Maxi_STT36

push

push...

Hey leute, Hätte mal ne Frage zu einer Honda crm 125 bj.1997. Ich hab sie mir jetzt gebraucht gekauft und die verkleidung ist nicht mehr die schönste... Jetzt wollte ich wissen ob es da eine Verkleidung gibt die besser ausschaut wie die Originale?? Mfg. Maxi

wens gibt gianelli

Kauf dir einfach nen neuen unterdruchahn.... aber du kannst einfach mal probieren den unterdruck-schlauch vom Vergaser nehmen und reinblassen dann sollte nichts mehr rinnen und sonns ..... einfach neuen kaufen

Nein ich glaube nicht ... Aber ich würde nen V-Force nehmen

such dir nen gianelli

Niem nie nen Replica ist SCH***E nim nen barikit 80 mod hast viel mehr draus

ich würde die bida nehmen sind echt top und von der leistung kannst schon auf 24 kommen wennst sie gut machst

Hätte koso DB-01r fast ganz neu

Ja aber preis /leistung ist der gia echt top.. Der dreht unten raus schon so richtig geil und ist echt leise aber hat trotzdem nen geilen sound!!!

Nim einfach nen Gianelli Carbon ESD.. Der schaut gut aus und ich finde der dämmt am besten...

Also wen du auf den Auspuff schaust siehst du nach dem Kümmer das der pott mit 3 Schrauben zusammengeschraubt ist .... Diese schrauben schraubst du auf und dann noch die Schrauben mit denen der Krümmer am zylinder befestigt ist ... Dann wenn du den krümmer abnimmst siehst du das da wo er mit den 3 Schrauben zusammen geschraubt war eine Kegelförmige Verengung ist... Das schneidest du einfach ab oder wenn du einen Bohrer hast kannst du es auch aufbohren... Dann kannst du auch noch die Vergaser Drosel rausnehmen ... Dazu nimmst du den Luftfilter vom Vergaser herunter und entfernst die drossel.. Das ist das goldene Plätchen... Und ich würde auf jeden fall Die Düse Wechseln Da glaub ich so 10 Nummern sollten reichen... Ich hoffe das ich dir Weiterhelfen konnte ...

Also zum wegschleifen kann ich nur so viel sagen das du so weit schleifen must bis das pleul nicht mehr ansteht. und nim die mvt die geht echt geil ..

Das war bei mir auch schon!! Da war dieser stift der mit der welle wo das kuplungsseil verbunden ist (auf dem teil wo die federn rein kommen) is kaput gewesen. Da war bei dem stift was weggebrochen ....

1 mit zylinder meine ich das der nicht so hohe steuerzeiten hat und auch mit der leistung mehr im sport/midrace bereich ist.. 2 mit 24 gasa meine ich das du bei einem 24 oder größer ziemlich viel vom Ansauggeräusch hörst also im untertourigen bereich hast du enormen lärm vom gasa aus ... und zu deinem luftilter bei einem 19/21 gasa is es egal aber wen du nenn 24 oder größeren drauf hast kriegst du urch deinen Luftfilter (trotz Loch) nicht so viel Luft durch wie du mit dem größeren gaser in den motor kriegst .......also hilft dir der größere gasa gar nichts.....

Hey .... also wenn du dir wirklich zutraust ne kw zu wechseln dann mach das..... aber wenn du schon kw wechselst da greif doch gleich zu einem stärkeren zylinder .... also ich würde mindestens barikit 80 mod fahren und wen du das geld hast dann gleich auf was stärkeres like mhr team ... Vergaser würde ich 21 oder wen du team oder so fahrst min.24 nehmen mbb würde ich einen vl6 nehmen..

also ich stimm dem derbidude überein aber pot würde ich den gia nehmen und mbb kannst eigendlich auch ori fahren

also drehzalband von gianelli is ziemlich geil ....der dreht unten raus schon ziemlich...(so 7000-12000) aber du kriegst ihn noch weiter rauf.... beim scr weis ich nicht so genau wie der dreht aber der beginnt erst weiter oben so um die 9000-10000 aber dafür dreht der ziemlich weit aus... also wenn du unten raus Leistung willst nimm den gianelli und sonnst den scr beim flansch weis ich es nicht aber ich glaube der ist zimlich sicher gleich...

Gutes alltags Setup wäre meiner Meinung nach: 70/80 Airsal Gia oder Enox 21 gasa ASS und MBB( wennst geld hast ) Übersetzung musst du wissen aber ich währe eher für 11/12:53 (Aber ich bin mehr für beschleunigung)

Also als erstes welcher scr uper/lower??? 2 scr sind meines Erachtens nach recht laut ich würde eher auf einen anderen pot greifen den die Airsal sind nicht so stark.... und zwischen 19 und 21 gaser merkst du nicht viel unterschied aber wenn du so 24 oder 28 montierst und du kriegst genug Luft durch deinen Luftfilter mit passendem ass und Membranblock denke ich kannst du noch was aus deinem motor rausholen. Bei der lautstärke kann ich nur sagen alles was über 24er gasa geht ist laut aber das kommt auch auf deinen Luftfilter an.

Ein freund von mir fährt auf seiner Rieju einen Technigas Enox.. Ich persönlich bin nicht so der Technigas fan aber preis/leistung finde ich den pot top!! Ich weis nicht so die genau übersetzung aber sie ist kürzer als die orignale und schaft trotzdem 80-90 km/h und sie geht auch richtig gut vom stand weg... Düse kann ich nicht genau sagen aber meines wissens hat er so ne zwischen 90-110 drinnen.

Am billigsten wäre ein sport pot und wenn du mehr geld hast 70 sport und nen anderen vergasa

Leistung ist es eigendlich egal.. Aber ich und eigendlich alle die ich kenne fahren pwk und sind alle zufrieden.. und größer wie 28 musst du mit dem setup nicht gehrn^^

Ich find der Gianelli uper is perfect. Bin ihn selber in der Stadt 1 jahr lang gefahren und nie aufgehalten worden. Und die Leistung auf ori cc is zimlich gut