DerbiRider
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Doch hat er, schon als er noch die 47,6er Bohrung hatte, jetzt musste er es sowieso machen da sich die Üs durch das Aufspindeln geändert haben
Ne ist nur ungleichmäßig der Kreuzschliff, glatt wie ein Babypopo.
Motorblock werd ich morgn zu mir ins Zimmer stellen, dann kann ich ihn neben dem Inet surfen bearbeiten, chillig ^^
MFG
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Ist doch klar wenn du mit ner "200bar Sauerstoffflasche" gegen nen normalen Midrace oder High End Scoot fährst dass ihr verschießt, bei High End vll gar nicht.
Aber wenn dann müssen die Chancen schon gleich sein, wenn du dir Lachgas rein haust dann soll das der Scoot auch machen. Wenn man bei beiden Motoren gleich viel macht, ist die Beschleunigung bei Scoot's fast immer besser, bei High End immer. Kannst ja auch nicht mit nem voll hergerichteten Fiat Panda mit 500PS gegen nen GTI antreten ^^
MFG
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Und trotzdem ist der Scoot nicht weit hinten, relativ gesehen. Ist doch "nur" ein Einzylinder, nicht mal ein Sprinter, da sieht man was Scoots können.
MFG
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Max. Geschwindigkeit sind Schalter zwar vorne, aber bei Beschleunigung haben sie keine Chance.
Roller kommen mit ner viel spitzeren Leitungskurve zurecht, was bei Cross nicht wirklich viel Sinn macht. Kannst kommen mit was du willst, Bidalot o.ä., hast keine Chance.
Hat nichts damit zu tun weil sie in der Entwicklung weiter sind.
MFG
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Das 1. Video ist aber ein Fake bzw aus so ner Verarschesendung auf dem TV.
MFG
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Erledigt, hat von mir ein Getriebe gekauft.
MFG
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44er nix 44,3er.
MFG
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Hier ein paar Pic's, wenn ihr sie von einer anderen Perspektive wollt einfach sagen.
Bida:
repariertes Intake:
MFG
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Gibts fast überall, easyparts ist auch recht günstig.
MFG
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Intake geht schon noch für den 28er. Vielleicht später, wenn alles halbwegs läuft dass ich da noch was ändere, vorerst nicht.
Boxitech hat bei uns jemand und bekommt sie einfach nicht eingestellt, will mir das mal ansehen, denn ne teure Zündung die ich nicht eindastelle bringt mir nichts ^^
Da ich zuerst einen Kolbendurchmesser von 47,6mm hatte und jetzt 50mm
Bida Pott passt schon nocht, wird später auf P4 probiert ob einer besser geht.
MFG
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Welche Kupplung hast du drinnen ? Hast du den Kupplungsdeckel der auf den Kupplungskorb kommt richtig drauf, denn der geht nur in einer Position richtig drauf.
MFG
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Blödsinn, musst schon etwas anpassen, ist aber nur eine Kleinigkeit und in 2 Minuten erledigt. Mache dir spaäter ein Bild.
MFG
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Habe noch keine Ahnung, Conti, PVL orso.
Bilder mach ich später, muss jetzt wieder los.
MFG
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MBB Plättchen habe ich gerade zugeschnitten
Morgen kommen Pic's, Cam muss ich gerade aufladen.
MFG
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Jop Zylinder hab ich bekommen.
Muss gerade nen Scooterblock bearbeiten und mich um meinen eigenen Scoot kümmern, deswegn Stress und wenig Geld zu verfügung für die Cross.
Bilder vom Zylinder poste ich eventuell heute noch, habe ich in der Werkstatt.
KaTa hat super Arbeit geleistet, überarbeitet ist er spitze. Airsal hat allerdings den Zylinder extrem grob gesandstrahlt, Beschichtungsqualität geht so.
Membranblättchen muss ich auch noch zuschneiden für das Intake.
Kalotte muss noch ausgedreht werden.
KW-Kammer wird nochmal überarbeitet.
Iro muss ich auch noch kaufen da die HPI in meinen Scoot kommt.
WaPu auch noch besorgen.
Das alleine der Motor, vom restlichen Gstell noch keine Rede.
MFG
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Warum sollten die von Anfang an kaputt sein? Dann wären bei jedem die KW-Lager hin, denn Standart hat fast jeder C3 und die meißten die sie wechseln tun C4 rein obwohl es sinnlos ist.
Motorblock flown hat nichts mit dem Zylinder zutun, jedenfalls nicht ob MK ProRace oder Airsal Racing.
Überströmer anpassen hat was mit dem Zylinder zu tun.
Jop genau das was du markiert hast musst du weck nehmen und auch noch hinten beim Boostport.
Hier mal ein paar Bilder von meinem Block:
MFG
Edit:
Das gründe Zeug war Epoxikleber den ich früher für KW-Kammern benützt habe, also nichts denken. Bei manchen Stellen entstehen Löcher im Motorblock wenn man max. flowt.
C3 halten 15k aus, KURZFRISTIG.
C4 ca. 16 KURZFRISTIG und C5 ca. 18k KURZFRISTIG. Also nicht durchgehend. Sind ca.-Angaben und können von Lagerhersteller zu Lagerherstellen variieren.
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Die Scoots vom Malossi Team fahren, soweit ich jetzt weiß, max. 180, echte, also glaub ich nicht dass dein Freund fast 200 schafft.
MFG
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Metrakit MRD, Bidalot, Conti, Polini, Stage, TopPerformance.
MFG
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Was die Leute reden, dass die ori Lager nicht halten und die KW schon .. Erfahrungswerte oder Nachgeplapper ?
Nach meiner Erfahrung halten die ori Lager so ziehmlich alles, sind bei allen (außer CPI, Generic oder so ka ob es dort auch so ist) mindestens C3 Lager, manche Morini haben sogar C5 Standart. Die Lager halten. Ein abgerissenes oder deformiertes Pleul sieht man sehr selten, außer man fährt ProRace o.ä. drauf. Was man ebenfalls eher selten sieht ist dass ein Kurbelwellenstumpf abreißt.
Die einzige Schwachstelle an den ori KW's ist das Pleullager, das hält nicht so viel Drehzahl und Drehmoment aus und läuft "leicht" heiß.
Also Leute, nicht alles nachplappern...
b2T:
Mit 14:53 hält die ori KW und Lager bestimmt und mit Blindrohr wirst schätzungsweiße ca. 80-90 echte schaffen, laut Tacho 90-110.
MFG
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Flüssigmetall und gut ist, hab ich schon oft gemacht, wenn man Mina liegend (Scoot) und die Derbi Motoren überarbeitet entsteht auch ein Loch.
MFG
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Oh doch es geht
Habe schon 3 ori KW's gfetzt, bis ich mir die ER1 gekauft habe, die hält.2mal war es mit Sportpott, aber einmal ori entdrosselt.
War auf dem Weg von meiner Ex heim, da hat es schütten angefangen, da ich schnell heim musste blieb ich auf Vollgas, da ich ne Woche zuvor Tüv war hatte ich noch 12:72. Fahre so im 6. ca. 3km weit, dann sinkt auf einmal die Drehzahl, ich gehe vom Gas und wieder drauf, und es ging wieder. Ampel. Dann wieder weiter, allerdings nur 100m weit dann blockierte das Hinterrad -> Pleullager gfetzt, Zyli hatte nichts.
Es geht
MFG
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Also das Roller schneller gehn als mopeds ist bekannt. Ob sie wirklich 197 zusammenbringen ist fraglich.
Bei 197 Km/h hätt ich angst, dass mir der Kolben in den Arsch schießt
So ein Blödsinn, ist genau umgekehrt, da über die Vario viel mehr Geschwindigkeit verloren geht als über das Getriebe, warum meinst du ist der Weltrekord für 50cc mit einem Schalter gemacht worden?
MFG
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Ist die Zündung für Mina Scoot? Wenn nicht sonder für AM6 dann passt sie beim D50.
MFG
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Keine Leistung, sehr laut und ein hohes Risiko dass einen Rieselstein, Dreck oder sonstiges in den Zyli kommen, aber direkt schaden tut es nicht.
MFG
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Geschrieben
Ja ist das selbe.
MFG