_253Niklas

Eigentlich passt fast jeder drauf, du musst halt schauen das die Anschlussweite auf den Vergaser passt

Wenns einer mit Tachowelle ist, evtl. mit der Bohrmaschine vordrehen? ^^ ka wie lange das dauern würde xD aber wsl sehr lange.

Der Kühlerfrostschutz schützt im Normalfall aber auch vor Rost, und auch wenn es in der Garage steht kann es evtl. mal unter 0 grad haben, deswegen destilliertes Wasser mit Kühlmittel mischen ^^

Fahr mal ne Runde, wenn die Sicherung dann wieder durchbrennt hast iwo nen kurzschluss oder so ^^ Hatte ich auch, ein plus kabel hat eine offene stelle am Rahmen berührt

Ihr hättet lieber nen Deal mit der MTCÖ gruppe machen sollen Das die dann die offizielle Gruppe wäre, scheint erfolgreicher zu sein ^^ Aber egal Forum ist eh besser.

Gute das die Uhr von 2stroke so genau geht

öfne einfach die Radmuttern und dann die Kettenspannmuttern und schieb den Reifen so weit wie möglich nach vorne, dann sollte die Kette auch ohne öffnen drübergehen

Vergaser einstell Tutorial: http://www.moped-tuning.at/moped_tuning/vergaser-tutorial/ Mach das mal und schau obs besser geht

Am besten nen Sportler drauf und die ÜS so wie du gesagt hast also 13:62. CPI hat aber glaub ich ori ja schon nen lower oder? Also recht unauffällig wäre ein sportpott nicht gerade xD Aber mehr ccm mit ori pott hat ein wesentlich schlechteres Preis/Leistungs verhältniss als ori ccm und Sportpott ^^

Proma ist bekannterweise extrem laut, aber du kannst den ori esd nehmen und er schaut auch so aus wie der ori pott. Wenn du 3 Muttern an den pott schweißt kannst sogar das ori schutzblech dranschrauben Von der Leistung her ist er recht gut, er zieht von unten rauf über das ganze drehzalband extrem gut. Nur die endgeschwindigkeit ist halt nicht so gut wie bei Gia, SCR, Radical,...

Entweder du pfuscht dir da was zusammen oder: Du Holst dir einen anderen passenden Bremslichtschalter oder andere Hebel ^^ bei mir ging auch ned weil der vorbesitzer falsche ersatzhebel montiert hatte

Hört sich nach kaputter Sicherung an die is gleich neben der Batterie in do nem Schwarzen kästchen ^^

Gehen würde es schon, so das die Blinker und das Rücklicht nicht über die Batterie sondern direkt mit Strom versogrt werden Wäre aber viel zu viel arbeit für das Ergebniss ^^

Das anbaukit würds beim Mopedtuner geben kauf es und tausche es nach dem pickerl machen um ^^ ka obs das dann noch zurück nehmen xD http://www.mopedtuner.at/anbaukit-doppellichtmaske-p-434.html

Die Bremsfläche auf keinen Fall mitlackieren, sonst hast die Farbe nach ein paar mal bremsen auf den Bremsbelägen kleben

Ein Freund von mir hat nen 150er auf ner Derbi droben aber ich würde nicht so breite Reifen raufgeben, denn die steilen Flanken sehen dann nicht so gut aus, wie ich finde ^^

Am besten fährst du ihn mit dem ori pott ein, da du ja mit niedrigen drehzahlen fahren sollst und ein sportpott vorm reso ja ned so gut geht

Ich würde an deiner Stelle eher nen neuen ASS kaufen, da der ori recht klein ist

Passt die Düse die verbaut ist?

Am besten komplett raus :DD Aber damit sie 50 läuft einfach so weit aufbohren bis es passt

Überprüf mal wieviel Spannung auf der Batterie liegt, vielleicht ist sie schon etas leer Und schau ob die Sicherung nicht schonwieder durchgebrannt ist ^^

Also meine Eltern sind absolut gegen technisches Tuning Aber ich könnte ihnen auch den Vorschlag mavchen das eine eventuelle Strafe von meinem Konto abgezogen wird ^^

Das ist die E-mail von Race, die haben sehr schnell gesckickt office@racegame.at

Vielleicht hat sich der KAT gelöst?

Wo willst du die Batterie hinmachen? Am besten du holst dir so ne Kofferaum box für den gepäckträger xD da hat einiges Platz Ich würd ma sowas am lenker dranbauen http://www.gearparts24.de/schaltereinheit-tnt-original:a4221.html Dann kannst auch gleich ne Hupe in den Koffer einbauen und das licht damit steuern (hat ein maxi überhaupt fernlicht?) ^^ Hab noch was wsl hilfreiches gefunden http://www.xmas1.at/xneu/KATALOG/200_Katalog/050_Relais%20Elektronik/030_Blinkerrelais/020_Blinkerrelais%2012V.pdf