Simpson

Hallo, hatte auf einem feldweg einen sturz mitn moped weil ich weggerutscht bin. jetzt is aber die fußraste verbogen und der auspuff eingedellt.. ich häng mal bilder dran, was meint ihr am besten zu machen und hab ich starken leistungsverlust durch die delle? achja, moped is Gilera smt 50 bj 2003 und pott is metrakit thrower Danke im Vorraus verbogene Fußraste: verdellter Pott:

Meinst du so stark?? Ich würde sagen kommt auch Auf deine Fahrweise an. Kannst bestimmt auch so fahren dass du gleich viel brauchst. Wenn wir dabei sind was braucht ihr so? Ich brauch mit ori Zylinder und metrakit thrower entdrosselt und 19er gaser so 4 - 4,5 Liter auf 100 km

Hätte ich jetzt auch vorgeschlagen, einfach mal verkaufe threads durchstöbern oder sonst wo ob jemanden gerade seinen d50b0 Schlachtet oder ein teil über hat Versuch halt auch mal dein Glück beim suche/kaufe Bereich

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Was bitte hat der Sommer damit zu tun? Is doch egal ob Sommer oder Winter solange er gscheid abgestimmt is (also Vergaser) wird er schon nicht Überhitzen

Ich schreib dir mal pn Hab Interesse an Verkleidung teile

Ja also der tk is schon recht laut Der metrakit hingegen durch seine dickere krümmerwand relativ leise, dem ori Pott ähnlich Wenn die dämmwolle neu ist Mit der zeit bekommt er richtig schönen kernigen sound Und der chromado fängt halt erst später ziehen an, so 8-9 k der metrakit hingegen so bei 7 k

Metrakit thrower is Top! Hab ich selbst und Kumpel hat den tk, also der thrower geht besser finde ich und vom Sound her gefällt er mir auch besser Vorteil is auch dass beim thrower der reso schon früher beginnt Ich kann den thrower nur sehr empfehlen

Hallo, suche in auftrag von einem freund einen Metrakit thrower Auspuff, bitte alles anbieten!

Jap geht, also bei ducati Zündungen sicher! Andere hab ich noch nicht probieren können

Thrower geht von unten heraus besser denke ich & fängt auch früher an mitn Reso Denk er dreht auch nicht so hoch wie der gia )

Wenn du auf die cdi schaust (bei ducati) des linke Kabel wenn draußen is kannst ohne Schlüssel anmachen und aber auch nicht mehr ausmachen xD Is meiner Meinung nach übel der fail.weil man jedes moped anmachen kann, von daher immer Lenkrad schloss rein

Der thrower is leise! Wenn er neu is und dämmwolle neu is sogar leiser als ori! Kommt dadurch dass er ne dickere krümmerwand hat als andere Sportler, und wenn er lauter wird einfach mal dämmwolle erneuern Sehr gut fahrbar da früher Reso, etwa ab 7000 Touren und dann gute Power bis 11500, höher drehts ned mit ori Zylinder

Welcher is gemeint mit mk3?

Der selben Meinung! Heidenau k66 sind klasse!

Passen die Supermoto Felgen auf ne Derbi Senda X-Race bj 2008??

Metrakit thrower, schwarz lackiert is er kaum vom originalen zu unterscheiden Und leise is er auch, da er nicht so dünnwandig ist. Wie die anderen

Gut, dann werde ich wahrscheinlich zum airsal 50 Sport greifen, oder gibt es noch eine 50 cc alternative? Preislich bis 150 ? Danke schonmal

Wie gesagt metrakit thrower is auch recht leise, solange die dämmwolle gut is. danach gehts aber auch noch, ansonsten halt wechseln. Von der Birne direkt kommt halt auch weniger laute Geräusche als bei dünnwandigeren potts

Ja schon xD aber trotzdem 50 cc bleiben erstmal. Wegen Kolben, is aber so dass Sport 1 Ring hat Und racing 2 Ring. Steht extra dort, also im Text bei gp24. Bei uns is halt grad auch innerorts so dass die Anwohner viel Stress machen und deswegen wollte ich halt nen Zylinder mit dem ich auch weng untertourig fahren kann. Also wos bei 6000 u/min noch voran geht... Wäre da jetzt der racing der bessere? 2-Ring, mehr Drehmoment? ?!

Benzinschlauch geknickt? Benzinfilter verstopft? Vergaser hd schmutzig/verstopft?

Okay Und kann mir jemand sagen worin die unterschiede liegen? Bzw was es für ein unterschied macht ob man 2 Ring oder 1 Ring Kolben hat? Bedeutet 2 Ring kolben mehr Verschleiß für Zylinder? Oder kann man das so nicht sagen?

Ja und? Wenn ich halt erst ma bei 50 bleiben will.. Also welcher is der beste von den oben stehenden?

Hab noch Führerschein auf probe bzw noch in der Probezeit daher bei 50 cc bleiben Achja, hab den derbi EBS Motor? Also welcher der oben genannten Zylinder is von der Leistung her am besten? Kann mir jemand sagen warum der racing eigentlich 2 Kolbenringe hat und der Sport nur 1? Worin liegen die unterscheide zwischen den beiden Zylindern?