-
Gesamte Inhalte
2.709 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Days Won
2
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Galerie
Alle erstellten Inhalte von zap
-
RIEJU MRT SM Europa 50 oder DERBI Senda X-Race
topic antwortete auf zap's Daniel1994 in: Einsteigerbereich
. -
Wie wärs mit A1.net? Da steht echt alles drin
-
Vielleicht hast du den Magnet verloren oder die Batterie vom Tacho ist leer ?
-
Wenn du richtig übersetzt dann schon. So 12/13:53 wäre geeignet
-
Anscheinend bist du zu dumm dazu um zu verstehen was die Aufgabe eines Mods ist Außerdem wurde noch kein Thread von mir willkürlich gelöscht. Es hatte immer einen Grund und ich hab dich auch per PN darauf hingewiesen. Also wo liegt dein Problem? Ich nutze natürlich meine Machtposition aus und kann machen was ich will. Also echt anscheinend werden die Leute echt immer dümmer. In diesem Forum gehts um Moped Tuning. Klar gibts auch "Fun" - Bereiche wie Geschichten und Erlebnisse oder OT aber das eigentliche Thema bleibt das oben genannte. Leider wird das immer weniger weil bald 80% der Beiträge im OT oder Geschichten Bereich sind. Nun meine Frage, ist dass das was ein gutes Forum ausmacht. Nein sichr nicht, aber wenn du meinst das der Thread so wichtig ist/war dann mach den bitte nochmal, ich werde ihn nimmer löschen, weil ich bin ja der Böse Mod der seine Macht ausnutzt und sowieso nur User ärgern will Anscheinend hat der verblödete, wenn auch noch etwas junge Durchschnittsuser kein Verständis für etwaige Mod-Tätigkeiten. Auch die Forumregeln sind ihm furzegal. Hauptsache jeder kann seinen tagtäglichen Spam und seine 2 - 3 Geschichten pro Woche erzählen. Ich versuche auch nur meinen Job hier gut zu machen, aber anscheinend kann ich nichts ! Genau um das gehts bei einem Mod nicht !!
-
Neue Doppler Welle rostet im Motor einfach weg
topic antwortete auf zap's canzer in: Reparatur Board
Das macht dem Zylinder rein garnichts -
Keine sinnlosen Beiträge oder Beschimpfungen mehr sonst gibts ein paar Verwarnungen
-
Schreib dir da selbst was zusammen in ein Dokument dann druckst es aus und fetzt irgendeine Unterschrift hin. Du hast den Block halt von einem privaten gekauft und der hat dir nur diesen Zettel mitgegeben oder so Funktioniert ziemlich sicher
-
Überhaupt kein Problem, die hält das locker aus
-
Ich hab jetzt mal alle sinnlosen Beiträge gelöscht. Anscheinend hat der Threadersteller noch nicht recht viel Ahnung vom Moped Tuning geschweige denn Motorblock bearbeiten etc., aber darum braucht nicht jeder 2te auf ihm rumhacken. Wenn er sich den Zylinder kaufen will, dann soll er ihn sich kaufen. Und ich bin mir sicher das ihm jeder hier im Forum der sich auf diesem Sektor auskennt sicher weiterhelfen kann. Also wo liegt das Problem? Wenn er auf seine Fehler hingewiesen wird dann lernt er auch daraus und wird es zukünftig besser machen. Sowas brauchen wir hier nicht! Wir sind eine Gemeinschaft und jeder sollte dem anderen helfen. Soll er sich jetzt einen anderen Zylinder kaufen, weil er das Restsetup dazu noch nicht weiß ? @Threadersteller: Bitte Hochdeutsch schreiben
-
Warum schreibst du das nicht gleich in den ersten Post ? Dann hätte sich dieser Thread 5-6 sinnlose Beiträge die eigentlich nur aus Fragen bestehen erspart Bitte in Zukunft versuchen die Frage eindeutig zu definieren. z.B.: Hallo! Ich habe mir eine DRD Pro gekauft. Sie hat 9500km und ich möchte gerne wissen ob das viel für ein Moped? Außerdem weiß ich dass das Moped gedrosselt ist
-
Ab wieviel °C beginnt sich der Ventilator zu drehen?
topic antwortete auf zap's sandministrator in: Reparatur Board
Ich nehme an das der Ventilator über die Kühlwassertemperatur geregelt wird. Und 80-85° Kühlwassertemperatur ist zwar schon sehr viel aber sicher nicht weit vom "Einschaltwert" entfernt. Als maximaler Wert gelten 80°, wobei die mittlere Temperatur zwischen 60° und 80° liegt. Wann sich der Ventilator einschaltet wird dir keiner genau sagen können, ich schätze zwischen 70° und 75°. Lg -
Wenn irgendwelche 2-Takt Pupser meinen ihre Flitzer hätten eine Höchstgeschwindigkeit von weit über 200km/h, dann sollen sie das glauben. Dass es nicht stimmt weiß eh jeder der sich halbwegs auskennt. Ich frag mich darum warum immer so viele sinnlose Diskussionen über die Geschwindigkeit entstehen. Das sind doch nur sinnlose Beiträge, also bitte in Zukunft nur Antworten zur eigentlichen Frage abgeben. Und die ist hier nicht "Ein Freund sagt seine PCI geht über 182,6km/h, kann das stimmen?" sondern ob ein Drehzahlbegrenzer bei einer Innenrotorzündung auch eingesetzt werden kann. Lange Rede kurzer Sinn --> bitte beim THEMA bleiben
-
Schreib mal das ganze Beispiel ab, das wird ja wohl kaum alles sein ?
-
Setup ist geil, hast ein paar Bilder auch ?
-
Ich dachte für den D50B0 gibts nur die RACING Version ?
-
Schaut sehr geil aus mit den neuen Tankspoilern Das einzige was mir nicht gefällt ist das Heck, aber das ist eben Geschmackssache. Was auch noch gut passen würde wäre Rahmen + Schwinge schwarz aber die Arbeit wirst dir wohl nicht antun Lg Marco
-
Wie wärs wenn du dir selber die Farbe suchst die am Besten dazu passt ? --> RAL-Farbtabelle | RAL-Farben
-
Bitte für was gibt es eine Suchfunktion ? -closed-
-
Höhenspiel darf fühlbar garkeins sein.(Höhenspiel = Radialspiel der Pleuel-/Hubzapfen-Lager)
-
Ich glaube dass das untere Pleuellager hinüber ist. Das würde bedeuten das du eine neue KW + Lager einbauen musst Das Pleuel auf Höhenspiel kontrollieren. Einfach Auf und Ab bewegen
-
Hört sich sehr nach Hauptlager oder Pleuellager an. Hast du die KW gewechselt?
-
Suchfunktion verwenden
-
Feedback von mir übers Forum bzw Mitglieder
topic antwortete auf zap's System-of-a-down in: Feedback
Hallo! Der erste Punkt ist genau meine Meinung aber was soll man daran ändern bzw. wie ? Weiterhin widerspricht sich das mit den vielen Usern die sich einen Thread anschauen mit Punkt 1. Es sollten maximal 2 Antworten abgeben werden. Zusätzliche Informationen können noch ergänzt werden, das ist klar. Aber wenn ein Thread eröffnet wird der eine einfache Frage beinhaltet wie z.B. "Wie wechselt man die Düse?", kommt doch auch immer wieder vor, dann stürzen sich die "beitragsgeilen" User regelrecht darauf und innerhalb kürzester Zeit findet man in dem Thread 15 Antworten die alle ähnlich, oft sogar komplett ident sind. Daher muss doch nicht jeder der eine Antwort geben könnte etwas hineinschreiben, wenn es schon drinsteht Punkt 3 ist sowieso klarer Menschenverstand. Man sollte sich gegenseitig vertrauen können, aber leider wird das Vertrauen auch oft ausgenutzt Lg Marco -
Guten Abend! Die Aufgabe eine Moderators, ist das Forum zu überwachen, Themen zu lenken, den Usern Unterstützung zu geben und sich bei Bedarf einzuschalten. Oft werden wir von anderen Usern gebeten einzugreifen, dies tun wir nie willkürlich. Auch wir haben unsere Regeln und ein eigenes Forum, wo wir uns abstimmen. Wir machen uns diese Aufgabe nicht leicht und Entscheidungen werden von uns allen gemeinsam getragen. Wir bemühen uns zu schlichten und niemanden zu bevormunden, doch leider gibt es immer wieder User mit dem Glauben, Regeln seien nur für andere da. Moderator heißt nicht Macht über die User zu haben, wie es hier schon öfters anklang, sondern Moderator sein ist tägliche Arbeit, ist sensibel auf andere reagieren und das Forum mit neuen Ideen zu beleben. Moderator sein bedeutet auch, Usern zu helfen und immer ein Ohr im Forum zu haben und zu erkennen, wo Dinge entgleiten und man eingreifen muss. Moderator sein heißt aber auch, dass die User einem vertrauen, jedoch auch, dass die Entscheidung der Moderatoren akzeptiert werden muss. Genau darum tut es nichts zur Sache ob ein Member jetzt seit gestern registriert ist oder schon einige Jahre hier im Forum schweift. Wer Mod werden will soll sich bewerben und ich glaube jeder kann verstehen das wir nicht alle Bewerbungen annehmen können. Auch wir Moderatoren sind nur Menschen, wir behaupten auch nicht, frei von Fehlern zu sein, doch erwarten wir einen gewissen Respekt, auch wenn jemand persönlich von einer Entscheidung betroffen oder nicht damit einverstanden ist. Wozu eigentlich die ganze Aufregung?