Ja genau das ist nicht der sinn..... Deswegen gibts auch verschiedene auspuffanlangen. Oda fährst auch nen ori pott am bidalot? Denke nicht. Wär das gleiche nur umgedreht. Ausserdem is Spitzenleistung nicht alles!
@Aprilia_Lover : Was is an den Vid so besonders? Das einzige was siehst is das er sie 1. drehn muss wie sau das er nicht ausn reso kommt 2. Das da so ziehmlich alles berg ab geht & 3. das die "107" km/h nicht stimmen. @ Threadersteller: Mach der selbst den gefallen und lass die finger vom Turbokit auf 50cc, shice zum fahren , fürn alltag isa auch arsch & auf dauer sind die drehzahlen auch nicht gut fürn motor. Greetz
Enox is für 50cc. Der Carrera für 80cc. Da sind welten dazwischen! Der carrera hat dadurch nen sau späten reso dafür ist er aber dan sehr stark. Aber fürn alltag kompletter mist. Enox is dagegen schon sehr alltags tauglich, aber auf am6 eine niete. Würd eher zu nen Gia oda hebo oder dergleichen greifen. mfg.RR
Bei ner Cross die ~200kg wiegt wünsch ich dir viel spaß im Gelände Denk doch mal nach ? Das wär ja absolut hirnrissig. Nur so als Anhaltspunkt , die ktm 500 mx 2t bj. 88 wiegt mit Rohrrahmen um die 120kg. Und die "95ps" sind wohl mehr als nur aus der luft gerissen. Gib anständige Daten & Fotos , dann können wir dir auch vieleicht weiter helfen. Mfg RR
@ Derbism96: Nee stimmt nicht . Wie den auch? Soll er beim ESD rausfliegen ? @ Threadersteller : Aufflexn , rausnehmen , wieder richtig verschweißen. Is keine hexerei mit ein bisschen geschick und nen Schweißgerät. Mfg.
Huhu , das is aber ein enges Zeitfenster ^^ Aber wünsch dir trzdm viel glück das die sachen rechtzeitig kommen. Was ist den eigentlich an diesen "spezialen" federn so "spezial" ? RR
@xMalossi : Begründung? Warum soll der "eindeutig" besser sein ? Hast die motoren schon mal verglichen ( also die Blockhälften!) ? Denke nicht. @Threadersteller: Is im prinzip egal was für ein Motor du nimmst, da ich nicht annähme das du damit rennen fährst. Aber wenn doch , würd ich den Ebs nehmen. Mfg. RR
Voca past schon , aber auch der r45 geht gut am Team. Kupplung würd ich die Polini nehmen mit 2-3 beilag scheiben, dann hast langfristig deine ruhe. 21 gaser past auch fürn Alltag. Mfg.RR
Nja der kolben wird ja leichter , also schnelleres Hochdrehen.Also kanns schon sein das sie etwas schneller geht , kann aber natürlich auch am Wetter unso weiter gelegen haben. Aber ich würd vorsichtig mitn wegschleifen sein weils sein kann das der kolben dan kippt. Wo genau hast den weg genommen-geschliefen? mfg.RR
Enox . Is auf d50b0 nicht schlecht. Kostet nicht viel , is relativ leise & hat nen guten anzug. Preis/Leistung völlig ok. Sonst Gia oder Big One ...... Aber de alle schenken sich sowiso nicht viel auf 50cc.....
Aber nicht das wieder jemand auf die Idee kommt beim Bauhaus das treffen zu machen... Is damals ziehmlich schief gangen und Tafeln sind auch einige gezogen worden. ^^ War glaubich so 2007-2008
Nja , bringt schon einiges ... Kat raus , blindrohr weg komplett endrosselt ist etwas schwächer als der enox . Getestet auf am6. Den Ori würd ich trzdm lassen , zwecks vorfahren und wiederverkaufs wert. Mfg.RR
Nice Wie sieht der barikit eigentlich jetzt aus ? Weil der is ja von D.N. oder? Was wurde drann gemacht? Hast Pics vom inneren? Weil die gibt er ja nicht gern her