derbidude

ja ich würde dir raten den block zu zerlegen und einfach eine neue dichtung rein zu tun und wennst auf nr. sicher gehen willst schmierst sie vorher noch mit dichtmasse ein (:

ok aber des is für d50b0 und ich fahr ebs .. old school style

ja ich hab auch schon an die PR xl dacht. aber ich find sie nirgens ^^

was wäre stärke team oder brk 88 ?? (;

oh sry hab ich niche gewust. der mhr sm müsste dann ja sehr gut gehen (: ich hab einen bei interesse pn (;

es gibt leute die auf dem brk mit pr a 22 drücken und des is bis i an r45 hab a nt schlchecht ^^ warum den team porten der hat 195.5 ° und der pr 196 und der halbe grad macht a kan unterschied ^^

auf annimotors kostet das komplete brk 88 (Zylinder u KW) 350 euro und das kostet da bida zylinder alan und dann kommt noch pot, kw, kupplung .. und die brk kann i schu mit pr fahren oda??

Hi Mir ist mein setup etwas zu schwach also muss was stärkeres her (; ich dachte da an die team oder an die brk 88 (; Bitte schlagt mir nicht die bida vor so viel geld hab ich nicht ^^ das Restsetup steht unten in der Signatur (; mfg

alle pots 70/80er pots die für 196° gebaut sind und ich habe gehöhrt das aufm team die big bore pots (like BRK r45) sehr gut gehen (:

ok danke (: mfg

also ich fahr auf meinem setup die mrd mit 10w40 und hate nie probleme damit (:

ok hab ich mir schon gedacht weil alein vom arkustischem her hat es sich nicht viel höher angehöhrt wie meine pro race auf voll gas (: ich weiß es passt nicht dazu aber ab welcher kw muss man die kw-kammer spindeln? (: kann ich z.b. die brk r45 welle einbauen ohne die kammer zu spindeln? PS: i weiß dass ich die kolbensperre wegnehmen muss (; weil iwi will ich was stärkeres (;

so es funktioniert jetzt alle (: ich hab einen iridium kerze drinen und das kabel noch einmal neu gewicklet (: thx für die hilfe (; wenn ma grad dabei san ich hab in einem vid gesehen, dass die bida 94 auf 20000 laut p4 drehen das geht doch nicht oder (:

heißt dass das z.b. auf einen pro race die italkit sehr gut gehen und auf deinen sagen wir sport Zylinder die vl6 besser gehen? (:

ne frage zu dem vl6 mmb und zwar muss ich ihn bearbeiten wenn ich einen 28er gasa fahr??(:

ok das versuch ich noch thx (:

ja hab ich.. hab ich schon 3 mal gemacht und immer die gleiche Luftblase.. ich mach den kühlwassertank voll und start das moped an und schwenke es hin und her..

Hi ich hab bei meiner Derbi immer so eine komische Luftblase da wo der schauch auf den kühler kommt. und wenn ich gas gib ziehts die nach unten aber iwi ab einer gewissen drehzahl überschlagt sich des alles und es rinnt wasser nach ... des kann ja nt so sein oder?? ICh hab versucht das kühlsysthem zu entlüften aber es rinnt kein wasser nach was kann ich noch machen?? mfg

sry hab zu viel geld für moped Teile ausgebn und kann ma jetzt ka kammera leisten xD http://sphotos-h.ak....575879514_n.jpg die Rox: http://s7.directuplo...s7yq9iz_jpg.htm da war noch da r1400 obn ^^ besser ?? (:

http://img5.fotos-ho...queht_thumb.jpg Setup: Metrakit Pro Race 3 Metrakit Pro Race 3 Pot Metrakit Pro Race Kw @ C4 Metrakit MRD Kupplung Metrakit MRD Getriebe Mvt Premium DIgital Direct 28 PWK @ Vl6 Block Angepsst und Geflowt By STT und ich weiß wir sind ein SChalter Forum aber vielleicht hat sie auch noch Platz im Vid (: http://www.fotos-hoc...5b948avx6cf.jpg Aerox: Polini evo 2 protet by STT Roost Rs5 Stage6 R/T Replica Kw Italkit Innenrotor 28 PWK @ Stage6 Ass+Spacer @ Stage6 R/T MMB Malossi Overrange Kit Malossi Delta Clutch Stage 6 R/T Kupplungsglocke Block Angepasst und Geflowt By STT Ja das sind meine Mopeds (:

ich muss das abnehmer Kabel ja 5x herrumwickeln und nun zu meiner frage ist es schlimm wenn ich es öffter herrum wickle?(: