündung hast du jetzt drinnen, die auf dem Bild ist die MVT und in deiner Signatur hast die PVL.
MFG
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Also ich würde sagen, Schrott, aber fahrbar. Aber sowas würde ich nur einbaun wenn ich nur schnell etwas zusammenmurxen will.
Hab schon ganz andere KW's laufen gesehn.
MFG
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Sind vorne und hinten die selben, kannst ja ruhig mal bei deinem Moped schauen
MFG
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Nope ist die selbe wie ich habe, steht auch im Typenschein und Zulassungsschein SDR.
Derbi Senda R 2000.
Hat ne bessere Gabel als die Xrace un Xtreme.
Die erste mit Brückenrahmen, ist allerdings laut dem Foto in nem 1A Zustand.
MFG
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ein dzb erzeugt immer zündaussetzer
Word !
Wie das Wort Drehzahlbegrenzer schon sagt, begrenzt er die Drehzahl.
Das Teil ist halt ein feinfühligeres Gerät das nicht so sehr schießt, die beste BB ist und bleibt die Pinasco.
MFG
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BRK, Bida eventuell noch der Simo.
Der TPR hat 86,35cc, wenn du da schon auf 87cc aufrundest dann prost.
MFG
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Hi
Vorweg mal: Der TPR ist ein 87er
Ich würd mal sagen, auf dem Niveau des Barikit BRK R45 88cc Langhub Kit, heißt also unter dem TPR
Nonsense, der TPR ist ein 86er.
Warum bist du dir so sicher dass der TPR der beste für den AM6 ist? Eigene Erfahrun und Vergleichsmöglichkeit? Ich denke nicht.
Der TPR ist ori ein RELATIV zahmen Zylinder, sehr viel Drehmoment, nicht der Beste sondern einer der Besten.
MFG
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Warum lädst du dir nicht einfach den Emulator runter ?
MFG
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Ist halt nicht gut für die Kupplung und das Getriebe, da der Unterschied den Umdrehungen der Kurbelwelle zum Getriebe zu groß ist.
Ich schalte jeden gang einzeln runter, also vom 6. auf den 5. -> Kupplung auslassen. Vom 5. auf den 4. -> Kupplung auslassen ...
MFG
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Zu kleine Düse, gib mal ne 10-20 Nummern größere rein.
MFG
Reiber, Kolben/zylinder will ned raus :/
in Reparatur Board
Geschrieben
6. Gang rein und ein Stück nach vorne oder hinten schieben ;-)
MFG