MRX top
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hast was gegen airsal oder wie?
hehe, ja den hab ich gemacht *stolzbin*
nana airsal past schon
vl kauf ich mir wirklich meinen alten motor wieder
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saugeil!
ich würd da gar nicht mehr viel dekor machen, schaut so echt schon fein aus.
lg
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Hm hatte auch mal so ein geräuch aber kurz danach hat mir den Zylinder zerhaun
bei dem Setup kannst eigentlich alles Fahren PVL, MVT , Mallossi/Italkit denke nur die Bida passt da nicht so wirklich ist ja eigentlich für Langhub ...
mit der bidalot erzielt man eigentlich immer am meisten leistung. egal ob 50ccm oder 94ccm.
lg
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he wer isn des auf dem foto da?
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was würdets dazusagen, wenn man einfach in ansaugtrakt einen propeller reinbaut, wie ein windrädchen. wenn angesaut wird, treibt die einströmende luft das "gebläse" an, dieses wird schneller und erhöht vlt dann den druck, minimalst aber immerhin
dafür könnte man ja zB einen extrem leichtgängigen lüfter verwenden, ohne strom halt^^
ich schau grad auf der Delta Seite rum, aber richtig auskennen tu ich mich bei den 20 verschiedenen Produktserien nicht wirklich!
falls wer mehr geduld hat als ich ->
http://www.delta.com...dcfans_main.asp
jz hab ich wieder lust zu schrauben... xD
mfg
in einem geschlossenen system kann energie weder erzeugt, noch vernichtet werden, also komplett falsch.
außerdem ist der ganze thread ein witz, wird ja fast nur blödsinn gepostet.
hört einfach ein bisschen mehr auf leute die ahnung haben --> rasputin.
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208° Auslass .. im Ernst??!?
ja umso höher die auslasszeit, umso höher die leistung.
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Woher hast du den TPR 90 her
?Brauchst nen 1 Ring Kolben dazu
?nein, kolben ist dabei.
den tpr 90 hat phillip vor einiger zeit vom roni machen lassen, dann wollte er leider aufhören und hat alles verkauft, jetzt hat er ihn wieder
edit: bissl zu spät.
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OOOOOOOOHHHHHHHHHHHHHHJAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!
sch***e das gp meeting 2k13 wird so pervers geil
dann haben wir mehr wie 2 möps
Unterstütz dich natürlich wo's geht
Freu mich dass du wieder zur vernunft gekommen bist
@ Tim: aber sicher auch noch, du musst jetzt ein moped haben, sonst darfst nimma aufs gp meeting xD
jo ihr werdets lachen, aber ich hab noch einen airsal 70 daheim liegen
aber keine angst roni, falls ich wirklich noch was anreiß, kommt der sicher nicht zum einsatz.
lg
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Motohitatchi V-Force3i !?
du meinst wohl Moto Tassinari.
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so es gibt super neuigkeiten. Ich hab heute meine TZR wieder zurückgekauft. Schuld ist das GP meeting und ein paar User hier
.Aber zu 90% sind die mavericks schuld....
Setup wird wieder ziemlich gleich wie früher, also 90 TPR etc. Ich geh das ganz langsam an. Bau gerade meine eigene kleine Pyrofirma auf.
Hab aber vor bis zum GP Meeting 2013 fertig zu werden.
Zylinder wird wieder vom Roni gemacht
ja das wärs mal. Ich hoffe euch gefällts so gut wie mir
das tut es kannst mir glauben xD
hoffentlich steckts mich nicht auch noch an
lg
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na treffen bis halb 7 und knapp 2 beim mci xD
a geil, schade das wir neama dabei woan, woa sicha a gaude.
mci sperrt ja um 12 zu oder?
so a treffen könnt ruhig öfter sein xD
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schön das hier wiedermal was weiter geht!
der fake ist echt geil, gfollt ma guat.
probiers getriebe mal nach meiner anleitung zambaun, vl gehts dann xD
wie lang warts ihr dann noch am treffen?
lg
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Ne kleine Frage am Rande, aber warum genau nen 2fast? Wo is da der sinn dahinter?
Greetz
frag ich mich auch.
warum einen sauteuren 2fast kaufen wenn man mit einem bidalot 80/88/94 verhältnismäßig sowieso mehr leistung hat?
ja eh klar weils noch keiner hat.
aber im ernst, nach dem was du mit malas zylinder angestellt hast, kann ich mir nicht vorstellen das du für sowas genug wissen und fähigkeiten hast. sry.
lg
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seas
dein thread ist wirklich einer der interessantesten im forum, weil immer wieder etwas gemacht wird und viel ausprobiert.
bist am meeting? wär echt saucool, auch ohne moperl.
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was muss ich da alles bearbeiten dass ich das teil einbauen kann ?
kw gehäuse anpassen für die 48mm welle und wenn du keinen derbi motor hast dann musst dir höchstwahrscheinlich eine 85er mx kupplung einpassen. einlasskanal "flown" und strömer anpassen, aber das sollte klar sein.
alles in allem sehr sehr viel arbeit (besonders die geschichte mit der kupplung).
falls du interesse hast, schreib mir eine PN.
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bida primär mit original druckplatte (weils die bida ja net dapackt hat xD)
und naja, ich denk bis 25ps sollte sie halten mit den federn + gscheiten öl + gscheiter kupplung^^
achso das ist noch der alte primär oder, nicht der neue für die 88/94 geräte?
bin gespannt was mit den 27 ps wird
lg
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also falls der motor wirklich 27ps haben soll, dann wird mit dem orginalen kupplungskorb nichts mehr gehen, egal welche federn oder reibscheiben.
welchen korb hast du aktuell montiert?
cooles project.
lg
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Jo Noox VIP Rulezzzz
wir sind auch dabei.
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Zylinder ist zurück gekommen...
Jooaaa xD
ich hab echt lange lachen müssen
sonst cooles project und super aktion von kata.
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Die Favoriten halten sich bedeckt.
glaub ich auch.
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und was ist da jetzt rausgekommen?
lg
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war wohl eher der gia den bemerkst hat, um des Geld kriegst n guten Sportzylinder und der zahlt sich bestimmt mehr aus
ist klar.
in dem fall würde ich einfach den orginal zylinder porten und eine gscheide 50er anlage drauf. fertig.
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ja ne , hab an 50er racing und an 21er obn gehabt , vl a bissal was aber auszahlen tut es sich nicht, ein 50er high end setup vl aber das muss dann wirklich viel reinstecken
komisch ich hab ganz am anfang auch an athena 50 gehabt 19er und giannelli, das hat sich schon ausgezahlt muss ich sagen. überhaupt als ich ihn dann geportet habe, ging er recht gut.
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80er is nd größer oder lauter sondern einfach nur stärker , red hier vom nem Sportzyl und kein High ENd produkt, und mit 50er sport und größerm Gaser wirst nd viel mehr leistung erziehlen
sprichst du aus erfahrung?
tpr wird fad neuwahl wird fällig ---> zylinder
in Technisches Tuning
Geschrieben
würd den tpr von KaTa, DN oder Kiesler bearbeiten lassen, da geht sicher noch einiges.
lg