RRspike

Über die steuerzeiten , also auch übern auslass. Bin mir jetzt sicher , die modelle vor bj.2000 sind gedrosselt. Ereknnbar am zylinder wo oben steht "50cc" & die seriennummer. Sollt das auf dich zu treffen wirst um nen neuen zylinder nicht drum herum kommen. Hoffe ich konnte helfen. mfg.RR

Nja der Simo is halt nicht die beste basis um was aufzubauen. Is einfach ein veralteter zylinder mit unguten Steuerzeiten. Bis der richtig gut läuft musst den dremel ganz schön schwingen Da bist mitn tpr oda brk besser beraten.

Ist noch der Ori Zylinder oder? Die ganz alten sind übern zylinder glaubich auvh gedrosselt. Da gibts glaubich ne version wo 49cc oben stehn und die alten haben glaubich 50cc oben stehen. Und die "50cc" sind glaub ich gedrosselt. Bin mir aber nicht mehr sicher, is schon ne weile her Mfg.RR

Nehm mal stark an das er gerieben hat. Zylinderkopf runter schrauben und in die laufbahn schaun. Oda du schraubst den Auspuff runter ,siehst - leuchtest in Auslass . Um nen neuen Zylinder wirst nicht herum kommen .

Spam? Ich wär ja mal für was andres , Yasuni r3 oda Bida factory gehen auch sicher gut drauf!

Wenn sie mit Choke wirklich besser geht dan schleunigst größere Düse rein !

Und ? Wie siehts aus ? Neuigkeiten?

@Aprilliarx80: Den sp3 gibts erst seit kurzen, stimmt. Aber was is mit den Sp2 ? den gabts zu meiner zeit bevor metrakit in die insolvenz ging. Und meine zeit ist ungefähr 3-4 jahre her Ich tipp auf mk sp 70cc. Aber @ Hias : Warum nimmst nit einfach den deckel runter und misst den kolbendurchmesser oda Zylinder bohrung?

Was isn das für eine? Boxitech oda ? Feines Projekt , werds auf jedenfall weiter verfolgen

Mal sehen wie du dich am Straßenrand hinstellst wenn das moped auf DIR liegt......

Airsal 80sport hat ori 187° Deswegen geht der scr hm so gut frauf.

Sry meinte natürlich den Athena, nicht den Conti. Sry für doppelpost , bin mitn Handy on.

Scr Rl 50 wirst aber als upper nicht finden...... Der Conti von Wahoo wär jetzt der einzige upper der mir auf die schnelle einfällt dens noch zum kaufen gibt. Sonst schönes Moped & schön drauf aufpassen.

Aber Spitzenleistung is eben nicht alles , ein schönes Drehzahlband is da wichtiger. Wobei der Conti sowiso ein schönes Band hat. Im prinzip sowiso egal , wenn jemand weiß was er macht

Zwischen 1600&1800 € is denk ich ein realistischer Preis. Je nach Zustand halt. Mehr wird er sich auch nicht erwarten denk ich .

Also in den Forum war mal jemand der hat ne rieju rrx gekauft und weil er auch eher kleiner war hat er sie einfach Tieferlegen lassen. Aber vor'n paar jahren als ich noch aufs moped angewiesen war war ich auch nicht über 1,65 und bin trzdem mit den Fußspitzen zum Boden gekommen. Moped war ne Derbi senda sm xtreme. Meine Favorit wär jetzt : Rieju RRX/smx/ spike x. Die sind wirklich klein und auch nicht zu schwer. Immerhin kanns ja sein das irgendwann nen Unfall hast und dan als mädchen ne Gpr/Rs50/Tzr vollgetankt hinlegst wird es schwer werden die wida hoch zu kriegen. Oda du nimmst einfach zu , dan is das Moped auch tiefer .

Gasseil bleibt hängan? Brauch nur ein bisschen ausgefrannst sein und schon bleibts hängen.

Hat nix mit kilometer zutun. Wenn man gut drauf aufpasst und regelmässig pflegt KANN er nach 5000km noch wie neu aussehen. Achja , und der Leovince is wirklich nocht der bringer. Ich würd da eher den ori Pot behalten.

jop. kannst ihn schon lange tretten

Mit einen Low - Pot is es natürlich leichter zum Anpassen!

Die betonung liegt auf " bis zu" 28 ps . Und 28ps bei ~ 15000 upm überzeugen auch nicht wirklich , da bist mitn 88 Bidalot besser bedient. Mfg.RR

1.Musst du die Motorhaltungen umschweißen bzw. anpassen & 2. Musst bei die pots auch wieder aufpassen zwecks anpassen , zumindest bei Upper seh ich da ein Problem. Ps. Ebs motoren passen auch ihn D50b0 Rahmen

Probier einfach die Gänge durchschalten, Kicken falls vorhanden , kannst den auspuff auch runter geben und ihn Auslass gucken wie der zylinder aussieht. Und wie der Motor in gesammt Eindruck aussieht.Dichtungen schaunen ob sie Porös sind. Es gibt vieles worauf mann achten kann

Nice Die 1.4er Maschine läuft eh gut, ein freund von mir hat den und muss wirklich sagen das der echt gut geht Für seine 75 hyper-Ps Is ein feines Anfangs-Gefährt, pass gut drauf auf ! Ps. der hat glaubich auch nen 95-100mm esd, wenn willst kann ich ihn mal fragen was das für einer ist und möglicherweise nen Soundcheck online stellen. mfg.RR

@ dicka90 : Ihm kann ich nur recht geben. @XTuner : Beim thema sicherheit sind die Japaner zum Beispiel zu deinen Deutschen, gleiches Baujahr, meiner meinung nach ihm thema ausstattung &Sicherheit überlegen. Schraub mal'n paar Kilometer dan sehma was zu die Fulda sagst. Ich weiß nämlich das die nicht das wahre sind, besonders bei Regen. Aber im Prinzip ist es eh egal weil das 1. Auto ist zu 95% sowiso zum scheitern verurteilt, da kannst die besten reifen haben & wirst trzdm den Baum küssen Man(n) denkt man hat sich & das Auto unter Kontrolle , tut mir leid das ich dir das jetzt sage aber es wird nicht so sein . Trotzdem viel glück und gutes fahren, GasGas aka Fabse )