Derbi-Rockstar
-
Gesamte Inhalte
962 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Galerie
Alle erstellten Inhalte von Derbi-Rockstar
-
Feldmoped Motor
gallery image kommentierte Derbi-Rockstar's Derbi-Rockstar in Technikfotos, Partpics
Setup is: 80 TPR Barikit Comp. @c3 Italkit MMB Barikit 28mm Ass 28 Stage6 PWK TK Carrera 80 Upper BR10ES NGK Angepass, bearbeitet und geflowed Und bald mit neuer Kupplung! -
Hoffentlich läufts bald Perfekt
-
Problem mit Mmb und Ass Verschraubung
topic antwortete auf Derbi-Rockstar's Derbi-Rockstar in: Reparatur Board
Ja ich weis jezt nicht genau wie mans 100% Richtig macht aber das wird mir dan in der Arbeit gezeigt wenns soweit is. -
Problem mit Mmb und Ass Verschraubung
topic antwortete auf Derbi-Rockstar's Derbi-Rockstar in: Reparatur Board
Ja nur wenn da was an die 100° rankommt schmilzt der dir weck Jap wird so gemacht. Hab bei mir in der Arbeit gefragt was das sinvollste ist und dort bekam ich die selbe Antwort Hoffe das Hält dann wirklich Bombenfest -
Anlaufen
-
Problem mit Mmb und Ass Verschraubung
topic antwortete auf Derbi-Rockstar's Derbi-Rockstar in: Reparatur Board
ja weil Kaltmetall hab ich schon probiert aber das is so blöd weis so dick is und da bekommst nix rein das gscheid hält. Ja hab auch schon an Schraubensicherung gedacht aber die soll ja eig nur sichern und ned komplett festkleben^^ Aber ja werd morgen nach der Arbeit mal zum Baumarkt schauen -
Zeig mal Foto wie du dir das richtig Vorstellst -
Hallo Leute! Habe es geschaft das ich bei meiner 8 Jahre Alten Rieju mitlerweile 3 Gewinde, von den 4 die Membranblock und Ass Halten, abgenudelt habe. So jezt bekomm ichs so nicht 100% Dicht und hab mir kleine Stehbolzn gebaut um die rein zu drehen und gleichzeutig festzukleben und dan Mmb und Ass drauf und von oben mit Muttern fest schrauben nur mit was kann ich die "Stehbolzen" am besten ins alte Gewinde reinkleben?
-
TPR@138°/130°, meinst nicht 198°/130° oder so?
-
aber schaut nach sehr guter Arbeit aus
-
entweder Spiegelts nur so oder der is fein bearbeitet
-
ja den scheiß fergiss i imma weil i ori hub bin und do zahts mi ned nochdenken bei de mehrhubzylinder^^ bei Team musst sowieso verstärkte kw kaufen da kannst auch gleich was stärkeres mid mehr hub kaufen wennst Leistung willst weil aufwand is ja ned gleich mehr aber team wird stark genug sein für dich,wenns dir zu teuer is dan nimm Barikit mod.
-
@tb14: sorry habe gehandelt ohne zu denken , muss ja erst ab 45 hub spindeln wenn ich mich ned scho wier irre.
-
lol was is mit dir bei mxs must jede menge anpassen^^
-
Fürs 85 Team würd i pots wie Voca Big bore,r45,Most etc voschlagen
-
Leicht vl nicht aber er wird es Wennst den Team 2 aufn Titanium fährst staubt er fix den pr3
-
Bei dem Setup kommst dan auf so den Preis das da ein BRK 88 etc auch schon kaufen kanst^^ Ich würd mir den pr3 kaufen,schaut geil aus,sehr drehzahlfreuding und get sehr gut
-
Lesen kanst du ned Oder?^ Mhr Team 2 wird bestimmt den pr3 stauben...
-
aso ok stimmt sind schon etwas große Düsen
-
Warum hast dan ned Düsenset gekauft? Wär ja billiger und mit mehr Düsen gewesen
-
Und da Passen de normalen pwk Düsen ned?
-
Bin auch immer wieder überrascht wie überteuert die Händler meistens sind^^ Was für einen Vergaser hast eig genau? Passen da ned die normalen PWK Düsen?
-
Hast jezt wieder beim Sauteuren Händler gekauft?
-
zum messen von der Auslass-Oberkannte kanst in Kolbenring einlegen dann hast an anhalt für den Tiefenmesser von der Schublehre, oder du misst es bei einer Portmap Für den SCR würd ich dir aber fast 185° nehmen
-
[DRD PRO] goes High End (Zyl, KW und Kupplung da!)
topic antwortete auf Derbi-Rockstar's Speedy in: Supermoto
Frankreich-> Bidalot.fr?