Maxi_STT36

push

push...

Hey leute, Hätte mal ne Frage zu einer Honda crm 125 bj.1997. Ich hab sie mir jetzt gebraucht gekauft und die verkleidung ist nicht mehr die schönste... Jetzt wollte ich wissen ob es da eine Verkleidung gibt die besser ausschaut wie die Originale?? Mfg. Maxi

wens gibt gianelli

Kauf dir einfach nen neuen unterdruchahn.... aber du kannst einfach mal probieren den unterdruck-schlauch vom Vergaser nehmen und reinblassen dann sollte nichts mehr rinnen und sonns ..... einfach neuen kaufen

Nein ich glaube nicht ... Aber ich würde nen V-Force nehmen

such dir nen gianelli

Niem nie nen Replica ist SCH***E nim nen barikit 80 mod hast viel mehr draus

ich würde die bida nehmen sind echt top und von der leistung kannst schon auf 24 kommen wennst sie gut machst

Hätte koso DB-01r fast ganz neu

Ja aber preis /leistung ist der gia echt top.. Der dreht unten raus schon so richtig geil und ist echt leise aber hat trotzdem nen geilen sound!!!

Nim einfach nen Gianelli Carbon ESD.. Der schaut gut aus und ich finde der dämmt am besten...

Also wen du auf den Auspuff schaust siehst du nach dem Kümmer das der pott mit 3 Schrauben zusammengeschraubt ist .... Diese schrauben schraubst du auf und dann noch die Schrauben mit denen der Krümmer am zylinder befestigt ist ... Dann wenn du den krümmer abnimmst siehst du das da wo er mit den 3 Schrauben zusammen geschraubt war eine Kegelförmige Verengung ist... Das schneidest du einfach ab oder wenn du einen Bohrer hast kannst du es auch aufbohren... Dann kannst du auch noch die Vergaser Drosel rausnehmen ... Dazu nimmst du den Luftfilter vom Vergaser herunter und entfernst die drossel.. Das ist das goldene Plätchen... Und ich würde auf jeden fall Die Düse Wechseln Da glaub ich so 10 Nummern sollten reichen... Ich hoffe das ich dir Weiterhelfen konnte ...

Also zum wegschleifen kann ich nur so viel sagen das du so weit schleifen must bis das pleul nicht mehr ansteht. und nim die mvt die geht echt geil ..

Das war bei mir auch schon!! Da war dieser stift der mit der welle wo das kuplungsseil verbunden ist (auf dem teil wo die federn rein kommen) is kaput gewesen. Da war bei dem stift was weggebrochen ....