_fahringator_

Neu wirst du keinen bekommen, eventuell überteuert bei einem Beta-Händler.. Gebrauchtteile bei Betas gibt es leider auch sehr wenige, kannst aber mal schauen. Vielleicht kannst du auch auf der Internetseite von Domino den Gasgriff erwerben Eventuell kann ich dir auch noch den Stage6 Kurzhubgasgriff empfehlen, der ist auch sehr hochwertig gemacht. Außerdem hast du einen Taster, den du zB als Killswitch installieren könntest.

Ich hab sie selbst foliert, weil ich dachte es würde ganz gut gehen und Folie ist auch nicht sehr teuer.Mittlerweile bin ich zum Entschluss gekommen, dass ich die Folie wieder herunterreiße und alles lackieren werde.

Tag 5 Es war endlich soweit! Nach Zündungseinbau und Dichtmachung vom Kühler, endlich der First Start!! Ich hab mich gefreut wie ein Schnitzel! Doch beim ersten Ausritt: Vorderbremse schleift (Bremszylinder verrostet). Also: Ausbauen und mit WD-40 ein bisschen schmieren . Dann kamen ein paar Ausfahrten, ein 13er Ritzel und ich hab den Vergaser ein bisschen eingestellt.

Tag 3 + 4 Nun zum GRÖßTEN DRECK, DEN ICH JE MACHTE!! Verkleidung wurde mattschwarz foliert. Das Folieren dauerte 2 Tage und war einfach schei*e. Außerdem kam eine kleine Gearparts-Bestellung mit ein paar Dekoteilen, doch alle Teile wurden in blau geliefert . Also wieder zurück damit. Das Ergebnis war anfangs gar nicht so übel (Hier probeweiße mit SCR-ESD)

Tag 2 Moped wurde geputzt, repariert und wieder zusammengebaut. Die Meisten Defekte konnte ich selbst lösen (Kühler dicht gemacht, Kupplung repariert etc.) Doch Meine Hauptprobleme waren: Zündung funktionierte in einem von 100 Starts (Wackelkontakt) Vorderreifen war platt. Also wurde ein neuer Stator und ein neuer Vorderreifen verbaut.

Nein! Übersetzung würde ich nicht ändern, da der Italkit nur besseren Drehmoment hat, aber an der End geschwindigkeit wird sich kaum was ändern, da die Steuerzeiten extremst niedrig sind

Oh ^^ Nein brauchst keine Vergaser kannst schon nen 19er rauftun, hast etwas mehr Leistung. Sauft halt auch mehr

Wenn du nur Drehmoment willst, sollte der Italkit genügen. Brauchen tust du keine, bringt dir aber bessere Gasannahme und besseren Durchzug. Der Gia ist halt für Gelände so mäßig geeignet. Wäre der Ori besser. Du musst nämlich immer im Reso fahren. Könnte sein, dass die Ori CDI mitn Funken nicht nachkommt? :'D Bessert mich aus, wenn etwas falsch ist

verkleidung wird foliert. Rahmen wollte ich eigentlich lackieren lassen, doch der Lackierer hatte keine Zeit. Also wird das noch nachgemacht. Motorisch wird mal für den Anfang ein Doppler WR7, eine Übersetzung von 13:53 und eine Malossi-CDI ausreichen müssen. Geplant ist aber: 80 Airsal Racing / 80 Barikit Racing Mod Barikit Competition @C3 Metrakit Kupplung fürn Anfang Ori Vergaser :'D Turbokit Carrera etc.. Außerdem werde ich den Block flowen. Wird aber alles auf einem Setup-Block verbaut

Tag 1 Das Hauptproblem der Aprilia war, dass einmal der Zündfunke da war und einmal nicht. (Wackelkontakt). Also fing ich an, sie komplett auseinanderzubauen. Deswegen lief sie immer auf Vollgas :'D (war verbogen und klemmte dadurch fest) So, dass war also der erste Tag im Schnelldurchlauf. Es war sehr viel Arbeit mit seeehr viel Dreck. (Armes Moped) Sie tat mir richtig leid. Eine Schraube war permanent ummantelt von 1mm Rost. (brauchte 30min zum aufmachen) Doch zusammengefasst ist alles ganz gut gelaufen. Als Nächstes wird geputzt...

Aprilia SX goes BRK 85 mod. "Daily Bitch" Ich habe nun seit zwei Monaten meinen Führerschein und musste am Anfang mit einer Kymco mit 80er Ebay Zylinder rumgurken :'). Doch nun ist es soweit: Mein eigenes Moped! Es musste eine Aprilia sein. Ich muss mir aber alles selber kaufen und als HTLer hat man eben nicht so viel Budget. Doch seht selbst: Alles fing an, als ich nach 5 Monaten Suche endlich das passende fand. Eine Aprilia SX 50 Baujahr 2009 mit 13.000km. Da Anscheinend die CDI kaputt war, verlangte der unseriöse Verkäufer nur 700€. Hier ein Foto dazu: Also machten wir uns auf nach Ostermiething - Salzburg. Doch dann ein riesen Schock! Das Moped war derbst am Ar***: Verkleidung hinüber, Vorderreifen platt, Zündung ist dank neuer Malossi CDI gegangen (Zufalls, denn es stellte sich heraus, dass etwas anderes kaputt war) Blinker hin, Licht ging nicht, Kupplung griff nicht, Zündschloss kaputt...... (könnte so 10 Zeilen schreiben) Außerdem waren die Gangster-Freunde vom Verkäufer anwesend und redeten irgendwas von Portel von meinem Geld dass ich zahlen würde :'D. Foto: (sah in echt vieeel derber aus) Wir brachten sie dann sogar zum Laufen (ein Wunder), sie gab aber immer Vollgas. Doch da sie so im Ar*** war, einigten wir uns auf einen Preis von 300€ inkl hässlichen Helm und verschlissenem SCR-ESD. So machten wir uns sehr glücklich (da es mir sehr billig kam, auch wenn viel zu reparieren war) wieder auf die Heimreise mit meinem jetzigen Schatzi . Doch die Arbeit hat noch nichteinmal begonnen.

Servus! Und zwar bekäme ich recht billig eine Kurbelwelle. Der Verkäufer schreibt, dass es eine EBS-Welle ist, mit einem Adapter, sodass sie auf D50b0 geht. Das kann ich mir leider nicht vorstellen. Kann das sein? Kann jemand erkennen für welchen Motor die ist? (Barikit Competition) Mfg Alexander Fahringer

Mhh ok vielen Dank

Ok, vielen Dank!

Servus Leute! Und zwar hab ich jetzt seit kurzer Zeit meine Aprilia (gebraucht). Ich richte sie derzeit noch her und ich habe das Problem, dass der ganze Kupplungshebel herausnehmbar ist. Als das Kupplungsseil noch dran war griff die Kupplung ein bisschen (war mehr ein schleifen) Was muss ich tun? Werde ich den Block spalten müssen?

Servus Leute! Und zwar hat ein Kollege von mir eine KTM Comet 50 Grand Prix 4-Gang mit dem Puch-Motor. Sie geht jetzt ca. 65. Doch wir wollen mehr. Ich hatte da an folgendes Setup gedacht: 1. 70ccm Sport (Auf Gearparts gibts einen 70 Airsal für Puch Maxi Typ N+S, passt der? Wenn nicht was könnt ihr mir empfehlen? ) 2. Sportauspuff (Tecnigas next?) 3. Welcher Vergaser? (14? 16? 17?) 4. Passende Übersetzung (welche? ) Sonst noch etwas? Tut mir leid, dass ich so blöd frage, doch mit Puch-Motoren kenne ich mich nicht aus.

Ich würde dir eher den Doppler WR7 empfehlen. Der ist sehr leise (durch den ESD) Und der geht wirklich gut auf Ori. Also wenn du etwas mehr Leistung als Enox willst

Servus! Und zwar hab ich einen Roller hergerichtet (Explorer Evolution, gleicher Motor wie Race Gt etc.). Standard war ein Mikuni-Vergaser Ich habe nun einen 16 Dellorto verbaut, (der von den Riejus) startet sogar läuft aber viel zu fett. Nun meine Frage: welche Hauptdüsengröße werde ich ca. brauchen? (Komplett Ori, nur Krümmerdrossel entfernt) Ich bin um jede Antwort froh . Mfg Alexander Fahringer

Danke für die Antwort Ja Kupplung nehme ich die Polini Evolution (habs vergessen zu nennen) Boost Bottle ist eigentlich eine Verschwendung ja, aber ich hab sie schon zuhause liegen. Okay Danke, für die Antwort.

Kann mir keiner weiterhelfen?

Du wirst nie die 75-80 km/h mit viel Beschleunigung erreichen! Du kannst sie so lassen, Sie auf Beschleunigung auslegen (größeres Kranzel) Oder sie auf Geschwindigkeit auslegen (größeres Ritzel) Oder du kaufst dir einen Sportauspuff (Enox / Gianelli.. kostet ca. 200€) Oder du kaufst dir einen Zylindersatz (Airsal 70/80 Sport, oder einen unauffälligen Barikit 74 Grauguss der hat 49ccm Gravur, kosten alle 3 ca. 150 €)

Servus! Ich habe vor, bei meiner Aprilia folgendes Setup zu machen: Airsal 80 Racing Barikit Competition @C3 Turbokit Carerra 80ccm Malossi K15 CDI mit DZB 24 Vergaser Top V-Force Luftfilterkasten entdrosselt Stage6 Boost Bottle Eventuell Motorblock anpassen und flowen Nun meine Fragen: Ist der 24 Vergaser passend? Verbesserungsvorschläge? Wieviel PS bekomme ich ungefähr zusammen ohne Motorblock bearbeitung und flowen? Wieviel mit? Wie wäre meine Höchstgeschwindigkeit mit (passender Übersetzung) ohne Motorblock bearbeitung und flowen? Wieviel mit?

In meiner Nähe wohnt ein Beta-Händler, mit dem ich mich sehr gut verstehe. Solltest du einen Reiber etc. haben, dann gib sie deinem Händler. Die reparieren das dann kostenlos, auch wenn sie entdrosselt ist. (Garantie von Beta)

Ich leg mir bald die KTM LiMa + Koti zu Sonst find ich die Polisport LiMa auch sehr schön (ich find die Doppeloptik-Limas auch hässlich)

Hast die Lima noch?